Efter 2 stycken blåa Opel Speedsters och en grå Porsche 996 C4 blev det nu dags för en blå bil igen - fast numera inte så dyr och möjligheten att kunna bruksa den till och från jobbet. Har haft M5 E34, M5 E39, Alpina B10 Biturbo (alla mellanklass sedaner) så blev det äntligen dags för lite mer "leichtbau" och sportinriktat.
Letade ända sen i höstas efter en vettig M3 Coupé med det enda kravet att den skulle ha A/C eftersom den inte skulle enbart användas som banracer. Det tog nästan 6 månader så hittade jag denna Avusblau -97'an med aluminiumdörrar (klart +) och till rätt pris. Bilen hade gått 16.000 mil vid köpet och föregående ägare boendes i Umeå hade haft bilen sen 2002. Motorn byttes -00 till en fabriksny (försäkringsärende) så motorn har gått ca 5.000 mil bara.
Priset var billigt men såklart så var det lite som stod på "att göra-listan" såsom rostig motorhuv, suckande A/C och hö dämpare fram var som en cykelpump. Men vad gör väl det eftersom den ändå inte skall vara i orginalskick... 
Ett annat plus som f.d. ägaren glömt att nämna var att bilen var utr. med Unichip och det ska då ha gett ca 19hk och 10Nm, men jag ska bromsa den senare på Rototest.
-Ny kolfiberhuv från Seibon beställd
-Kolfiberinsug från MH-GTR
-Nya coil-overs (bestämde mig att köra oprövat kort - K-Sport Trackracing) från Raidopower. Är van att köra Öhlins till Speedstrarna men det blir så hiskeligt dyrt till M3'an. Dessutom så verkar ingen direkt prövat K-sport, XYZ och allt vad de nu heter så jag ställer upp som testperson
-Inköpta 17" BMW M3GT-fälgar med beggade R888 däck.
-Vägt bilen på vågen idag vid Hjulstakorset - 1.500 kilo med full tank utan förare. Vikten med förare vägrar jag skriva
Detta är mest som referensvikt så man vet när man är klar hur mycket man bantat bilen. Målet är 100kg vilket inte borde vara så svårt med nytt insug, kolfiberhuv, bortmonterad telefon, cd-vxl etc.
Men nu lite bilder istället;
, kul med en till M3 e36 cupé, har själv en -96:a och är supernöjd med prestanda för pengarna.
. Men nästa år då kommer den vara så gott som färdig. Så den får rulla till och från glasskiosken helt enkelt. Men ska ner till BMW-träffen på Mantorp i maj iallafall.
Blir kul att ses om vi är där samma tid 
