Batterimutterdragare, kan det funka?

Jag är trött på att stå och dra med förlängningsskaftet och momentnyckeln så jag har bytt mina fina alu-muttrar på Porschen till stål och funderar på om dom här två (135Nm på momentstaven) skulle kunna funka för att få OK dragningar utan att behöva efterkontrollera med momentnyckel?

Räcker momentet på mutterdragaren?

Mutterdragare
http://www.jula.se/e-Sales/esa/default.jsp?mainpage=ItemDetails.jsp&%40where.ItemID%40EQ=060102

Momentstav
http://www.jula.se/e-Sales/esa/default.jsp?mainpage=ItemDetails.jsp&%40where.ItemID%40EQ=170026

/Dea

Måste den vara batteridriven? http://www.jula.se/e-Sales/esa/default.jsp?mainpage=ItemDetails.jsp&am . . . .

Jo, tanken var att kunna ha med den på banmöten, praktiskt när man t.ex. vill skifta hö och vä fram på Kinnekulle, eller åker till och från på gatdäcken

/Dea

Jag har fått låna en som ser exakt likadan ut fast annat märke ett tag (Tobbe du får säga till om du saknar den. ) och den funkar utmärkt!
Batteriet verkar inte hålla jättelänge men det kan ju bero på åldern på just den jag lånat.

För 699:- lär du inte bli besviken.

Jag har en som är i kvalitet med den föregående talare har lånat, den räcker i stort sett alltid OM man lossar bultarna en aning med spärrskaft.

Väldigt behgagligt att ha på banträffar och i hemmet.

Som Johan Rius säger för 699:-är det värt att testa. Min kostade 3500:- normalt.

Re:

Dea skrev:

Jo, tanken var att kunna ha med den på banmöten, praktiskt när man t.ex. vill skifta hö och vä fram på Kinnekulle, eller åker till och från på gatdäcken

Jag har kört med Julas 18V mutterknack i ett par år och den klarar av allt mutterjobb förutom slutdragning och lossning. Men 18V-varianten är bara specad till 100Nm (mer behövs inte).

Jag köpte en kamasa på Autoexperten som även orkar dra och dra loss men priset blir ju lite annat.

Det låter lovande

Den här skulle klara 200Nm så jag hade hoppats att den skulle kunna dra dom 135Nm som krävs genom att använda momentstaven för att slippa slutdragning, och att den också, utan momentstaven, skulle kunna dra loss bultarna?
Tror ni det funkar?

Hur många Nm vad den från Kamasa på?

/Dea

Inflikar en fråga:
Kan man lite på dessa momentstavar utan att behöva efterdra med fälgkors innan man kör?

Re:

Dea skrev:

Den här skulle klara 200Nm så jag hade hoppats att den skulle kunna dra dom 135Nm som krävs genom att använda momentstaven för att slippa slutdragning, och att den också, utan momentstaven, skulle kunna dra loss bultarna? Tror ni det funkar?

Nej, det tror jag inte.
Jag köpte en lufttrycksdriven mutterdragare av den billigare typen, som klarade strax över 300 Nm. Den klarade att dra lös drygt hälften av skruvarna/muttrarna (vanliga bilen - ej tävlingsbilen). Helt värdelöst eftersom jag ändå blev tvungen att kämpa med fälgkorset, så jag ledsnade efter några år och köpte en ny muttermaskin på ca 700 Nm och den har jag ännu inte missat att få lös någon hjulmutter med, även om det varit nära.
om ett fälgkors skulle vara en halvmeter, så skall man alltså dra 270 N (~27 kp) med varje hand för att uppnå 135 Nm, om man drar på båda sidor. Jag brukar då få dra mycket hårdare för att få lös muttrarna ibland, även om jag dragit åt dem försiktigt utan muttermaskin.

Byter man ofta, som på en banbil, går det i regel lättare, men frågan om det är tillräckligt - jag är tveksam. Däremot går det lite fortare att gänga lös muttrarna helt med muttermaskin, även om det inte tar så lång tid med ett fälgkors heller, när man väl fått lös muttern.

DeWalt har en 36 V batteridriven muttermaskin i deras nya serie med LiFePo4-batterier ifrån A123, som skall klara 440 Nm konstant: http://www.dewalt.se/powertools/productdetails/catno/DC800KL/
Den lär nog klara det mesta, men jag har ingen aning om vad den kostar, dock misstänker jag att den inte direkt är billig - det kostar att ligga på topp.

JAg brukar ha biltemas kraftskaft med mig som jag lossar bultarna/muttrarna med. Sen drar jag av dom samt drar fast dom med muttermaskin. HAr då hjulas billiga sladddrivna sak

Tror det var 140Nm på kamasan. Det är gränsfall på vardagsbilen men racebilen man drar den och dit på samt har välsmort brukar det fungera på men inte med någon marginal att tala om.

Det finns en annan tråd här någon stans där jag frågade vad man skulle köpa. Då hade flera en makita de rekomenderade men den låg på ca:6-7.000:- hos järnhandlarna.

lite OT kanske, men jag är extra sniken. Biltemas kraftskaft för lossning o slutdragning o en vanlig batteridrven skruvdragare/borrmaskin med en hylsa på för alla varv på skruven/bulten.

Re:

Björn skrev:

Tror det var 140Nm på kamasan. Det är gränsfall på vardagsbilen men racebilen man drar den och dit på samt har välsmort brukar det fungera på men inte med någon marginal att tala om. Det finns en annan tråd här någon stans där jag frågade vad man skulle köpa. Då hade flera en makita de rekomenderade men den låg på ca:6-7.000:- hos järnhandlarna.

om 140Nm funkar så borde ju även 200Nm göra det .
Jag tror det bli rinköp av maskin och momentsstav och så får jag se hur det funkar helt enkelt.

/Dea

Jag har haft Julas sladdvariant några år. Förutom att den dog i vintras och jag köpte en ny igen från Jula så har den funkat ypperligt.

Min erfarenhet är:

- när den drar åt så behöver jag absolut inte efterdra.
- den brukar dra loss merparten men absolut inte alla muttrar. Lite irriterande att man inte vet vilka...


- Den är ganska tung (men det lär väl batterivarianten osså vara)
- om man har med sig en skarvsladdsvinda till banträffarna så brukar det finnas el att nyttja på en hel del banor (alla jag försökt på so far)

dom har på clas ohlson, cotech eller vad det va för märke, funkar kanon, kostade typ 800:- liten och smidig och orkar rätt bra faktiskt:) annars är ju hitchi den klart bästa jag provat, jätteliten och drar riktigt mycket, räcker till att dra m16 bult med:) fast kostar ju mer men den lär du aldrig slita ut. tror den kostar drygt 2500:-

Är det bara jag som använder ett 3/8"-spärrskaft?

Använde 3/8" när jag jobbade på bilverkstad i min ungdom men då stog det snap-on på spärrskaftet. De man har som hobby typ tengtools och kamasa håller ju till max M8 om man ska dra 8.8 skruv ordentligt.

Mutterdragare + 135Nm momentstav är nu inköpt.
Kunde inte hålla mig tills garaget-passet i helgen utan testade på vardagsbilen som har hårt dragna hjulbultar med halvmeters förlängningsskaft och dom gick inte att få loss. Körde iofs bara 30 sek eftersom det låter ganska mycket men tror inte dom var på väg att lossna.
Normaltsett drar jag loss dom med tryckluftmutterdragaren i garaget på 580Nm och även den tar en 5 sek innan dom släpper så det var kanske ingen bra första test...

Blir test i garaget i helgen på muttrar dragna med momentnyckel till 130Nm så får vi se om det funkar. Gör det inte det eller att den inte orkar dra med 135Nm momentstaven så får nog Jula tillbaka den . Lite typiskt för lågprisprylar så stod det 220Nm på förpackningen och 180Nm i manualen

/Dea

Hittade en som säljer Dewalt. Kostar lite men den kanske är värd det.


http://www.kagab.se/butik/dewalt-mutterdragare-36v-478.html

Re:

Gustav Uhlander skrev:

JAg brukar ha biltemas kraftskaft med mig som jag lossar bultarna/muttrarna med. Sen drar jag av dom samt drar fast dom med muttermaskin. HAr då hjulas billiga sladddrivna sak

"Dum fråga"

Vilket artikelnummer har detta kraftskaft?

Tack på förhand