Understyrning

Ytterligare ett inlägg i jakten på kundskap som leder till en gammal 900 som svänger som ingen annan gjort...

Titta på den här bilden:


Visst ser det ut att vara en mjuk k-fjäder bak? Med tanke på hur himla understyrt det är så kan det inte vara av godo att ha det mjukare bak än fram. Ett vettigt test är väl att ta bort k-fjädern fram?

Frågan har varit uppe förut och jag skulle inte tveka en sikund på att slänga K-fjäden fram. Åker man utan diffbroms så är anledingen ännu större.

Bra då gör jag så så fort jag har möjlighet!

Återkommer med rapport

Eller så skaffar du en styvare bak.

Svårt att hitta... då måste jag bygga nått..

Det borde väl vara att föredra att förbättra väggreppet fram istället för att försämra det bak. Annars kan man ju använda styrbromsen

citat:
Det borde väl vara att föredra att förbättra väggreppet fram istället för att försämra det bak.

Helt korekt, men är bilen understyr så är greppet bättre bak än fram så då blir 1 att försöka balnsera bilen först. Eller så får man gå upp i däcksbredd fram. Tummepekfinger så borde bäcksbredden vara ca 40% bredare fram än bak med 60% av vikten fram.

Jag kommer åka med 225fram och 185or bak då är forfarande inte bilen balnserad helt vad gäller greppet dessutom då bara balanserad vad gäller sidogreppet inte drivningen så bilkräket kommer fortfarnde vara understyrd men inte alls lika mycket.

tvåtaktsmicke skrev:

Det borde väl vara att föredra att förbättra väggreppet fram istället för att försämra det bak. Annars kan man ju använda styrbromsen

Hårdare kräningshämmare bak ger faktiskt bättre grepp fram också.
Precis som borttagning av hämmaren fram ger sämre grepp bak.