Här är lite info om min bil

Det är som sagt en Skoda Fabia RS Diesel som jag har byggt om lite. Köpte bilen ny 2007 och började styla bilen och hade med den på Elmia mässan 2008 och vann "Bästa lack".

Körde på diverse konrace mm runt omkring här i Göteborg och tyckte att bilen hade lite potential

Första trimmet jag hade i var endast chip, avgas, race kat och FMIC och fick då ut en effekt på 190hk/435Nm med ett laddtryck på 1,9bar (orginal 1,4Bar) körde väll ett år på det och rasade turbon..

Tyckte väl att det var dumt att lägga i samma turbo så det blev en hybrid turbo som klarar av lite mer
Så nu är det 240Hk och 500Nm!!

Vet att bilen inte är en optimal banracer bil men det är jäkligt skoj att köra den!!!

Chassit har modifierats på följande vis,

D2 Coilovers version 2
Stumma bussningar i framvagnen
Övre fjäderbensstag fram och bak

Lite övrigt,

Sparco stolar (kopior)
4 punkts bälte

Läcker bil!

Kul med en RS här, denna har man ju sett i stan några gånger.
Trevliga bilar med bra krut i maskinen redan vid små förändringar, det borde ju vara ett jäkla klipp i denna motorn.

Provkörde en så vitt jag vet helt original Fabia RS på Kinnekulle för några år sen. Jättekul bil! Men det kändes lite ovant att växla upp så tidigt. Annars var den kanon Din måste gå som f****n ju, ujujuj

Kan du berätta mer om turbo före å hybriden efter? kanske t.o.m bilder på hur installationen
ser ut nu?

Hur ser/känns momentkurvan å långvarigheten ut i varvregistret?
Funderar på om man kan "förlänga" tryckkurvan längre upp i varvregistret typ till 4-5000rpm geom att
ha en större trycksida fast inte högre ladd....

Jovani skrev:

om man kan "förlänga" tryckkurvan längre upp i varvregistret typ till 4-5000rpm

Detta kan man mappa seg ut av.. inte bara laddtrycket som måste ändras..

Kim Frederiksen skrev:

Jovani skrev: om man kan "förlänga" tryckkurvan längre upp i varvregistret typ till 4-5000rpm Detta kan man mappa seg ut av.. inte bara laddtrycket som måste ändras..

Avgassidan är begränsningen i detta fallet. Går inte att få ett högt vridmoment på höga varv med en så här liten turbo tyvärr. trevlig på gatan, men på bana blir det "trist" tyvärr i o m att man inte har någon nytta av ~3000varv och neråt.

//Theo, som kört med en del olika turbos i 1,9 TDI.

Vet att det finns en rätt vass Fabia RS här på forumet. Han var med och körde på Sviestad med OSC/GTI klubben förra året. Den gick riktigt fint den kärran. Grattis till den udda kul bil