RWD, TURBO, lätt och hyffsat ny?

Har ett dilemma, behöver en ny bil för vinterns skruvande och nästa sommars banåka.
Vill som rubriken lyder ha RWD, turbo och gärna låg vikt. Vad finns det att välja på idag?
Kollade på nya Hyundai Genesis Coupe i USA, finns i Track Edition med brembo och riktiga stolar men den finns inte i Europa än, nya Nissan 200sx kan man säga.
Anledningen till turbokrav är att jag vill ha möjlighet till olika effektuttag beroende på lekplats.

Har ni andra tips? Opel Speedster Turbo? Miata Turbo? Inga konverteringar då den ska vara ok att bes.

Edit: Ber om ursäkt till Moderatorn för denna tråd, bara desperat.

Re: RWD, TURBO, lätt och hyffsat ny?

B5254T4 skrev:

Har ett dilemma, behöver en ny bil för vinterns skruvande och nästa sommars banåka. Vill som rubriken lyder ha RWD, turbo och gärna låg vikt. Vad finns det att välja på idag? Kollade på nya Hyundai Genesis Coupe i USA, finns i Track Edition med brembo och riktiga stolar men den finns inte i Europa än, nya Nissan 200sx kan man säga. Anledningen till turbokrav är att jag vill ha möjlighet till olika effektuttag beroende på lekplats. Har ni andra tips? Opel Speedster Turbo? Miata Turbo? Inga konverteringar då den ska vara ok att bes. Edit: Ber om ursäkt till Moderatorn för denna tråd, bara desperat.

Importera en Silvia S15 från Japan kanske?

Re: RWD, TURBO, lätt och hyffsat ny?

Andrew Petrykowski skrev:

B5254T4 skrev: Har ett dilemma, behöver en ny bil för vinterns skruvande och nästa sommars banåka. Vill som rubriken lyder ha RWD, turbo och gärna låg vikt. Vad finns det att välja på idag? Kollade på nya Hyundai Genesis Coupe i USA, finns i Track Edition med brembo och riktiga stolar men den finns inte i Europa än, nya Nissan 200sx kan man säga. Anledningen till turbokrav är att jag vill ha möjlighet till olika effektuttag beroende på lekplats. Har ni andra tips? Opel Speedster Turbo? Miata Turbo? Inga konverteringar då den ska vara ok att bes. Edit: Ber om ursäkt till Moderatorn för denna tråd, bara desperat. Importera en Silvia S15 från Japan kanske?

Har kollat på S15, vet inte hur de är med 10 år på nacken bara. Nån som kört Opel GT? Nåt att ha?

Det finns en MSM (MazdaSpeed Miata, den enda Miatan med Turbo från Mazda) i Sverige men det går ju att importera fler.
PMa "Nille" och hör om detaljer.

Speedster Turbo kan ju så småningom acceptera en Trollhättespis utan att nån märker så mycket under motorluckan
Lättare turbovagn till rimligt pris finns väl inte? Men den kan upplevas giftig tydligen (men träning/moddar hjälper).

Re:

Niklas Falk skrev:

Det finns en MSM (MazdaSpeed Miata, den enda Miatan med Turbo från Mazda) i Sverige men det går ju att importera fler. PMa "Nille" och hör om detaljer. Speedster Turbo kan ju så småningom acceptera en Trollhättespis utan att nån märker så mycket under motorluckan Lättare turbovagn till rimligt pris finns väl inte? Men den kan upplevas giftig tydligen (men träning/moddar hjälper).

Tack för bra svar! Vad finns det för anledning att stoppa i Saabspis? Är det inte GM Ecotech i båda?

Saab-spisar finns billigt och lätt tillgängliga (t.ex. på närmaste skrot) och det finns mycket kunskap kring hur man får ut mycket kräm ur dem!

Men egentligen finns det ingen större anledning att konvertera, det skulle vara om du skjuter originalmotorn då, finns inga problem att åka med rätt långt över 300 häst i en original Speedster-motor och det kommer man en rätt bra bit på.

Jag avskyr folk som propagerar i egen sak men Speedstern är ett rätt okej val om man orkar leva med den. GT:n tycker jag själv är väldigt fin men den verkar inte hänga med en Speedster, varken Turbo eller N/A då jag sett bägge jämsides på bana.

//Johan

Nu finns det väl nästan bara kit-cars kvar som platsar väl. BMW 135 ev men kanske lite tung, fast nyare bilar är väl rent generellt tunga så det är motsägelsefullt.

Nu finns det väl nästan bara kit-cars kvar som platsar väl. BMW 135 ev men kanske lite tung, fast nyare bilar är väl rent generellt tunga så det är motsägelsefullt.

Kollat på 135 men den är lite för fin/lyxig.

Ska kolla på en Speedster, rå och obekväm ska den va!
Nån som vet om den har samma direktinsprutade motor som GT? Har Saab oxå direktinsprutning?
Inget vidare att bygga vidare på då spridarbyte och likande kostar mängder...

Tack för tipsen, dessa bilar börjar försvinna så hjälp är kanon.

Opel GT, Saturn Sky eller Pontiac Solstice? Samma bil men med olika kaross men inte jättelätt
Speedster turbo är väl den som stämmer in bäst.
Finns Mercedes E klass med turbo men de känns lite väl tunga

Annars finns det nog få bilar som stämmer in på beskrivningen.

Speedstern Turbo har en Fam2 motor som är portinsprutad.
Speedster 2.2 sug har en L850 motor som är portinsprutad.
Opel GT har en L850 motor som är direktinsprutad.

Re:

Andreas Millbro skrev:

Opel GT, Saturn Sky eller Pontiac Solstice? Samma bil men med olika kaross men inte jättelätt Speedster turbo är väl den som stämmer in bäst. Finns Mercedes E klass med turbo men de känns lite väl tunga Annars finns det nog få bilar som stämmer in på beskrivningen. Speedstern Turbo har en Fam2 motor som är portinsprutad. Speedster 2.2 sug har en L850 motor som är portinsprutad. Opel GT har en L850 motor som är direktinsprutad.

Kanoninfo! Ska se om man kan hitta nån Speedster att provsitta, ska vara trånga säger de.

Re:

B5254T4 skrev:

Andreas Millbro skrev: Opel GT, Saturn Sky eller Pontiac Solstice? Samma bil men med olika kaross men inte jättelätt Speedster turbo är väl den som stämmer in bäst. Finns Mercedes E klass med turbo men de känns lite väl tunga Annars finns det nog få bilar som stämmer in på beskrivningen. Speedstern Turbo har en Fam2 motor som är portinsprutad. Speedster 2.2 sug har en L850 motor som är portinsprutad. Opel GT har en L850 motor som är direktinsprutad. Kanoninfo! Ska se om man kan hitta nån Speedster att provsitta, ska vara trånga säger de.

Lägg ut en blänkare här: http://www.vx220.org.uk/forums/Valhalla-f16.html

det kommer att stå en EJ turbo speedster på saab parkeringen på tisdag. ( om det inte tok regnar)

Re:

supersonett skrev:

det kommer att stå en EJ turbo speedster på saab parkeringen på tisdag. ( om det inte tok regnar)

Pendlar så är inte i Thn på dagarna. Tack ändå!

Nillet: Ska kika, kanon.

Re: RWD, TURBO, lätt och hyffsat ny?

B5254T4 skrev:

Har ett dilemma, behöver en ny bil för vinterns skruvande och nästa sommars banåka. Vill som rubriken lyder ha RWD, turbo och gärna låg vikt. Vad finns det att välja på idag? Kollade på nya Hyundai Genesis Coupe i USA, finns i Track Edition med brembo och riktiga stolar men den finns inte i Europa än, nya Nissan 200sx kan man säga. Anledningen till turbokrav är att jag vill ha möjlighet till olika effektuttag beroende på lekplats. Har ni andra tips? Opel Speedster Turbo? Miata Turbo? Inga konverteringar då den ska vara ok att bes. Edit: Ber om ursäkt till Moderatorn för denna tråd, bara desperat.

ca 40st Genesis 2.0turbo har precis landat på svensk mark.

309900kr rikligt utrustade med 2.0T M6, diffbroms, 4kolvsok fram osv..

Subaru impreza med RWD-kit eller en EVo med samma ?

Föruom det som nämnts tidigare så finns ju:

Toyota Supra Mk 4. Om du inte tycker att de börjar bli för gamla? Går ju att få mycket effekt ur dem i alla fall

Porsche 944 Turbo. Är ju inte heller direkt nya, men rätt roliga 911/964 Turbo?

BMW 335? Fast om du tyckte 135 kändes för lyxig så lider väl 335 av samma "problem".

Någon Alpina-BMW?

Lotus Esprit V8? Dubbelturbo i dem till och med Dock lite udda och kanske inte så driftsäker...?

Det var några av mina idéer i alla fall

Re: RWD, TURBO, lätt och hyffsat ny?

Wärhner skrev:

ca 40st Genesis 2.0turbo har precis landat på svensk mark. 309900kr rikligt utrustade med 2.0T M6, diffbroms, 4kolvsok fram osv..

Det är ju faktiskt ganska fräckt. Jag spanade lite på Genesis när jag var på SEMA och SF Autoshow i höstas, den verkar inte så tokig. Rätt okej omdömen i Road & Track också:

http://www.roadandtrack.com/tests/updates/2010-hyundai-genesis-coupe-2 . . . .

Synd att vi inte har amerikanskt pris på den ;-)

Drygt 1500 kg är ju inte direkt "lätt" men jämfört med BMW-klumparna så...hehe...

/Gustaf

Re: RWD, TURBO, lätt och hyffsat ny?

therealpinto skrev:

Drygt 1500 kg är ju inte direkt "lätt" men jämfört med BMW-klumparna så...hehe...

Eller Golf GTI om du vill ha en knäppare referens på 1500+ kg

Re: RWD, TURBO, lätt och hyffsat ny?

Niklas Falk skrev:

therealpinto skrev: Drygt 1500 kg är ju inte direkt "lätt" men jämfört med BMW-klumparna så...hehe... Eller Golf GTI om du vill ha en knäppare referens på 1500+ kg

1414 kg med DSG om jag minns katalogen rätt, tjänstevikt (golf 6)


Kul att någon gör en turboladdad bakhjulsdriven bil m diffbroms, inget det dräller av idag !Ska bli intressant att se hur den tas emot här..

Nyare BMW har verkligen blivit tunga tyvärr... Värst enligt mig är senaste M3 Cabriolet. Tjänstevikt 1 885 kg, maxlast 470 kg...

Ursäkta OT