BMW E30 stötdämparmutter för stor efter byte

En liten fråga:

Jag hjälper min kompis som hottar upp hans 318is med justerbara dämpare och nya fjädrar.

Nya dämpare har 14mm mutter som håller i kolven och gamla hade 12mm (tror jag). I och med att nya muttern som håller i dämparkolven är större kan man inte längre få ner hylsan för att dra åt denna. Finns det "smala" 14mm muttrar som man använder för detta? Karva upp gummit går inte då det verkar finnas en metallhylsa runt själva hålet. Nya topplagringar är lösningen men han vill gärna lösa det i veckan så han kan köra Challenge. Alla tips tas tacksamt emot!

Re: BMW E30 stötdämparmutter för stor efter byte

beepbeep skrev:

En liten fråga: Jag hjälper min kompis som hottar upp hans 318is med justerbara dämpare och nya fjädrar. Nya dämpare har 14mm mutter som håller i kolven och gamla hade 12mm (tror jag). I och med att nya muttern som håller i dämparkolven är större kan man inte längre få ner hylsan för att dra åt denna. Finns det "smala" 14mm muttrar som man använder för detta? Karva upp gummit går inte då det verkar finnas en metallhylsa runt själva hålet. Nya topplagringar är lösningen men han vill gärna lösa det i veckan så han kan köra Challenge. Alla tips tas tacksamt emot!

Det där problemet känner jag igen.
Jag hjälpte en kompis att montera ett chassie-kit på en E36.

Muttern går ner i hålet men hylsan är på tok för stor!
Jag gjorde som så att jag slipade ner hylsan med rondellen...
Inne i hörnen är hylsan säkert inte grövre än 0,5mm på sina ställen.
Men den höll fint ändå! Troligtvis tack vare att den inte kan röra sig utåt då den typ passade H7 i hålet.

Så.. fixa med rondellen bara! den löser allt

Japanska bilar har ofta små nyckelvidder'.

vinkelslipa ner muttrarna till en mindre storlek..

Re: BMW E30 stötdämparmutter för stor efter byte

Gustav Sundberg skrev:

Jag gjorde som så att jag slipade ner hylsan med rondellen...

^MeTaNOLiC^ skrev:

vinkelslipa ner muttrarna till en mindre storlek..

Vilket är det i så fall man ska slipa ner, muttern eller hylsan som man drar åt muttern med?

Re: BMW E30 stötdämparmutter för stor efter byte

beepbeep skrev:

Gustav Sundberg skrev: Jag gjorde som så att jag slipade ner hylsan med rondellen... ^MeTaNOLiC^ skrev: vinkelslipa ner muttrarna till en mindre storlek.. Vilket är det i så fall man ska slipa ner, muttern eller hylsan som man drar åt muttern med?

Det är nog en smaksak...
Jag valde att slipa ner en överbliven hylsa.

Men kan man slipa ner muttern såpass att man får ner en mindre hylsa funkar det kanon oxå!


Vafasen..
Sånthär ska inte ta två dygn att lösa på internet för en mek-kille som du..
Bara att ta fram rondellen och gå lös!

Re: BMW E30 stötdämparmutter för stor efter byte

Gustav Sundberg skrev:

Vafasen.. Sånthär ska inte ta två dygn att lösa på internet för en mek-kille som du.. Bara att ta fram rondellen och gå lös!

Re: BMW E30 stötdämparmutter för stor efter byte

Gustav Sundberg skrev:

Vafasen.. Sånthär ska inte ta två dygn att lösa på internet för en mek-kille som du.. Bara att ta fram rondellen och gå lös!

hahaha...jo, om det hade varit min bil skulle jag gått loss med närmaste kapverktyg samma sekund. Men i det här fallet hjälper jag en kompis över telefon så det är bara han som mekar. Han är kirurg till yrket och ganska noggrann när han mekar så jag vill trippelkolla med andra innan jag ger honom "goda råd"

Det var ungefär samma råd jag gav honom: att sätta hylsan i en borrmaskin och "svarva ner" den mot en sten.

går smidigare att "svarva" saker mot en vinkelslip