Jag snöade in lite på att använda en PDA som "huvudenhet" och har hittat en hel del där man kan köra via usb port in i en Pocket PC. finns även Labview för pocketpc.. här står lite mer om det: http://www.mvps.org/rgrier/cesoftware.htm

här finns lite info om compact flash interface: http://www.hacker-technology.com/3479/?*session*id*key*=*session*id*val*

på blocket fanns denna pda med usb-port: http://www.blocket.se/view/3614747.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&am . . . .

Jag kommer nog att göra nåt under vintern men det återstår att se om det blir pc eller ppc lösning alternativt nån typ av logger, men min erfarenhet säger att dom blir ganska dyra då jag har sökt en del för jobbets räkning (gör en hel del datainsamling vid korttidstester där jag släpar med mig massa utrustning... gärna över hela världen dessutom...)

Hittade detta:
http://www.bpesolutions.com/gadgets.ws/gproject1.html
(Hittade precis en gammal PalmIII i skrivbordslådan... ).
MELD
Hur detta skall interfacas med accelerometrar kan man ju fundera över... Men billigt blir det (om man redan har en palm och kabel).

Edit: För "nörden" så hittade jag en artikel som kanske är intressant (kostar $1.50 att hämta hem):
http://www.circuitcellar.com/magazine/159toc.htm

Citat:

For instance, Stephen recently developed a set of digital gauges for his car, and all it took was a Palm, an ATmega163, and a little forethought.

Relaterad sida:
http://www.nyx.net/~smanley/palmadc/

Jag ta med mig några kopior till MotorJournalen ikväll.

Är det här bara skräp?

http://www.gtechpro.com/rr.html#

Magnus Thomé skrev:

Är det här bara skräp? http://www.gtechpro.com/rr.html#

Verkar ju ha en del intressanta features.

Absolut!

Men när det står att man kan få "höra sitt motorljud utifrån rpmsignalen" så undrar man ju

De tar f.ö. rpmsignalen via ciggkontakten, dvs matningen till enheten

Magnus Thomé skrev:

Är det här bara skräp? http://www.gtechpro.com/rr.html#

Intressant fråga, hoppas verkligen att svaret är nej!
G-tech luktar överdrivet positiva kvartmilstider lång väg... Men denna prylen verkar åtminstone ha lämnat det stadiet
Jag är ute efter något som levererar användbara data och som är enkelt att montera i och ur. Enligt reklamen är detta rätt produkt för mig. Väntar med spänning på recensioner från folk som provat eller på annat sätt känner till produkten

Jag har precis köpt en..

Nu är ju sommaren slut och celican står isärplockad, men jag lär nog försöka bekanta mig med den så gott det går i vinterbilen inför nästa sommar..

Finns den o köpa hos flera olika handlare i sverige? Någon som vet om det finns en agentur? Hmm... jag kanske ska surfa tebax till deras hemsida o kolla istället för att ställa massa dumma frågor

jag har den gamla versionen (som är svart, inte silvrig). Har dock inte hunnit testa den än, men ang. varvtalssignalen kan jag säga att den stämmer väldigt bra med befintlig varvräknare! Provade i farsans V70 och den funkar fin fint där, samma sak i pontiacen!

hittade en loggningsmöjlighet om man ska filma...



man får infon om hastighet, g-krafter osv... in på filmen som man då har använt kameran från samma företag: http://www.autoxcam.com/

Hört talas om Geez...

http://www.extremegeez.com.
http://www.napylon.com/short1099.htm

Mjukvaran gör en bedömning av "usage".

Citat:

Vehicle Usage is a rating which GEEZ software puts on a run by measuring a variety of things all the way around the course. Usage numbers come from the highest of either the closeness to the edge of the implied friction circle, the speed of the transition rate, or, barring those two, the percentage of available forward acceleration...

Det är inte utan att det skulle vara kul att börja pilla lite med loggning.

Jag har en 2-axlig accmeter som jag inte trodde att jag skulle kunna använda till sånt här..
Det är en ADXL202 från analog devices, har nämnts tidigare i tråden. Frågan är hur man ska kunna använda den utan gyro? Man måste väl ändå "filtrera" bort pitch å rollpåverkan? I varje fall så länge man inte kör gokart