Negativ rake?

Med det menar jag alltså en bil som är lägre bak. Känns ju sådär att ha så men är det på nåt sätt dåligt? Brukar man mäta rake obelastad eller med förare i?

När spelar det roll, i fotostudion eller när du kör?

Eftersom du inte kör med så "avancerad" aerodynamik så är det väl "rollcenterrake" du är ute efter?
Hur flyttar du balansen genom att sänka/höja bak tex?

Eller är du en sån där jobbig förare som kör runt inställningarna?

Re:

Niklas Falk skrev:

Eftersom du inte kör med så "avancerad" aerodynamik så är det väl "rollcenterrake" du är ute efter?

Jo, men jag tycker det räcker med den uppforce jag redan har och spontant känns det ju som man ger bilen ännu mer uppforce med mer rake, eller är det bara troll i skallen tro?