Hej alla!
Jag heter oskar är 20år från sydöstra skåne, österlen.
Efter att ha letat ett tag så hittade jag en bmw 328 e36. Visserligen med 19000 mil på mätaren men med få ägare och fullstämplad servicebok och all dukumentation sen den va ny (besiktningspapper, kvitton och liknande). Att den dessutom har utvändigt m-paket skadar inte. Dessutom så va den inte speciellt långt hemifrån så jag slog till och köpte den direkt. Bilen är tänkt som gatbil (endast sommar) men kommer oxå att användas på bana. Bryr mig inte så mycket om komfort då jag inte kommer använda bmwn som transport till och från jobbet t.ex., det har jag en volvo 850 till.
jag tänkte börja med följande grejor.
rensa bort onödig vikt
bromsbelägg fram, Carbotech XP 8?
stålomspunna slangar
bromsvätska, vad rekomenderar ni?
bussningar i både fram och bakvagn, powerflex eller millway?
jag var på licenskurs är bokad 27 mars på knutstorp, men bmwn va inte klar så volvon fick tjänstgöra, och det gjode den bra i regnet
ändringar/modifieringar jag gjort sen jag köpte bilen.
rensat bagagerum, AC:n borttagen, diverse ljudisolering borta
xyz suprsport coilovers, med hårdare fjädrar (vet inte vilken hårdhet, men ska försöka ta reda på det)
bussningar från millway i bärarmarna fram och bak
m3 krängningshämmare bak
krängningshämmare fram flyttad till fjäderben
förstärkningsplattor från m3 till bakaxelbryggan
fjäderbenstag fram och bak
nya mayle HD kulbultar i bärarmarna fram
nya bromsskivor, brembo max fram och orginal bak
carbotech xp8 belägg fram och stoptech street performance bak
renoverade bromsok med mässingsbussningar
stålomspunna slangar
motul rbf 600 bromsvätska
bromskylning från millway
egentillverkade styrutslagsbegrensare
k&n sportluftfilter med värmeavskärmning

.
.
ska även beställa grejor till bromsarna, belägg fram, slangar och bromsvätska så snart som möjligt
Hoppas man får syn på den när man e nere i Simrishamn (e där ofta på sommaren då vi har rätt många bekanta där) till våren/sommaren!



ACn kyler ända så dåligt, när jag läcktesta den på jobbet så visade sig att kondensorn va kass så, billigare att ta bort än att laga. blir nog ett par kilo av kompressor, kondensor, förångare oxå 




