Undrar om Koenigssegg kommer våga att ge sig på ringen....

Så jag tror att dom har fått till motorn bra så att dom kan slå sina hastighetsrekord, men jag tror inte att dom till någon speciellt bra "handling" än.

De testar chassi för fulla muggar afaik, men de testar inte för bäst varvtid, det är ju ändå en bil som skall säljas till konsumenter. Du har ju säkert kollat på chassit när du var där Pär, det är 100% racing, som man försöker anpassa till gatan.

Allt är justerbart så det går nog att sätta en sjuhelvetes tid på ringen om man bara bestämde sig för det...

Jag har inte sett tidigare, vilka gatbilar och tävlingsbilar har haft sådan lösning innan ?

EDIT, ojoj, nu kom jag i vanlig ordningen rejält off-topic...

Jag tycker rejsa.nu skulle få ett testtillfälle. Gärna på Ringen men annan racerbana kan väl kanske duga det med...

Fast vi har folk som smyger här i bakgrunden som har kört den, det är jag säker på ( Magnus)

Johan f.k.a M3E30 skrev:

Fast vi har folk som smyger här i bakgrunden som har kört den, det är jag säker på ( Magnus)

Vem? Veeeeeeeem?

Tycker rejsa.nu borde anordna en studieresa! Vi skickar ett mail till Koenigsegg!

Mvh

För allmänheten är det oftast så att det första dom frågar är hur fort den går, det är bara vi andra som insett att det är roligast när det svänger som inte frågar det.
"handling" i bilen är väldigt bra, men kan blir bättre efter lite justering.
För dom flesta spekulanterna är det en racebil för gatan.

Det svårast med bilen, det lilla jag kört den e kraften, den är brutal .
Jag kan väl erkänna att jag har varit ganska nervös dom gången jag kört den, med tanke på hur mycket jobb som ligger bakom och hur mycket den kostar, så man gör gärna inga misstag.

Det svårast med bilen, det lilla jag kört den e kraften, den är brutal

Elise: Ja, jag jobbar på Koenigsegg.