Ford Escort mk2 76 . pinto efi banracer, e85 turbo

Motor SOHC pinto 2.0 efi katt, original.
Megasquirt
650cc spridare
garret t 25 turbo 1, 2bar ladd.
Bränsle e85
ford typ9 växellåda,
volvo 740 och ford sierra kardan,
740 bakaxel 1031 AGA diff, borrad till 4x108 bultcirkel i eget 5 link egengjutna polly bussningar.
sänkt ca 15 cm
fjäderben bak gaz coilivers,
fram escort mk2 med gaz justerbara insattser och celica 02 ställbara fjädrar (eftermarknads).
spacer bak 50 mm alu. Bultcirkel 4x108
hjulbasen är 26 cm bredare än original,
helt justerbara a armar fram med m16 100mm bult 8.8.
topplagring e36 bmw (eftermarknads).
torped flyttad 32 cm
bottenplattan helt ombyggd.
rörramsfront och flippfrontshuv i glasfiber.
Bromsar fram Escort rally ventilerade skivor 245mm , volvo 240 4 kolvs ok.
Bromsar bak Ford Scorpio I solida skivor 252mm och sierra II bromsok.
Stående pedalställ med bromsvåg, wilwood bromscylindrar 0.75 fram och 0.7 bak.
hydraulisk handbroms med wilwood 0.7 bromscylinder.
Bromsvätske behållare från zuzuki gsxr och kawasaki.
Fälgar 100+ 17" et 18.
originaltank med omsvetsad tur 18mm och ditsvetsad 8mm retur.
8mm Bränsleslangar
Biltema bromclips
vp rör klammer till bränsleslangar
Scorpio kylare från en 89a
Volvo 740 styrstång, passar på escort styrväxel
Lada samara spindelleder
Escort mk2 styrväxel och p ändar.
Vw caddy strålkastare.

mm.mm

Kom gärna med ideer och lösningar .
Bilen är till största delen byggd med vinkelslip, ca 150 kapskivor, en biltema magsvets, hammare och massa vilja.


MER BILDER FINNS PÅ http://s603.photobucket.com/home/antonbylund/index

Mer bilder

Ser riktigt bra ut!

plugg front

Ser fint ut ! går å få till det mesta med en rondell o MIG ...

det är så sant. men det finns ju roligare verktyg.

mycket trevligt bygge som vi gärna ser mer av..

Hur ska du göra vid främre fjädertorn? blir det bulor på huven?

nej tror det blir hål som det är nu. vet inte vad SBP säger men tyckte att det var roligt.

Tänk bara på att inte ha några vassa kanter eller skarpa hörn som sticker upp.
Bilprovningen kan gnälla på det

tänkte att jag skulle ha en besiktningskåpa i så fall. men det finns en hel del som måste ändras för att man ska våga åka dit och försöka få igenom den där.

Snyggt Anton
har väntat på att denna skulle dyka upp på nån sida efter att den försvann från ford klubben.

plugg

spackel spackel. känner mig lite dåsig i huvet. för den som vill ha billigt spackel, gröna spacklet. så är gjort av talk och polyester. ca 2dl polyester och 0.6kg talk. talk kostar 40kr kg om man köper på lösvikt. torkar lite långsammare än vanligt men billigt.

pust

hallå om någon tycker att det är roligt att spackla och slipa så kan ni väl höra av er. jag är trött!

Spännade bygge!! lite likt ronnie hillmerssons Opel med tornen genom huven.Även lite likt mitt bygge.

jo det är ju inte så konstigt att den liknar både de ena och det andra, det är ju en bil? du har ju till och med samma bilmodell!

ford

Någon som vet vart man kan köpa färg som går att svetsa igenom. + någon som vet om man kan måla men 2 komp färg på biltema sprutspackel?

Nu vet jag att det inte går att måla med 2 komp på biltema sprutspackel. för dom säljer inte det . Annars spacklar jag mig till döds om någon undrar.

plugg klar

efter efter en månads jobb så är äntligen pluggen klar. fattar inte vart tiden har tagit vägen.
lagren är spackel. typ pp100 och hemmagjort hagmans 1k sprutspackel , sist 2k industrilack 80glans.

Huv och bakskärmar

Datorn har varit trasig men inte jag så här kommer en uppdatering på läget. har gjutit av pluggen och senare gjutit av formen. formen fastnade dessvärre i formen troligtvis för att den vita tvåkomp maskinlacken inte hade härdat före avgjutningen. så det blev att skrapa rent formen i 12timmar med stämjärn, så det är dörför det blev lite halvtaskigt resultat på den färdiga huven. men ska väl gå att rädda med färg och spackel.








fick bända loss formen med motorlyft och en planka.