Håll tummarna i helgen!

Låt oss se vad vi kan pressa upp ekipaget till!

"En fransman vill testa is, Renault Nordic AB har fått ett först prov ex av en ny modell av Megan, 250 hk i en lätt bil borgar för bra prestanda. Detta ex är den första i Norden och vad passar bättre än ett riktigt vinter test på Speedweekend i Funäsdalen! Målet är att se hur fort det går att åka på just ett Nordiskt underlag som is, vi kan bara önska Thomas Albinsson och Renault Nordic AB lycka till! "


http://lsrblogg.landracing.se/#home

Finns rallydubb med på tillbehörslistan

Coolt Thomas, du jobbar på bra.

Lycka till.

Dignell skrev:

Finns rallydubb med på tillbehörslistan

Menar du att du har missat den infon ?

Vi tittade på 16"/17" plåtfälg från Espace med rallydubb men kankse inte så estetiskt och lite osäkert om de hade passat så det blev standard 18" fälg med N Hakka 7 och lite pigg

RS2010 skrev:

Dignell skrev: Finns rallydubb med på tillbehörslistan Menar du att du har missat den infon ? Vi tittade på 16"/17" plåtfälg från Espace med rallydubb men kankse inte så estetiskt och lite osäkert om de hade passat så det blev standard 18" fälg med N Hakka 7 och lite pigg

Utgår från att det är en Cup med diff så du kommer iväg i starten?

Jag som är i Bruksvallarna just nu, men måste åka hem idag...
Hade varit kul att se... Lycka till...

Dignell skrev:

RS2010 skrev: Dignell skrev: Finns rallydubb med på tillbehörslistan Menar du att du har missat den infon ? Vi tittade på 16"/17" plåtfälg från Espace med rallydubb men kankse inte så estetiskt och lite osäkert om de hade passat så det blev standard 18" fälg med N Hakka 7 och lite pigg Utgår från att det är en Cup med diff så du kommer iväg i starten?

Starten är 1, 3 km ungefär så det finns rätt "gott" om tid att komma iväg innan man kommer fram till startlinjen........

Hemskt tråkigt jobb att behöva köra bil jättefort på is!

Vad kul, lycka till

Förvisso inget svängevent i rejsaanda... Men jag var faktiskt förbi och kikade en ultrasnabbis idag. Isen såg blöt och rak ut.

Lars Falk skrev:

Förvisso inget svängevent i rejsaanda... Men jag var faktiskt förbi och kikade en ultrasnabbis idag. Isen såg blöt och rak ut.

Jag var där hela eftermiddagen..

Den orangea Audin körde 255km/h, ganska bra med de omständigheterna

Det var flera i anmälningslistan som inte hade kommit ännu som man hade velat se, bla Hubbe Berg med trädgårdstraktorn och AMS med en ny Porsche 911 Turbo.

255 km/h ? Se där.....det kan bli en aning utmanande



förberedelser.....

Tydligen släppte han av på gasen de sista 300m också eftersom en nippel lossnat på den bakmonterade kylaren.

Vad satsar ni på för hastighet? Blir det några moddar förutom däcken?

Sådär ska ett garage se ut, rent och snyggt.

Då får vi hoppas att du åtminstone kan tangera renaults gamla fartrekord på is som sattes av en R21 turbo uppe i arjeplog i början på 90-talet http://www.youtube.com/watch?v=hYg9bH68YcA

timolo skrev:

Då får vi hoppas att du åtminstone kan tangera renaults gamla fartrekord på is som sattes av en R21 turbo uppe i arjeplog i början på 90-talet http://www.youtube.com/watch?v=hYg9bH68YcA

Standardutrustad?

Thomas. Nu vill vi ha en liten redogörelse för dina äventyr på isen.

En 1988, Jean-Pierre Malcher au volant d'une R21 2l Turbo, légèrement modifiée, a battu le record du monde de vitesse sur glace : 246,926 km/h avec des gommes "contact" et 250,610 km/h avec des pneus cloutés .

RS2010 skrev:

timolo skrev: Då får vi hoppas att du åtminstone kan tangera renaults gamla fartrekord på is som sattes av en R21 turbo uppe i arjeplog i början på 90-talet http://www.youtube.com/watch?v=hYg9bH68YcA Standardutrustad?

Höjt laddtryck och ca 250 hästar enligt videon. Friktionskoefficient 0.2. Borde vara en spännande kombination

Lars Falk skrev:

Thomas. Nu vill vi ha en liten redogörelse för dina äventyr på isen.

Redogörelse:

På pappret på kontoret såg det relativt lovande ut. Diff + treläges ESP samt Hakka 7 med fina pigg borde....borde hjälpa oss nå 200 km/h

I verkligheten måste jag erkänna att det kräver lite mer. Det blev snabbt "slushigt" på isen och för varje ekipage så blev det tyngre och tyngre. Märkte ganska omgående att vi kanske borde satsat på 16/17" med rally. FAST meningen med hela äventyret var att se hur långt och snabbt vi kunde nå med en ren standardutrustad bil. På lördagen såg vi till att vi komma långt fram i kön trots tunga huvuden. Regn och Snöblandat regn samt en olycka gav oss endast en chans att prestera mer en dagen innan. Hade satt ESP läget på Sport men fick tips av AMS att köra ESP off. Låt oss säga att vi var inte tillräckligt försiktiga med höger foten. Resultat = 175 km/h i snitt.

Men....det var _____ roligt och rekommenderas

http://www.youtube.com/watch?v=sbqGIOLagBE&feature=related