En potent V8 i en 911 Från fabrik

RUF så klart: http://www.ruf-automobile-gmbh.de/de/RGT-8-.f804b.php

Jörgen (Jet) skrev:

En potent V8 i en 911 Från fabrik RUF så klart: http://www.ruf-automobile-gmbh.de/de/RGT-8-.f804b.php

och med 180° vevaxel så kommer det yla skönt om bilen!

och 20 hk mer än GT2.

Men ful va den! Ruf brukar kosta, så då skulle jag nog sätta min lottorad på GT2 RS

LS1 i 996 är ju nåt att fundera över, nu när mass911an börjar bli billig
http://www.ls1tech.com/forums/conversions-hybrids/1240791-2001-porsche . . . .
Men alla problem är ju inte universallösta, än.

Att RUF var dyrt visste jag men så här dyrt trodde jag inte!
http://epages2.euro-web.net/epages/70054529.sf/de_DE/?objectPath=/Shop . . . .

Måste vara gjorda av minst 18karat

Ful? Nu kanske jag är Porscheanalfabet, men vad exteriört är det som avviker från "hur det brukar" se ut?

UR_TT skrev:

Att RUF var dyrt visste jag men så här dyrt trodde jag inte! http://epages2.euro-web.net/epages/70054529.sf/de_DE/?objectPath=/Shop . . . . Måste vara gjorda av minst 18karat

Självklart är det så, det är bara fel bild.

Rätt bild:

Va bra! Då kan man ju ställa upp i den där australiensiska time attack serien som inte gillade bilar med sexcylindrig motor bakom bakaxeln. Denna borde ju platsa.