Detta är skrivet för Lotus-forumet om ni tycker det handlar för mycket om Lotus.

Årets Formel 1 resa gick till Montreal i Kanada och eftersom en i resesällskapet är flygrädd valde vi att flyga direktflyg till New York. Därifrån körde vi ståndsmässigt i en Chrysler Town & Country till Montreal. Det var regn dagen före och efter men under F1-dagarna var det uppehåll med moln på förmiddagarna, sedan solsken.
På fredagen var det ovanligt mycket folk på läktaren, det har vi inte upplevt våra 11 tidigare år med F1-resor. Vi satt i hårnålen och med läktare på alla håll blev det lite av arena-stämning. Förutom träning för F1 var det support-race med Formel Ford 1600, Ferrari Challenge Amerika och historiska F1:or. På eftermiddagen var det även en del kvalificeringar för support-racen. De hade sin depå i närheten och där var det fritt att gå in och se bilarna nära inpå. Banan har fått sitt namn av den stora kanadensiska föraren Gilles Villeneuve och två av hans gamla Ferrari-F1:or fanns med i racet. Ronnie Peterson:s March fanns också med och föraren körde till och med men Ronnie:s färger på hjälmen.
Lördagen bjöd på diverse kvalificeringar och några race. De historiska F1:orna var ojämna och när ledaren började varva andra bilar såg det ut som de stod stilla. Tät racing bjöd Formel Ford och Ferrari Challenge på. Under kvalet för F1 såg man att Lotus-bilarna tog i för de tappade greppet ett par gånger i hårnålen, men tyvärr räckte det inte för att komma vidare till andra kval-omgången. Hamilton lyckades bryta Red Bull-bilarnas svit och tog pole position, men under "in-varvet" dog motorn i utgången på hårnålen, bensinen var slut. Han försökte rulla längs den långa rakan men fick hoppa av och föra bilen vidare. Den långa rakan innan mål går bredvid rodd-banan som användes under OS i Montreal.
Under söndagen bjöds det först på race i några av support-klasserna men sedan blev det bråttom. Loppet hade flyttats fram 2 timmar på grund av fotbolls VM. Förarparaden klarades av i en massa bilar av märket Austin-Healey. När starten gick fick vi vänta en minut innan vi såg anstormningen mot hårnålen, men som tur var klarade sig alla igenom den utan problem. Under loppet var det en del incidenter och vi fick se Lotusarna försvara sin position mot både Massa och Schumacher, men tyvärr är de inte riktigt i samma klass ännu. McLaren hade bra flyt i bilarna och tog en dubbelseger med Hamilton i topp. Efter loppet gick vi ut på banan och gick nästan hela varvet, loggat med GPS-telefonen. I kurvan innan start-rakan finns har många champion:s kört in i muren så den kallas "Wall of champions". Vid startlinjen finns en hälsning "Salut Gilles" till Gilles Villeneuve.
Vi körde tillbaka till New York, men vi gjorde en avstickare till Niagara och fick se dessa gigantiska fall. När vi körde från Niagara passade vi på att titta in till orange County Choppers. Där gick vi en tur i butiken där flera av deras "tema-motorcyklar" fanns uppställda. Naturligtvis fick vi inte se någon av de karismatiska herrarna från TV-serien. Vi avslutade resan med några dagar i New York där jag passade på att gå på MOMA (museum of modern art). Som representant för bildesign stod det en Cisitalia 202 GT designad av Pininfarina.

Mina 138 bilder finns här: http://www.nillet.com/annat/10montreal/index.html

Smakprov:

ovanligt mycket folk för att vara en fredag.


Den olympiska rodd-banan var nedsliten.


Min rese-kompis och hans dotters pojkvän (tjejerna ville inte vara på F1).


Ronnie Peterson:s March och föraren bar en hjälm med rätt färger.


Stora bromsar på dessa Ferrari:sarna.


Ibland är man stolt att vara svensk.


Hamilton fick föra bilen framåt.


Förarparad


Tät racing.


Hekkie tackar mig för stödet.


"Wall of Champions"


GPS-log på hur vi gick.


Utanför orange County Choppers.


En tema-motorcykel.

Ja just, glömde...

Inte visste jag att SPVM (Sportvagnsmästerskapet) var så stora att de har ett eget höghus i centrala Montreal.

Helt solklart att det står SPAM tycker jag.