rejsa.nu :: Hur mycket skall jag plana blocket efter strokning?

Rsjerry Hedekas Här sen Mar 2005
Inlägg: 1346 Trådstartare Mina bilar

20 Jul 2010 11:39

Hur mycket skall jag plana blocket efter strokning?

Hallå!

Jag sitter här som Proffesor Kalkyl och försöker få rätsida på saker och ting

Bilen det gäller är min 325 e30 som skall bli 328.

original vev: 75mm slaglängd
m51d25: 82,8mm slaglängd

Det vill säga en ökad slaglängd på 7,8mm. 3,9mm ner och 3,9mm upp.

Sen så har jag vevstakar från 320 som är 5mm kortare än mina.

Det är nu det börjar snurra i skallen på mig

7,8mm ökad slaglängd minus vevstakens kortare längd 5mm = 2,8mm

2,8/2 = 1,4. Vänder kolven alltså 1,4mm längre ner och 1,4mm längre upp med denna setup? Tänker jag fel?

Tänker jag rätt så borde det bli lagom att fräsa av blocket 1mm eftersom att toppen även blev planad vid renovering?

Mvh

Jerry Albertsson

www.albertssonracing.se

Naqref Christianstad/Scania Här sen Jul 2005
Inlägg: 3300 Mina bilar

20 Jul 2010 11:45

Kolven kommer vid TDC att vända 1.1mm nedanför nuvarande punkt.
Kolven kommer vid BDC att vända 8.9mm nedanför nuvarande punkt.

Anders Eriksson
Nu med fröken senap. Renå Twingo -96. Aka Mlle Dijon.

Rsjerry Hedekas Här sen Mar 2005
Inlägg: 1346 Trådstartare Mina bilar

20 Jul 2010 11:54

Naqref skrev:

Kolven kommer vid TDC att vända 1.1mm nedanför nuvarande punkt.
Kolven kommer vid BDC att vända 8.9mm nedanför nuvarande punkt.

Då bör jag egentligen plana av blocket 0,5mm för jag vet inte om toppen har varit planad innan jag planade den. Tyskland import så jag vet inte mycket om bilen men toppen var portad så chansen finns att den har vart planad sen innan!

Hur räknade du för att få fram att kolven vänder 1,1mm nedanför nuvarande punkt?

Stort tack för ditt svar

Jerry Albertsson

www.albertssonracing.se

Niklas Sandström Kalix Här sen Nov 2002
Inlägg: 3193 Mina bilar

20 Jul 2010 12:15

Rsjerry skrev:

Hur räknade du för att få fram att kolven vänder 1,1mm nedanför nuvarande punkt?

Rörelsen uppåt är +3,9mm, staken är 5mm kortare alltså blir det +3,9-5=-1,1

/ Niklas Sandström
BMW CS/SC
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit it with the back

Michael Bäck Sverige Här sen Aug 2003
Inlägg: 8579 Mina bilar

20 Jul 2010 13:51

är det samma kolvar, kolvbulthöjd mm

Michael Bäck

BMW 328is -84 BmwCup #50

Rsjerry Hedekas Här sen Mar 2005
Inlägg: 1346 Trådstartare Mina bilar

20 Jul 2010 14:09

Michael Bäck skrev:

är det samma kolvar, kolvbulthöjd mm

Ja det är samma kolvar! Jag kommer kanske behöva bearbeta "kjolarna" i nederkant på kolvarna för det finns 2 sorters m20b25 kolvar och dom som inte är plana nertill tar i motvikterna på vevaxeln!

Det finns kolvkit med uppflyttad kolvbult för 135mm vevstake! Det gör susen för högvarvsegenskaper men den budgeten har inte jag... Hoppas att detta ska lira

Jerry Albertsson

www.albertssonracing.se

Michael Bäck Sverige Här sen Aug 2003
Inlägg: 8579 Mina bilar

20 Jul 2010 14:21

Rsjerry skrev:

Michael Bäck skrev:
är det samma kolvar, kolvbulthöjd mm

Ja det är samma kolvar! Jag kommer kanske behöva bearbeta "kjolarna" i nederkant på kolvarna för det finns 2 sorters m20b25 kolvar och dom som inte är plana nertill tar i motvikterna på vevaxeln!

Det finns kolvkit med uppflyttad kolvbult för 135mm vevstake! Det gör susen för högvarvsegenskaper men den budgeten har inte jag... Hoppas att detta ska lira

Du passar väl på att vikat in kolvar vevstakar(storände/lillände) när du har isär allt.

Michael Bäck

BMW 328is -84 BmwCup #50

Rsjerry Hedekas Här sen Mar 2005
Inlägg: 1346 Trådstartare Mina bilar

20 Jul 2010 15:07

Michael Bäck skrev:

Rsjerry skrev:
Michael Bäck skrev:
är det samma kolvar, kolvbulthöjd mm

Ja det är samma kolvar! Jag kommer kanske behöva bearbeta "kjolarna" i nederkant på kolvarna för det finns 2 sorters m20b25 kolvar och dom som inte är plana nertill tar i motvikterna på vevaxeln!

Det finns kolvkit med uppflyttad kolvbult för 135mm vevstake! Det gör susen för högvarvsegenskaper men den budgeten har inte jag... Hoppas att detta ska lira

Du passar väl på att vikat in kolvar vevstakar(storände/lillände) när du har isär allt.

Vevstakarna är redan färdiga, köpte dom så av Elpe300

Kolvarna är inte viktade än, ska bara jaga tag i en våg som är tillräckligt noggrann?

Jerry Albertsson

www.albertssonracing.se

Gustav Sundberg Överboda, Umeå Här sen Jan 2003
Inlägg: 1309 Mina bilar

20 Jul 2010 16:58

Det du SKA göra är att du borrar blocket (om nu det ska göras)
Sen monterar du i vevaxel samt en kolv+stake och MÄTER hur mycket som ska planas.
En räsermotor vill man ju ha klämspalten ganska exakt antar jag, så försök inte med några räkne-genvägar, det är bara bra för att veta om det är möjligt.. när man vet det så mäter man i sin motor.

elpe300 Ekeby Här sen Maj 2006
Inlägg: 566 Mina bilar

20 Jul 2010 17:08

Kolla så att blocket inte är planat sedan innan, särskilt om du ska räkna fram
hur mycket som ska planas. Kan inte PPF hjälpa dig!? Dom har koll på den
operationen, det är jag säker på.

L-P Johnsson

Rsjerry Hedekas Här sen Mar 2005
Inlägg: 1346 Trådstartare Mina bilar

20 Jul 2010 18:49

Mmm jag har tänkt tanken på att smacka i vevaxel + stake/kolv och se hur det blir. Då skulle jag även kunna lägga på toppen och mäta den totala volymen eftersom jag inte vet hur mycket toppen är planad.

Det får nog bli så...

Elpe300: Jo det kan dom säkert fixa men det blir bökigt att skicka upp block osv till dom.

Tackar för all respons thumbs up

Jerry Albertsson

www.albertssonracing.se

elpe300 Ekeby Här sen Maj 2006
Inlägg: 566 Mina bilar

21 Jul 2010 07:41

Nä, jag menar att du slår Andreas eller Andreas en signal och hör vad dom har att säga.
Jag har själv ringt och rådfrågat ett par gånger.

L-P Johnsson

Rsjerry Hedekas Här sen Mar 2005
Inlägg: 1346 Trådstartare Mina bilar

21 Jul 2010 08:21

Jaha du menar så

Ja det kanske man skulle gjort?

Jerry Albertsson

www.albertssonracing.se

Rsjerry Hedekas Här sen Mar 2005
Inlägg: 1346 Trådstartare Mina bilar

25 Jul 2010 10:45

Jag har monterat vevaxel och en vevstake/kolv och döm av min förvåning att kolven vänder precis vid toppen på blocket nu trots att det inte är planat

Vilken tur att jag gjorde rätt och inte bara litade på siffror på nätet och lämnade iväg blocket för att planas 1mm!

Men jag får inte ihop det matematiskt hur det kan bli så här

om blocket är planat såpass mycket sen innan så kan det ju inte ha lirat med std vevaxel och stakar

Bilder på spektaklet kommer om några timmar när jag kommer hem. Det är spännande att bygga motor

Jerry Albertsson

www.albertssonracing.se

Niklas Falk Fixhult Här sen Apr 2004
Inlägg: 20804 Mina bilar

25 Jul 2010 12:09

Rsjerry skrev:

om blocket är planat såpass mycket sen innan så kan det ju inte ha lirat med std vevaxel och stakar

Bilder på spektaklet kommer om några timmar när jag kommer hem. Det är spännande att bygga motor

Tjock blockpackning?

Niklas Falk

www.SPVM.se

Rsjerry Hedekas Här sen Mar 2005
Inlägg: 1346 Trådstartare Mina bilar

25 Jul 2010 12:14

Niklas Falk skrev:

Rsjerry skrev:
om blocket är planat såpass mycket sen innan så kan det ju inte ha lirat med std vevaxel och stakar

Bilder på spektaklet kommer om några timmar när jag kommer hem. Det är spännande att bygga motor
Tjock blockpackning?

Skulle kunnat vart så men inte i detta fallet, det satt std packning när jag rev isär och den är dryga mm tjock!

Jerry Albertsson

www.albertssonracing.se

Rsjerry Hedekas Här sen Mar 2005
Inlägg: 1346 Trådstartare Mina bilar

25 Jul 2010 13:04

Så här högt vänder kolven i TDC. Med ögonmått tycker jag det ser ganska perfekt ut? Ska givetvis mäta upp frigång mellan ventilkolv och den totala volymen förbränningsrummet.

Men det blir nästa garagepass. Tänk vad fint det hade blivit att plana blocket 1mm

Jerry Albertsson

www.albertssonracing.se

Anders Karlsson Jönköping Här sen Apr 2003
Inlägg: 3624 Mina bilar

25 Jul 2010 17:18

Kolla med indikatorklocka var kolven vänder. Ögonmått är bra, men det funkar inte när det handlar om 1/100 dels millimeter.

Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77

Rsjerry Hedekas Här sen Mar 2005
Inlägg: 1346 Trådstartare Mina bilar

25 Jul 2010 18:44

Anders Karlsson skrev:

Kolla med indikatorklocka var kolven vänder. Ögonmått är bra, men det funkar inte när det handlar om 1/100 dels millimeter.

Skall inhandlas i morgon om jag hittar någon firma här i krokarna som har det? Uddevalla med omnejd?

Jerry Albertsson

www.albertssonracing.se

Rsjerry Hedekas Här sen Mar 2005
Inlägg: 1346 Trådstartare Mina bilar

25 Jul 2010 19:19

Beställde indikatorklocka nu från mikrometer.se och fick precis orderbekräftelse, leveranstid 4 veckor

Jerry Albertsson

www.albertssonracing.se

Michael Bäck Sverige Här sen Aug 2003
Inlägg: 8579 Mina bilar

25 Jul 2010 19:31

Rsjerry skrev:

Beställde indikatorklocka nu från mikrometer.se och fick precis orderbekräftelse, leveranstid 4 veckor

orkar du åka till borås så har ju verktygsboden

www.verktygsboden.se

Michael Bäck

BMW 328is -84 BmwCup #50