Kopplingsras

Hej alla racefans! vi har fått ett återkommande problem på långloppsracern, de tre plåtarna som håller tryckplattans centrum går av.
Någon som har erfarenhet eller vet varför detta händer??? har provat olika kopplingsfabrikat men det har hänt på tre kopplingar nu på 2 olika motorer (BMW M20 B25 NA ca 200hk) och senaste höll bra 2h

Det är rätt så vanligt i rallycrossen att dom där fjäderblecken går av om man kör med original liknande tryckplatta. Det är vid motorbromsning som dom går av.

Troligen så kör ni på slicks och har missat i växlingen och tex gått från femman till tvåan, då blir det typ sådana ras.
Fråga mig inte hur jag vet

Hej och tack för svaren!
Nej vi åker inte på slicks och kör ganska lugnt, problemen började när vi monterade separata spjäll och där med kanske har fått mer/kraftigare motorbroms?!

Mvh Jim

Justerar ni in slaglängden på kopplingsarmen efter ordning vid varje kopplingsbyte?
Det borde kunna slita mer om armen rör sig för långt?

Re:

Asse skrev:

Justerar ni in slaglängden på kopplingsarmen efter ordning vid varje kopplingsbyte? Det borde kunna slita mer om armen rör sig för långt?

Hur tänkte du nu

Har ni ett super lätt svänghjul?

Re:

Asse skrev:

Justerar ni in slaglängden på kopplingsarmen efter ordning vid varje kopplingsbyte? Det borde kunna slita mer om armen rör sig för långt?

Det är hydralisk koppling så det finns inte så mycket att justera.
svänghjulet är urfräst inte max men det är hyfsat lätt.

På min hydrauliska så går det att justera nere vid pedalen, hur långt kolven går in i kopplingscylindern.
Nu är det kanske inte orsaken till problemet, men enkelt att kolla.