bältessträva

Jag har letat men inte funnit något svar på min fråga, så jag frågar i en ny tråd.
Bältet skulle komma för högt om jag sätter bältessträvan i snesrävorna kan jag
istället sätta strävan som på bilden nedan?
Nackdelar?

Skall vara godkänt av SBF sålänge du använder 40x2 burrör och fäster in i rejäla 3mm plattor med minst 4 st M8 skruv i varje. Gjorde exakt detta förra veckan. Bugg enl burkraven mao.

Det finns lite sånt snack i den här tråden:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=63750

Mvh
Magnus

Jag hittar inget om själva strävan i den tråden, läste den igår
och läste om den nu igen.

Kolla efter JP Simpson's svar på slutet av sida 1, han skriver en del tänkvärt om axelremmarnas infästning. Bl.a. en del om att de bör sitta fast max 200mm bakom förarstolen och i vettig höjd, vilket kanske blir problematiskt om man sätter dom i en tvärsträva vid bakre dämpartornen?

Jag samlar bara info, jag funderar själv på hur jag ska lösa axelremmarnas fäste. Troligen ska jag fixa en halvbur med en tvärsträva i huvudbågen bakom förarstolen, men det blir inte i vinter i så fall.

Mvh
Magnus

Citat regelböckerna:

TR 5.8.3.2.2.5 Tvärgående stag (skiss 253-16 till 253-30):
Tvärgående stag i huvudbågen eller mellan bakåtstagen får användas för montering av
säkerhetsbältets infästning.
För stag som visas i skisser 253-26 och 253-27 gäller att, vinkeln mellan tvärstaget och stödet ska
minst vara 30 grader.
Tvärgående stag monterade i främre bågen, får inte inkräkta på utrymmet för besättningen.
Staget ska monteras så högt som möjligt, men får inte vara högre upp än högsta delen på
instrumentbrädan.
För bilar som är homologerade av FIA fr.o.m. 2007-01-01, ska staget vara placerat över
rattaxellagringen

Dvs du får "lägga till" sträva/strävor för bältesinfästning. Bästa stället för en sådan sträva är naturligtvis i huvudbågen. Som alltid gäller det att få rätt höjd på strävan i förhållande till din stol (nedvinkling bälte 0 till 20 grader), och dessutom skall den inte sitta längre än 200 mm från stolen...

kansk jag som är trög idag iom man var ute igår, men varför vill man ha den så nära som 200mm från stolen??

Re:

knotan skrev:

kansk jag som är trög idag iom man var ute igår, men varför vill man ha den så nära som 200mm från stolen??

Bältet töjer sig rätt bra när du smäller ju minder bälte som kan töja sig
desto mer sitter du kvar i stolen & slipper göra utflykter i bilens inredning.
Dessutom skyddar ett rör så nära stolen dig från att hamna i skuffen
om något brister om man åker baklänges in i en barriär.

sant...
då blir det några mer kilon i bilen i veckan då

Re:

JP Simpson skrev:

Citat regelböckerna: TR 5.8.3.2.2.5 Tvärgående stag (skiss 253-16 till 253-30): Tvärgående stag i huvudbågen eller mellan bakåtstagen får användas för montering av säkerhetsbältets infästning. För stag som visas i skisser 253-26 och 253-27 gäller att, vinkeln mellan tvärstaget och stödet ska minst vara 30 grader. Tvärgående stag monterade i främre bågen, får inte inkräkta på utrymmet för besättningen. Staget ska monteras så högt som möjligt, men får inte vara högre upp än högsta delen på instrumentbrädan. För bilar som är homologerade av FIA fr.o.m. 2007-01-01, ska staget vara placerat över rattaxellagringen Dvs du får "lägga till" sträva/strävor för bältesinfästning. Bästa stället för en sådan sträva är naturligtvis i huvudbågen. Som alltid gäller det att få rätt höjd på strävan i förhållande till din stol (nedvinkling bälte 0 till 20 grader), och dessutom skall den inte sitta längre än 200 mm från stolen...

Tackar.