rejsa.då

Det verkar ju finnas lite intresse även för äldre "rejsiga" bilar på detta forum,
så jag tänkte bidra med några bilder som fastnat på bild genom åren.
Först ut är en BMW RS 700 spider från 1961. För övrigt en god årgång

En annan lite uddabil är denna BMW 328 touring coupé från 1939,
med klasseger och en totalt 5:e placering från Le Mans 1939.
Samt en totalseger från Mille Miglia 1940.
Den påstås ha ett CW-värde på 0,25.

En annan variant på BMW 328 är denna "Neumayer-prototyp" från 1937.

Lite modernare varianter på BMW-temat är väl dessa två:
En CSL och en M1:a

En Aston Martin 2/4 Racer från 1957:


En Aston Martin DBR2 från 1957 4164cc 350 hk 180 Mph


En Aston Martin DB4 GT Zagato 1961-1962

Lennart J måste ju få något att dregla över också!
En AC Cobra och en Sunbeam Tiger, som tävlat på svenska banor.

Är det någon som vet något om denna skönhet?
Det sitter Alfa Romeo märken på navkapslarna och i nosen och det kan möjligen stå Pinin Farina på framskärmen?!?
Jag har plåtat bilen vid Biskopsudden på Djurgården i Stockholm i slutet på 80-talet.


och här en Alfa Romeo Sprint Veloce från 1959:

Kanske inte allt för upphetsande men ovanlig(3 ex tillverkade).
Borgward Hansa 1500 Le Mans Rennsport från 1953,
med aluminiumkaross och 95 hkr.

"Fulsnygg" Daimler SP250 fotograferad under AHKs "vinterrally".

Får man fråga var du tagit bilderna på CSL:n och M1:an?

Sörpan skrev:

Får man fråga var du tagit bilderna på CSL:n och M1:an?

De är tagna på det gamla bilmuseét vid Ringen.
Där fanns det alltid många racebilar utställda och dom bytte ut stora delar av vagnparken år från år.
Som kursdeltagare på Scuderiakursrna så hade man fritt inträde dit,
så då passade man på att ta en sväng där varje år.

Peeter skrev:

Sörpan skrev: Får man fråga var du tagit bilderna på CSL:n och M1:an? De är tagna på det gamla bilmuseét vid Ringen. Där fanns det alltid många racebilar utställda och dom bytte ut stora delar av vagnparken år från år. Som kursdeltagare på Scuderiakursrna så hade man fritt inträde dit, så då passade man på att ta en sväng där varje år.

Aha, det som var mycket bättre än det nuvarande har jag hört...

Sörpan skrev:

Peeter skrev: Sörpan skrev: Får man fråga var du tagit bilderna på CSL:n och M1:an? De är tagna på det gamla bilmuseét vid Ringen. Där fanns det alltid många racebilar utställda och dom bytte ut stora delar av vagnparken år från år. Som kursdeltagare på Scuderiakursrna så hade man fritt inträde dit, så då passade man på att ta en sväng där varje år. Aha, det som var mycket bättre än det nuvarande har jag hört...

Tyvärr stämmer det nog!
Jag har bara varit en gång på det nya för ett antal år sedan och det var en besvikelse.
Någon som varit där under de senaste åren?
Hur är det nu?

Peeter skrev:

Sörpan skrev: Peeter skrev: Sörpan skrev: Får man fråga var du tagit bilderna på CSL:n och M1:an? De är tagna på det gamla bilmuseét vid Ringen. Där fanns det alltid många racebilar utställda och dom bytte ut stora delar av vagnparken år från år. Som kursdeltagare på Scuderiakursrna så hade man fritt inträde dit, så då passade man på att ta en sväng där varje år. Aha, det som var mycket bättre än det nuvarande har jag hört... Tyvärr stämmer det nog! Jag har bara varit en gång på det nya för ett antal år sedan och det var en besvikelse. Någon som varit där under de senaste åren? Hur är det nu?

Jag var där förra hösten och jag kan väl inte påstå att jag blev imponerad... Så mycket yta som har använts så ineffektivt. En hall med gamla tävlingsbilar var väl hyfsad men inte mer. En hall som upplevelsecentrum var värdelös, nästan ingenting fungerade och det såg inget roligt ut heller. Tredje hallen var bara BMW, och trots att jag är frälst på BMW så tyckte jag att den mest var trist...

Peeter skrev:

Är det någon som vet något om denna skönhet? Det sitter Alfa Romeo märken på navkapslarna och i nosen och det kan möjligen stå Pinin Farina på framskärmen?!? Jag har plåtat bilen vid Biskopsudden på Djurgården i Stockholm i slutet på 80-talet. och här en Alfa Romeo Sprint Veloce från 1959:

ockelbo ligger väl bra till?

Kommer ihåg Cobran ifrån en hemmavideo tagen på Kinnekulle. Föraren snurrar i första kurvan när han skall hålla undan för en 911Turbo, men gör sedan en underbar uppkörning och vinner heatet. Det var nog det som startade min fascination för den bilen.

Jag blir nog mest knäsvag inför M1'an iaf....

Denna Mersa tävlingskördes av Carl Ebb i Sverige på 30-talet och är en SSK roadster från 1929,
med kompressor och dubbeltändning. Färgen är för övrigt vit...

Peeter skrev:

Är det någon som vet något om denna skönhet? Det sitter Alfa Romeo märken på navkapslarna och i nosen och det kan möjligen stå Pinin Farina på framskärmen?!? Jag har plåtat bilen vid Biskopsudden på Djurgården i Stockholm i slutet på 80-talet. https://rejsa.nu/im/32-alfaspec.jpg

Snubblade över den här bilen som är baserad på Alfa-komponenter. Tycker mig iaf se en del likheter i karossen.
Eller kanske ändå inte... Kan det vara så att den röda är en tidig prototyp?



Här finns iaf mer info om den gula. http://www.warg.se/

Hej
Den röda "Alfan" är en ockelbo kaross. Bilen var till salu för c:a 3-5 årsedan hos "töpel?" i stockholm . Han som är specialist på 356:or.
Den är en avgjutning på en ferrari mondial. Med tanlke på att Mondialerna är ju f cylindriga så en alfa fyra passar ju bra. Finns den äkta ferrari mondialen kvar i STHLM?
Formarna lär finnas på Åland numera.(dåmera) Har för mig att bilen såldes till Gävle.


Johan Lundberg

PEETER skrev: Lennart J måste ju få något att dregla över också!

TACK, nu är den här dagen räddad.

cat7even skrev:

Den är en avgjutning på en ferrari mondial.

Den gula här ovan påstås också vara baserad på Ferrari 500 Mondial. Kan någon visa mig en Ferrari som iaf liknar någon av dessa bilar? De bilder jag har sett på förlagan har liksom inga likheter med någon av dessa kitcars.

Edit: Visserligen byggdes ju Ferraris karosser hos lite olika karosserior så samma bil kunde ha olika utseende beroende på vem som hållit i hammaren. Men de 500 Mondial jag sett ser ut ungefär så här:



Liknar ju varken ockelbon eller Wargen.