luftintag till bakflyttad kylare

tänkte sätta intag i sidorutorna bak på bilen, får plats med 2st naca-ducts strl 3tum i varje ruta, men börjar bli skeptisk till naca, tror inte luften kommer räcka till, funderar på hur man skulle kunna göra istället, göra nåt slags scoop på rutorna kanske för att få in tillräckligt med luft?
räcker inte det kan jag alltid sätta ett scoop på takluckan och dra in ytterliggare därifrån

nån här borde ha nån praktisk erfarenhet av detta?

kommer släppa ut luften genom bakluckan, kommer öppna upp den likt audi hade på sin s1, misstänker att det kommer bli bra drag där så luften sugs genom kylaren.

bilen ska kunna användas även på isen så vill inte kapa upp golvet.

ingen som har några idéer??

En fundering på om du ska ha ett scoop på rutorna ... hur mycket slang har du tänkt dig att ha bak till kylaren då? Antar att det blir slang emellan.

Som du beskriver med naca så blir det 4st 3" slang ... vilket i min beräkning blir knappt ½ kvm (kan ha glömt hur man gör så rätta mig om jag har fel :o)

Mig veterligen så blir det inte mycket bättre än naca på tex sidorutorna, så jag hade kört på det.
När du får upp farten så får du ju tryck in och som du skriver förhoppningsvis sug ut.
I min värld så räcker detta alldeles utmärkt.


Edit: Ingen erfarenhet av det, bara mina tankar såhär på kvällskvisten...

ja, tror jag läst nånstans att man ska ha minst 1/4 av kylarens storlek in:)

ja självklart blir det slang emellan, sen att det blir 4st blir ju bara bättre, då kan jag sprida ut dom jämnt över kylaren.

men frågan är om jag ska köra naca eller scoop, tror inte det blir så mycket drag in i rören när dom sitter på rutorna med naca, har ju inte provat än så vet ju inte..

Jag är ingen expert på naca, men något som jag snappat upp är att det är utformat så att de suger in luften när det blir fart på grejerna.
Tex så sitter det i sidorutorna på en Nascarbil idag, så det borde ju inte vara den sämsta lösningen. Där går det säkert lite fortare i snitt än vad du kommer köra Men borde inte bli några problem iaf.

jo dom gör ju det, men det är bara ventilation till hjälmen dom går till, så är inga värre grejer dom har det till, men det är klart om det bara blir ett bra sug bakifrån så man får ordentligt flöde genom kylaren så:)
naca intagena är ju inte så dyra hos dalhems iaf, tror dom kostade drygt 350kr styck så..

Helt säker på att det bara är till sånt? Sitter på båda sidorna av bilen och på vissa banor så har de upp till 4st på förarsidan. Bromsar bör vara med i bilden där?
Blev lite offtopic sorry

ja det har du iofs rätt i du kanske vill komma och ta en titt nån dag framöver, såg att du bodde i närheten, du kanske får fler ideer som kan komma till användning:)

Det låter som en bra idé, alltid trevligt att träffa nytt folk

Till helgen kan det kanske bli över en stund om man har tur

eller hur:) till helgen är jag förhoppningsvis i söderhamn och plockar grejer till bilen'och nästa är jag nog på mantorp, men skickar mitt nummer i pm så kan vi ju höras

NACA-ducts i båda rutorna bak kommer NOG räcka. Se åxå till att ha "utsuget" större till ytan än ingående.
Varför detta?
Luften som sugs in tillförs värme från kylaren & blir större till volymen, MEN detta är i våra fall gaanska försumbart ändå. Dock vill du inte ha mindre hål ut än in för att slippa turbulens & att luften stoppas upp...kort & gott...större & bättre hål ut desto mindre motstånd.

Lite mer aerodynamik då...beroende på hur man utformar ut-hålet så kan du få bättre eller sämre genomströmning av luften...vet du kanske redan...

Fläktar kommer du ju ha & fläktar är fläktar, inte pumpar, de kan endast förflytta luft, MEN om luften stoppas upp efter kylaren & inte kan ta vägen någonstans så kommer inte fläktarna hjälpa. Där gör ofta folk fel, dom byter till större fläktar istället för att effektivisera evakueringen....

Nu har jag inte orkat dra detta så fackmannamässigt, men jag tror nog du förstår...annars bara hojta till

Våra urisar är dessutom långt ifrån optimala i fronten & klarar sig gott ändå....jag har väldigt svårt att tänka mig att du skulle kunna misslyckas med kyningen bak så som du tänkt dig.

En liten bild på hur du kan göra med intag på bakrutorna samt evakueringen...tyvärr inte från mitt Audiarkiv

oj det där va rejält tilltaget på porschen du!

kommer kapa upp bakluckan, som på s1:an.. det borde ju räcka för evakuering iaf, vi får la se hur det går:)

MENAR DU FÖRRESTEN ATT INSUGET KAN BLI FÖR STORT I FÖRHÅLLANDE TILL EVAK?

Re:

Gabriel skrev:

.......vilket i min beräkning blir knappt ½ kvm ...

Nja....180 kvcm får jag det till.
och jag skolkade inte på alla mattelektioner.

Vi har scoop hemma....och vi har fläktar att sätta på slangarna.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Gabriel skrev: .......vilket i min beräkning blir knappt ½ kvm ... Nja....180 kvcm får jag det till. och jag skolkade inte på alla mattelektioner.

Jag var allt på lektionerna, men var tydligen inte närvarande

Vi (ButterflyRacing & jag) kommer och tittar på bilen framöver, får väl bli i början på Nov kanske.
22 okt är det race på Mantorp för oss så efter det iaf

låter bra det:) vad va det för scoop ni hade hemma? Naca eller några andra?

Re:

x6rs skrev:

låter bra det:) vad va det för scoop ni hade hemma? Naca eller några andra?

Jag har inte tittat på länge...men jag tror vi har både enkla och dubbla, genomskinliga Naca.
Fläktarna är de som används på div. rundbanebilar i USA. Det är egentligen motorrumsfläktar till båt.

Re:

x6rs skrev:

oj det där va rejält tilltaget på porschen du! kommer kapa upp bakluckan, som på s1:an.. det borde ju räcka för evakuering iaf, vi får la se hur det går:) MENAR DU FÖRRESTEN ATT INSUGET KAN BLI FÖR STORT I FÖRHÅLLANDE TILL EVAK?

definitionsfråga men nog ska det räcka allt! Dom hålen är ganska bra & många som kör bana har mindre än så. ju bättre in- & utlopp du har desto mer luft kan du ju skicka genom systemet..men inloppen kan nog inte bli för stora för utloppet. Systemet kommer ju ändå inte kunna evakuera mer än utlopp, fläktar & utformningen tillåter. Större intag borde göra det lättare för luften att leta sig in dock.

Jämförbart med luftsystemet till din motor. Bättre luftvägar, bättre andning & effektivare system.

Kör ut handen genom rutan när du kör nån gång. Håll den tätt bakom spegeln & för den sedan upp ovan spegeln så kommer du märka hur luftdraget påverkas runt spegeln. likaså hur luften påverkas när du vevar ner rutan...

mjuka inlopp till "bakrutan" så är saken biff