Den E30 som jag köpte var schizofren då den var bättre och sämre än vad jag trodde.
Karossen var rost och buckelfri.
Motorn var kokt, sönderkörd, bortanför all räddning.
Planen är att bygga not skoj av 323an som går att tävla med i youngtimer trophy.
Vi har skakat liv i vår krutcups bil.
Svart e30 som fått lite ärr av några volvosar men går bra och har fått mekanisk kärlek samt halvbur.
Svart e snabbt.
Med vänlig hälsning,
Anders
www.teamcar.se
Har köpt tillbaka en bil som jag sålde för 10 år sedan
Förra ägaren körde på Gelleråsen, troligtvis var motorfästena dåliga, motorn rörde på sig, fläkten skavde hål på kylaren. Ägaren hade inte fullt fokus på kylartempen varpå motorn överhettade och toppen sprack.
Ägarens entusiasmen för bilen slocknade och den har stått stilla i fem år.
Vår ursprungliga plan var att ta delar från den och sen skrota, men min mekaniska kamrat tyckte att den var riktigt fin och kommer att renovera motorn och gå igenom bilen.
Winterhell och sedan SLC light om den överlever.
På önskelistan står det:
Värre bromsar, har för mig att det var rätt mycket "otryck" i dom även vid gatkörning.
Bur
Vassare chassi, nu har den ett "gat-bilstein".
Positivt:
Rensad på inredning, riktiga stolar/bälten, diffbroms, dogleg låda, stålomspunna slangar överallt, oljekylare. Massa fälgar.
Det kommer mer bilder, ekorrarna hade använt säkringsboxen som matförråd.
Mögel is nice:-)
