Ful tysk sida med fina bilar

http://www.mikemad.de/Motor_index.htm

Häftig sida!

Cool sida! Förresten vad är det här för bil?

Lancia=Fiat

Är inte det där en vanlig Fiat 128 3P?

Nästa gång någon säger att vi har en stor vinge så ska jag hänvisa till den här...

http://www.mikemad.de/Graphik/Motorsport/OGP_2001/OGP2001_14.htm

Varför rejsar man med en denna?


för er som inte har kollat in sidan ännu så måste jag verkligen understryka dess brahet!
Helt underbara oldtimerbilar!

Av samma anledning man rejsar med en Hundkoja kanske? Eller för att man kör vad som helst för att få ut o rejsa

Det är ju min bil -"Nino Parasiliti"-

Konstigt att jag aldrig ens sätt den

Coolaste bilen jag sett på länge!!

Hade jag satt mej i den så hade jag troligen fått montera motorn i skuffen för att få plats med pedalerna

a cool sida.. mycket anorlunda bilar med!

Ps. Ni som är ringen frälsta, har ni alldig sett någon nissan 200sx på ringen ? ? s12,s13,s14 eller s15 ? bilder, film, tider eller bara annan info vore hemskt tacksamt!

Motorn sitter väl redan i skuffen.

http://www.mikemad.de/Graphik/Motorsport/24StDo/DSCF0741.JPG

fetaste skodan hitills???

Really nice....!

Ja säger ojoj

Mums!!!! Mums!!!!!

/Micke

Varför rejsa med en Steyr-Puch 695 (TR?)???
(ifall nu någon trodde det var en Fiat 500...)
Förmodligen för att man tycker riktig racing är mycket roligare än att åka aldrig så upphausad tung och degig gat-bumse eller stressad Ferdiand-fläkt runt nordslingan. Det gör ju alla, så hur kul är det? ;-)
Skojar bara, men det är som att jämföra brädsegling med finlandskryssning, nära elementen eller stadigt och bekvämt, en smaksak!

Själv åker jag både SLC med blandade komplotter av Saab 9-3 (roligast när 911:or och Bumsar passeras) och Saab 2-takt i historiskt och kan intyga att det är mycket mer racing i en liten lätt småbil på 5.50 diagonal dunlop racing, än en modern racer som mer påminner om X2000 (snabbt, men totalt odramatiskt)

Den gröna Fiaten är som Lennart Mäkinen säkger en 128 3P. Trivellauto, var ena jäklar på att få fart ur dom där 155-160 hk ur 1300cc 8v enkelcam och under 800 kg racevikt i välbalancerat chassie gjorde att många lok fick ge sig för dom när det begav sig på 70-talet.

Fanns en fin 128 Saloon i Sverige tidigt 80 tal med Trivellautomotor, colottilåda och allt italienskt godis som tänkas kunde då. skulle vara mums idag, men tyvärr.

Mycket godis på den där sajten för mig som tycker att det var bättre förr, ju förr desta bättre!
(eller som någon sade: "när racing var på riktigt...)

Ju förr desto bättre! Kolla på den här: