SÄLJES: BMW M3 GT. SÅLD.

Bmw M3 GT -95
Bilen är byggd med ett enda fokus. Att vara snabb på Nürburgring.
Nästan allt på bilen är under min ägo någon gång bytt eller renoverat!
Samtliga bussningar, slitdelar är regelbundet bytta.

Motor:
3,2l Köhlerbyggd motor.
Race-kammar, Köhler/Motec motorstyrning, BMW motorsport fulleffektsgrenrör med Feritta avgassystem med 100 cells kattar.
Avstämt kolfiber plenum.
Bortagen AC samt luftpump.
Ca 360 hk.

Original 5vxl ZF låda.
Sachs racekoppling.
5,05 kg svänghjul.

Diff och utväxling optimerad för Nürburgring med 3.46:1 i utväxling. 45% spärrverkan.
Bakaxel hus med kylflänsar från Alpina.
Bakaxel byggd av JMB Optimering.

Chassi:
Ställbart chassi: Intrax RSA anpassat efter bilen samt med en spec. passande "ringen".
Ställbara topplagringar, justerbara bärarmar mm från Millway.
Nya motorfästen, motorbalk, bakvagnsbrygga, mm.mm.

Kaross:
Kolfiberhuv.
Annars original.

Interiör:
Sparco Evo L stolar.
Heigo fullbur med 6-punkts bälten Sparco.
Sparco ratt i mocka med snap-off.

Övrigt:
Bilen är reg. besiktigad med bur. Så det är inget skruvande innan besiktning.
OZ Superleggera fälgar med Michelin Pilotsport Cup.
Har en del gamla däck som eventuellt kan medfölja.
Original inredning samt en massa delar medföljer givetvis.
Bilen är otroligt snabb för att vara en så pass gammal bil.
Går ungefär jämt med CSl:er och 996 GT3 or.
Med rätt förare är det inga problem att åka under 8min BTG.
Det är med en liten tår jag säljer bilen för ett kommande BMW Cup projekt.
Perfekt för den som vill åka riktigt fort för en betydligt billigare peng än en CSL eller GT3:a.
Byggkostnad givetvis långt över begärt pris.
Ring för mer info!
Hjälper gärna till med tips och kontakter nere i Tyskland för den som vill fortsätta med det som bilen är tänkt för.
Givetvis går det att åka riktigt fort på gatan eller på svensk bana också!
Bilen levereras påställd, besiktigad och "race-ready".
Gatbil , racebil , banbil , banracer , kärt barn har många namn...

Läs mer på: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=52793&postdays=0&postor . . . .

Nu hos en ny ägare.

UP..

Får man fråga vad bästa BTG är?

Re:

R Andersen skrev:

Får man fråga vad bästa BTG är?

Min bästa tid är 8.07
Men det var innan motorbyte och ändring av utväxlingen.
Efter det har det inte givit några tillfällen till bra varv..
Men med rätt förutsättningar går det garanterat att åka under åtta minuter.

Fortfarande till salu..

Re:

nickestrid skrev:

R Andersen skrev: Får man fråga vad bästa BTG är? Min bästa tid är 8.07 Men det var innan motorbyte och ändring av utväxlingen. Efter det har det inte givit några tillfällen till bra varv.. Men med rätt förutsättningar går det garanterat att åka under åtta minuter. Fortfarande till salu..

En mycket fin bil Nicke!

Klar för att bryta 8 min gränsen

Re:

Qvisfr skrev:

nickestrid skrev: R Andersen skrev: Får man fråga vad bästa BTG är? Min bästa tid är 8.07 Men det var innan motorbyte och ändring av utväxlingen. Efter det har det inte givit några tillfällen till bra varv.. Men med rätt förutsättningar går det garanterat att åka under åtta minuter. Fortfarande till salu.. En mycket fin bil Nicke! Klar för att bryta 8 min gränsen

Jag tycker att du ska slå till...

Upp och hoppa..

Rea:r lite..

Snart drar säsongen igång!

Tjena

Skulle man kunna säga att denna bil förväntas rulla 100 % felfritt ett bra tag framöver ?

Bromsar / bromskyla ?

Dubbla uppsättningar fälgar ?

Besiktigad med stollösning och mockaratt ?

Kända defekter eller konstigheter ? ( brukar ju alltid finnas något... )


Låter den "gött" ??


mvh / Martin

Shiiit Martin, är en comeback på väg?

Re:

BTG skrev:

Shiiit Martin, är en comeback på väg?

Vet man aldrig

Men folk begär ju så bra betalt för sina bilar. Själv får jag
ju alltid skänka bort mina projekt !!

Re:

Bistec skrev:

Tjena Skulle man kunna säga att denna bil förväntas rulla 100 % felfritt ett bra tag framöver ? Absolut. Den är helt i toppskick. Bytte bakvagnsbryggan och samtliga bussningar senast. Tidigare delar som jag bytt orkar jag inte räkna upp.. Bromsar / bromskyla ? Nästan nya PFC skivor med 01 belägg fram. EBC skivor med Carbotec XP skivor bak. Bromskylningen har jag bytt tillbaka till original, men med styrningar inne på bromsnaven. Dom tidigare slangarna jag använde gick bara sönder, så jag tror mer på den här lösningen. Dubbla uppsättningar fälgar ? Japp Besiktigad med stollösning och mockaratt ? Eftersom den är reg. bes. med bur och jag har en fungerande lösning på bältes honan så har det inte varit några problem hitills. (3ggr). Kända defekter eller konstigheter ? ( brukar ju alltid finnas något... ) Finns det alltid.. Men dom är åtgärdade hela tiden. Och det kommer inte att komma några nya om du ställer in bilen i ett garage. Låter den "gött" ?? Som faan! PM eller ring för mer info. 0707/505152 MVH. Nicklas Strid

Re:

Bistec skrev:

BTG skrev: Shiiit Martin, är en comeback på väg? Vet man aldrig Men folk begär ju så bra betalt för sina bilar. Själv får jag ju alltid skänka bort mina projekt !!

Det är ju just det som händer här.. Kan ju berätta att det är inte så mycket på den här bilen som rullat 17000 mil...

Re:

Bistec skrev:

BTG skrev: Shiiit Martin, är en comeback på väg? Vet man aldrig Men folk begär ju så bra betalt för sina bilar. Själv får jag ju alltid skänka bort mina projekt !!

Den här bilen är grym, fatta vilken potential den här bilen har på bana och inte minst på Ringen!

Funderar nästan på att sälja den vite och köpa den här ist...

//Tobbe

EDIT: Sagt o gjort!!

Vore det hyfsat enkelt att byta stol, och kanske montera justerbart underrede tro !? Skulle nuvarande bälteslösningar funka vid stolbyte !?

Hur lång är du förresten !?

Har du orginalstolar kvar ?

Re:

Bistec skrev:

Vore det hyfsat enkelt att byta stol, och kanske montera justerbart underrede tro !? Skulle nuvarande bälteslösningar funka vid stolbyte !? Hur lång är du förresten !? Har du orginalstolar kvar ?

Hej.
Byta stol är nog inte så svårt. Beror väl på vem du frågar. Jag har haft stolarna fast monterade. Med justerbart underrede kommer dom upp ca fem cm högre. Jag är 178 lång och vill sitta ganska tight mot ratten.

Varför byta stol? Dom som sitter i är väldigt sköna.

Original-inredningen förutom innermattan finns kvar.

Ring gärna för mer info. 0707-50 51 52

UPPAR..

Bilen är helt färdig för att användas.. Finans kan ordnas om någon vill det via Wasakredit.

Sista rycket innan vintern. Sänker priset lite ytterligare. 165 000:-

Re: SÄLJES: BMW M3 GT. SÅLD.

KÖPT!!