Fjäderkonstanter, långlopp på rallycrossbana.
Vi bygger en 245 för lånlopp på grus, typ 5papp grus.
Har bra stötdämpare och funderar nu på fjäderkonstanter.
Original sitter det 20 N/mm fram och 32 N/mm bak.
Gropigt och dåligt underlag, låga farter så vi prioriterar att maximera greppet.
Funderar på 45 N/mm fram och 20 N/mm bak, men det är ren chansning. Budgeten tillåter inte att vi provar oss fram.
Vad tror ni kan vara vettigt?
/Karl
Förstärk fästena i karossen ordentligt är ett tips 
Fjäderkonstanter är jag fel man att svara på, sorry.
Fjäderkonstanter är jag fel man att svara på, sorry.
Magnus Thomé
Re: Fjäderkonstanter, långlopp på rallycrossbana.
Standard fjäder bak är det många som åker med i skogen.
Bak kör jag med en fjäder som är progressiv och börjar vid 11,7N/mm och går upp till 18N/mm så 20 blir säkert kanon.
Fram använder jag 65n/mm, 45 låter lite mjukt. Vad har ni för andra alternativ?
Är det väldigt gropigt så boxa bakre länkarmar, inte fel fram heller.
Karl V skrev:
Vi bygger en 245 för lånlopp på grus, typ 5papp grus.
Har bra stötdämpare och funderar nu på fjäderkonstanter.
Original sitter det 20 N/mm fram och 32 N/mm bak.
Gropigt och dåligt underlag, låga farter så vi prioriterar att maximera greppet.
Funderar på 45 N/mm fram och 20 N/mm bak, men det är ren chansning. Budgeten tillåter inte att vi provar oss fram.
Vad tror ni kan vara vettigt?
/Karl
Standard fjäder bak är det många som åker med i skogen.
Bak kör jag med en fjäder som är progressiv och börjar vid 11,7N/mm och går upp till 18N/mm så 20 blir säkert kanon.
Fram använder jag 65n/mm, 45 låter lite mjukt. Vad har ni för andra alternativ?
Är det väldigt gropigt så boxa bakre länkarmar, inte fel fram heller.
Daniel Steiner
Re: Fjäderkonstanter, långlopp på rallycrossbana.
Det blir väldigt gropigt, dock har inte andra 245:or haft större problem med länkarmarna men vi ska definitivt titta på det.
Vi har fjäderben där vi kan använda coil-over fjädrar så vi tänkte beställa fjädrar från rallyshop.se med "rätt" hårdhet. Vi kan alltså beställa vilken hårdhet som helst.
Men hastigheterna är ju låga så vi trodde, kanske felaktigt, att vi inte behövde så hårda framfjädrar.
Vi tänkte att ni rallykillar dundrar ner i djupa gropar i 150+ och då behöver ni hårdare fjädrar?
Svartlock skrev:
Karl V skrev:Vi bygger en 245 för lånlopp på grus, typ 5papp grus.
Har bra stötdämpare och funderar nu på fjäderkonstanter.
Original sitter det 20 N/mm fram och 32 N/mm bak.
Gropigt och dåligt underlag, låga farter så vi prioriterar att maximera greppet.
Funderar på 45 N/mm fram och 20 N/mm bak, men det är ren chansning. Budgeten tillåter inte att vi provar oss fram.
Vad tror ni kan vara vettigt?
/Karl
Standard fjäder bak är det många som åker med i skogen.
Bak kör jag med en fjäder som är progressiv och börjar vid 11,7N/mm och går upp till 18N/mm så 20 blir säkert kanon.
Fram använder jag 65n/mm, 45 låter lite mjukt. Vad har ni för andra alternativ?
Är det väldigt gropigt så boxa bakre länkarmar, inte fel fram heller.
Det blir väldigt gropigt, dock har inte andra 245:or haft större problem med länkarmarna men vi ska definitivt titta på det.
Vi har fjäderben där vi kan använda coil-over fjädrar så vi tänkte beställa fjädrar från rallyshop.se med "rätt" hårdhet. Vi kan alltså beställa vilken hårdhet som helst.
Men hastigheterna är ju låga så vi trodde, kanske felaktigt, att vi inte behövde så hårda framfjädrar.
Vi tänkte att ni rallykillar dundrar ner i djupa gropar i 150+ och då behöver ni hårdare fjädrar?
Karl Vestgöte
Re: Fjäderkonstanter, långlopp på rallycrossbana.
Hur känns din bil med 65 n/mm fram? Är den hård i långsamma partier och hur känns den i hårnålar?
Har väldigt svårt att bestämma oss för vilken hårdhet som är lämplig.
Kör du förresten med krängningshämmare bak? Vi funderar på att skippa den för att maximera greppet men det kanske är dumt?
/Karl
Svartlock skrev:
Karl V skrev:Vi bygger en 245 för lånlopp på grus, typ 5papp grus.
Har bra stötdämpare och funderar nu på fjäderkonstanter.
Original sitter det 20 N/mm fram och 32 N/mm bak.
Gropigt och dåligt underlag, låga farter så vi prioriterar att maximera greppet.
Funderar på 45 N/mm fram och 20 N/mm bak, men det är ren chansning. Budgeten tillåter inte att vi provar oss fram.
Vad tror ni kan vara vettigt?
/Karl
Standard fjäder bak är det många som åker med i skogen.
Bak kör jag med en fjäder som är progressiv och börjar vid 11,7N/mm och går upp till 18N/mm så 20 blir säkert kanon.
Fram använder jag 65n/mm, 45 låter lite mjukt. Vad har ni för andra alternativ?
Är det väldigt gropigt så boxa bakre länkarmar, inte fel fram heller.
Hur känns din bil med 65 n/mm fram? Är den hård i långsamma partier och hur känns den i hårnålar?
Har väldigt svårt att bestämma oss för vilken hårdhet som är lämplig.
Kör du förresten med krängningshämmare bak? Vi funderar på att skippa den för att maximera greppet men det kanske är dumt?
/Karl
Karl Vestgöte
Re: Fjäderkonstanter, långlopp på rallycrossbana.
Känns mjuk när jag kör, men såklart stötig vid vanlig åka i depån tex. Tror säkert 45 fungerar bra.
Krängare kör jag helt utan på grus.
Karl V skrev:
Hur känns din bil med 65 n/mm fram? Är den hård i långsamma partier och hur känns den i hårnålar?
Har väldigt svårt att bestämma oss för vilken hårdhet som är lämplig.
Kör du förresten med krängningshämmare bak? Vi funderar på att skippa den för att maximera greppet men det kanske är dumt?
/Karl
Känns mjuk när jag kör, men såklart stötig vid vanlig åka i depån tex. Tror säkert 45 fungerar bra.
Krängare kör jag helt utan på grus.
Daniel Steiner
Moderator:
