Förträngning under bil, aerodynamiska för och nackdelar?

Har läst att man med en förträngning under fronten kan skapa mer downforce genom att luften kommer accelerera förbi förträngningen men hur skulle en sån förträngning fungera om den sitter under bilen? Från tex en bit framför bakaxeln och under den för att bakom bakaxeln gå över till en diffusor?


Fig 6 i den här artikeln visar en bild på en sån förträngning under fronten
https://rejsa.nu/info/aerodynamik.pdf