Flexande avgaskoppling som klarar vridning

Jag har troligen dödat en flexslang till på mitt hembyggda avgassystem till Speedstern.

Problemet är troligen att flexslangen nu är horisontellt montrad på tvären efter grenröret. Det finns inte tillräckligt med plats att montera den på längden.

Ja tror att detta gör att det blir en del vridande/roterande rörelse i flexslangen som den inte riktigt klarar av.

Finns det någon finurlig avgaskoppling som klarar några graders vridning samt även lite böjning?

Avgassystemet är 2,5 tum.

Citroen XM har en typ med två sfärer som glider mot varandra fjäderbelastade!
Detta kräver att avgas upphängningen kan flexa i längsled då denna kopplingen inte gör det.

Re:

Sniper skrev:

Citroen XM har en typ med två sfärer som glider mot varandra fjäderbelastade! Detta kräver att avgas upphängningen kan flexa i längsled då denna kopplingen inte gör det.

Jo jag misstänkte att det fannas något liknande. Frågan är bara om man kan få tag på det i 2,5 tum

Ingen som har koll på om det finns universal?

Re:

Sniper skrev:

Citroen XM har en typ med två sfärer som glider mot varandra fjäderbelastade! Detta kräver att avgas upphängningen kan flexa i längsled då denna kopplingen inte gör det.

Sökte lite på nätet och fann detta:

http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-XM-EXHAUST-FITTING-KIT-NEW-179875-/220585722580#ht_3051wt_1398

Men tolkar jag den konstuktionen rätt så kommer den inte heller tolerera någon rotation i leden utan den är gjord för böjning. Jag behöver något som tillåter att de två sammanfogade rören vrids i förhållnde till varandera.

Är det möjligt att få det tätt utan avgaspasta om man bara sticker två rör i varandra?

Förbandet är inte helt stelt i vridning men det klarar bara ca 2-3graders vridning.
Bultarna som håller ihop fjäderförbandet är också sfäriska för att tillåta böjning men även lite vridning.

Simons har ju en skarv som kallas kompensator, den kan ta både vridning och vinkeländring, tror jag i alla fall. Jag har använt den utan problem i alla fall.

Gustaf

Re:

therealpinto skrev:

Simons har ju en skarv som kallas kompensator, den kan ta både vridning och vinkeländring, tror jag i alla fall. Jag har använt den utan problem i alla fall. Gustaf

Har använt en sådan på min Eskil som funkat bra, dock hade jag väl inte så stora rörelser på min motor.
Med längre skruvar och fjädrar på båda sidor och nåt högtempsmörja så kanske det kan funka.

Sån har jag på min golf mk1 GTI. Efter några år kan plåten som är konad slitas ut och bli så tunn att den börjar läcka dock, den bilen rullade ganska många mil dock.