Galet projekt... 27l V12:a



http://w1.136.telia.com/~u13603242/PICTLIB/Webmaster/v12/v12part1.htm

http://w1.136.telia.com/~u13603242/PICTLIB/Webmaster/v12/Upd1/v12part2 . . . .

http://w1.136.telia.com/~u13603242/PICTLIB/Webmaster/v12/upd2/v12part3 . . . .

Galet????

DAMN !!!

snacka om skön gubbe...


såg ni filmen ??
ca: 4 mb stor..

http://w1.132.telia.com/~u13203489/ItsAlive3.MPG

Ja jäklar! förstår varför han har hörselkåpor på sig, frågan är bara om dom hjälper!

Såna är projekt är KUL

perfekt långlopps-"föremål" ju
..bara tanka en gång per varv.

Nu börjar det likna något

Dock skönare sång i flygvarianten på motorn

Helt underbart totaltsjukt projekt...

Att provstarta den utan grenrör.. inget jag skulle våga göra i mitt garage.
men jädrar va ball den var!

Hahaha... min bil ska inte ha en 2,7 liters motor, den ska ha en 27 liters!!!

Den lär vara ganska opraktisk men jäkla va manlig

Plastpåsen på hyllan fick sig en flygtur iaf

Vill minnas att jag läst att den "bilen" byggs i mina trakter runt Linköping.

Är det bara jag som tycker att chassit ser lite.... spartanskt ut?

jonka skrev:

Vill minnas att jag läst att den "bilen" byggs i mina trakter runt Linköping.

Någon nämde Ljungsbro.

Nu snackar vi!!!

Det där var bland de mest tokiga saker jag någonsin sett!

Vilken totalt överdrivet tokig sak att starta upp den som dom gjorde!

Det där har varit en dröm.....sedan jag stod och tittade på SpitFire-bilen som brann upp i Örebro på -70 talet

600 kg för en 27 l-motor är inte så himla farligt ändå.
Kul mängd "skrot" de hade samlat på sig till träffen, inkl. en gammal vajergrävare.

vägde inte motorn 1000 kilo ??

han gjorde la 2 ställningar för 600 kilo styck för att hålla motorn ???

Acke skrev:

vägde inte motorn 1000 kilo ?? han gjorde la 2 ställningar för 600 kilo styck för att hålla motorn ???

Nä motorn med emballage vägde ca 1000kg
också byggde han 2ställnigar för att lyfta motorn, 600kg+
Tolkar jag det som..

Citat:

After some days of depression i had to bite the apple and lower the engine four inches in the rear and two inches in the front. major work since the engine weights around 600 kilo.

ja där ser man.. utrikiska är inte min starkaste gren...

Jäkligt cool att man ser tändföljden sådär när de kör utan grenrör..

Nån mer än jag som tycker den skulle sitta fint i en El Tempo Gigante replika?