Jag tror att det är en bra sammanfattning av årets sista slalomkörning med SVKG i Dalsjöfors! Trots tiden på året hade vi tur med vädret, flera plusgrader och uppehåll är mer än man kan förvänta sig ibland.

Vid 10 snåret hade ett gäng deltagare dykt upp, totalt blev vi dryga 10


Bilparkern var som vanligt blandad. Klassisk hundkoja, Renault Alpine, Miator, Speedster, BMW Z3 och Porsche var representerade bl.a.
Nytt på bilfronten var även denna "Nissan Miata"

Den gick duktigt bra!

Lite blandade bilder först, nu på temat "sladd och motstyrning"






Helt enkelt kan man säga att alla tog i rejält för att få ner tiderna, att åka hem och ställa av bilen utan att ha gjort sitt bästa var inget alternativ...
...så efter lång kamp så blev tiderna och placeringarna som följer (om jag minns rätt)
1. Martin Gistell - BMW Z3
2. Robin Plato - Maz..Niss.. Japanare Miata
3. Per Oleskog - Mazda Miata
4. Fredrik Boivie - Opel Speedster

Så jag fortsatte som svenska OS truppen med en stabil fjärdeplats Fast vad gör det, konbana är så grymt kul så ser varje chans som en möjlighet
Jag och Martin testade även att byta bilar, vilket isf hade gjort att jag klättrat upp till tredjeplatsen med 50.99 på andra försöket. Martin gjorde en bra insats i plastbaljan på 54.xx. De bästa tiderna med "rätt man i rätt bil" var 49.07 för Martin i Z3an och 52.17 för mig i Speedstern, understyrningen var ett stort dilemma för mig igår.

Återigen vill jag säga tack till SVKG för att konbanorna äntligen är igång igen, det är den perfekta lördagsförmiddagssysselsättningen!

Alla bilder finns som vanligt på servern, http://figgz.ogun.org/traffar/svkg_dalsjofors_121013/
Här kommer några fler!

Riktigt kul evengemang, får bli fler gånger!

Även jag får tacka Oscar, Stellan och Kalle i SVKG för möjligheten att avsluta säsongen med en kul slalomkörning.

Var första gången sedan BMW Sport Club tillsammans med Verrera annordnade konbanekörningar som jag provade på denna roliga gren.

Kallt i luften och kallt i asfalten gjorde att det var svårt att få någon värme i däcken. Blev betydligt bättre när vi fick köra två vändor per förare direkt efter varandra - då blev det i alla fall lite värme i däcken. Och allteftersom reporna klarades av sjönk också tiderna. Övning ger färdighet!

Kul att Fredrik och jag hade nästan exakt samma tidsdiff mellan bästa tid i rätt respektive fel bil:
Speedster: Fredrik 52.17 mot mina 54.08
Z3 Coupé: Fredrik 50.99 mot mina 49.07

Detta första gången vi över huvud taget byter bil! (ja, om nu inte Fredrik varit ute och smygkört Z3:an...)


Med Fredrik bakom ratten i Z3:an (jo, stolen sitter lågt...).

Med lite mer övning, vi körde bara en gång om två vändor var, hade det säkert blivit jämnare tider.
Hann dock upptäcka att Speedstern är förvånandsvärt lätt att hålla med lite driftvinkel, synd bara att den har så grymt pinniga framdäck original...

Martin G skrev:

Kul att Fredrik och jag hade nästan exakt samma tidsdiff mellan bästa tid i rätt respektive fel bil: Speedster: Fredrik 52.17 mot mina 54.08 Z3 Coupé: Fredrik 50.99 mot mina 49.07 Detta första gången vi över huvud taget byter bil! (ja, om nu inte Fredrik varit ute och smygkört Z3:an...)

Smygkört Z3an hade jag inte gjort innan, men så lättkörd och rolig som den var så borde jag nog göra det lite framöver Riktigt skön instyrning var det i bilen, väldigt tacksam i konbanan!

Får fixa bredare och bättre däck till plastbaljan till nästa år så får vi satsa på revansch