Bromsluftning med hydrauliskt servo!

Hej!

Har problem med att lufta bromsarna på 635an.

Den har ju ett system som använder servopumpens tryck för att förstärka bromskraften. När bilen är avstängd och man pumpar på pedalen, då höjs nivån på servovätska i bromsbomben, tillslut så svämmar det över. Har man bilen igång funkar det fint att pumpa utan att det flödar över.

Jag har nya OK runtom på bilen.
Dem har jar luftat med en vakuumluftare som suger ur nippeln, sen har jag tryckt vätska genom hela systemet med tryckluft i behållaren. ca 1 bar.
Det flödar fint ur alla oken och ingen luft syns..

Men pedalen är allt annat än stum.. Det går med lätthet att trycka ner den för hand i botten.

Har lite slut på ideer!

/Erik

Det kan ju vara så att huvudbromscylindern säckat ihop när du luftat.

Jag det kan vara så men det känns avlägset på nåt sätt.

Pedalen kan kännas väldigt skum i dom bilar som är utrustade med bromstrycksackumulator. Svampig pedal som fjädrar är klassiskt och kan ibland vara själva ackumulatorn som är kass.

Problemet löst!

Nån gång när bilen har stått utan OK på så har bromspedalen blivit neddtryckt, kolven på hcyl hade då fastnat i intryckt läge!

Tog en näbbtång och petade till den, nu funkar allt perfekt!

MVH Erik

Re:

erikjakan skrev:

Problemet löst! Nån gång när bilen har stått utan OK på så har bromspedalen blivit neddtryckt, kolven på hcyl hade då fastnat i intryckt läge! Tog en näbbtång och petade till den, nu funkar allt perfekt! MVH Erik

Verkar inte vara ett helt ovanligt problem.
Jag fick det felet på hojen och brorsan på en Jaguar vi skruvar på.