Fick en fråga från Scaryeyes för ett tag sedan varför jag inte la upp mitt projekt på detta forum, och efter att ha "lurkat" runt här några nätter och tittat genom ett otal trådar med verkligen otroligt imponerande byggen så tänkte jag att det kanske finns någon här inne som vill se ett FFR bygge?

Att det blev en FFR 33 en ren slump, skulle egentligen byta vardagskärran(Chrysler 300 06) och surfade på säljsidor för bilar, var inne på både BMW, Mercedes, Challenger och Camaro när jag råkade på en annons på en AC Cobra och flippad som man är började man kolla in AC Cobra(visst är det en bra vardagsbil?) Och rätt som det var hamnade jag på Factory Five Racing och då tog det ca 0,0001 millisekund innan jag bestämt mig för att en sådan skulle jag bara ha(då hade jag liksom förträngt det här med att byta bil).

Nu vidtog en övertalningsprocess med den äkta hälften, där det lovades allt mellan himmel och jord för att få ett godkännande(känner ni igen er?) Att det inköpts en häst till henne för ett antal månader sedan underlättade proceduren betydligt.

Att det sedan inte gick att beställa direkt från FFR när man bodde i Sverige fördyrade köpet till den grad att jag blev amerikanskt medborgare(i alla fall på internet) och beställde den med adress i New Hampshire(där Magnus på Viking Transport härbärgerar). Detta funkade alldeles utmärkt och Magnus hämtade min låda i Wareham utanför Boston och satte den på en båt till Ystad där jag plockade upp den för ca 3-4 veckor sedan. Sedan hade jag julafton och öppnade ett stort paket med godis.

Kommer att följas med stort intresse

Riktigt grymt!

När jag låg på BB för ett gäng veckor sedan kollade jag in lite filmklipp med FFR bilar samt hur dom gick mot produktions bilar. Rodden var giftigt snabb! Stort ha-begär

Jo, jag såg oxå testet mot Gallardon. Rätt imponerande att 33 slår den i bantestet.
Här tänkt att prova den på Knutstorp, har aldrig kört runtrunt utan mest hållt till på raksträckor så det ska bli intressant. Det var 26 lådor med godis med i det stora paketet, fick börja med att inventera allt, och visst saknades det vissa pryttlar, men all som saknades hade FFR med på en restlista.

Inventering

Biblen

Lite "rajsiga" solar

Mätare

Ratt, måste klä om kringlan med mocca.

5-punktsbälten, undrar vd besiktningensäger om dessa?

Syrafasta ljuddämpare!!!

Elsystem=ångest

Ny sängkamrat! Nja men snygg är den.

Ser fram imot fler uppdateringar,
Alltid gillat roddar och när jag såg FFR kittet första gången sä väcktes ett sug..

Vad blir det för drivlina?

Det kommer mer, var så säker. Hade tänkt mig att köra lite "old meets new stuk" på bilen och drivlina går i samma tema, dvs gammeldags cheva smallblock tillsammans med en lite nyare T56.

Så var det dags att börja bygga lite. Skruvade ihop en liten dolly att köra runt ramen på.

Så här ser ramen ut helt tom, beställde min pulverlackad

Wilwood koppling och bromsvåg

Jaha då är det bara resten kvar

Köpte du den "kompletta" byggsatsen eller plockade du ihop vad du ville ha?

Grym byggsats, bygget ska följas. /Daniel

Jag köpte en komplett sats, valde till pulverlackad ram, 3-link, tak(är en roadster), tilt styrstång, Kirkey säten, och fullt avgassystem(går normalt ut bakom dörrarna).

Urcool bil!
Ren banräcer eller godkänd för gata?
Tänkte mest på att SFRO brukar vilja besiktiga svetsarna före lackering av ramen.

Fränt,

Ser ut att vara en riktigt välgjort.

Lycka till med bygget

Den ska rulla på allmäna vägar är det tänkt.

Koni Coilovers både fram och bak

Här hänger dom bak i väntan på axeln

Som kommer här, en mustang 2004 har fått släppa till den.

Kul bygge!

Skynda dig att bygga nu for den dær vill jag se på Knutan i augusti.

Knutan i Augusti blir nog lite svårt med tanke på en kommande semester i Florida på nästan en månad. Tanken är att bilen ska vara klar nästa sommar. Lägger upp lite bilder till.

Hittade en rattstång från ididit bland paketen, tänkt för målning men jag gillar den borstade stållooken så det blir nog bara lite klarlack på den.

Köpte Clekos från ett flygföretag i Tyskland, betydligt billigare än verktygsboden, leve internet

Popnittång som följde med från FFR och nästan 2000 nitar!

Pulverlackade framvagnsdelarna i en silverfärg(Klippans Pulverlack) Sedan följer en rad bilder på hosättning av delarna.

hej och hå. Här går det undan! Inser att det är byggsats man skulle satsat på istället för egentillverkat plockepinn...

Uppstart på fredag eller?


Kul bygge! Ett tips bara; Köp SFRO-boken om du inte redan gjort det och ta kontakt med din SFRO-besiktningsman för att säkerställa att det är OK med lackerade svetsar vid första byggbesiktningen.

Boken är köpt och kontakt har tagits med besiktningsman som tyckte det hade varit bättre med ett olackat chassie, men mest för att det är synd på färgen om jag behöver svetsa mer förstärkning. Vi får hoppas det funkar.

Aldrig hört talats om FFR men nu har du smittat mig. Blev nån timme eller två på hemsidan.
Din bil är skitfräck. Det är öven en hel del av de andra byggsatserna.
I långa loppet prisvärt, även om det är en hel del pengar.
Lycka till! Kul!

Coolt bygge. Har kollat lite på Daytona Cupén som finns där på sidan.

Men har du kollat med SFRO om det funkar att få igenom denna, med tanke på hur komplett kitet är.
Transportstyrelsen kan ha vissa åsikter på såna här satser. Jag har själv ställt frågan angående Ultima som levererar lika kompletta kit och där de ifrågasätter om det är amatörbyggen


Men jag önskar dig lycka till

-Jonte- skrev:

Coolt bygge. Har kollat lite på Daytona Cupén som finns där på sidan. Men har du kollat med SFRO om det funkar att få igenom denna, med tanke på hur komplett kitet är. Transportstyrelsen kan ha vissa åsikter på såna här satser. Jag har själv ställt frågan angående Ultima som levererar lika kompletta kit och där de ifrågasätter om det är amatörbyggen Men jag önskar dig lycka till

Klart det går att få igenom!

MVH

Min Westfield var ju komplett kit förutom maskin/drivlina, och allt var pulverlackat vid leverans.
Dispens, alternativt lite kreativt pappersarbete.

Bygget är SRFO besiktigat med en anmärkning på ett länkarmsöra som han ville att det skulle förstyvas med en "treknat" mellan öra och ram. Så lite åverkan blir det på min pulverlack men det hade kunnat vara mycket värre

Här ville han att jag skulle förstärka

Mitt ramnummer, OBS Racingse1

Här har man hjälp med att montera bromsar

Är från Mustang, man får väl antagligen uppgradera dessa när man börjar räjsa

Nu börjar det likna nåt

Styrning, fabrikat Unisteer

Lite stålomspunnet

Loggan i fästena till kylaren