Påverkan av vinkel på styrstag?

Jag undrar vad som är okej och inte avseende vinkel för styrstaget mellan kulleden i styrväxeln och kulleden i spindelleden?

Jag bifogar en bild som visar hur det ser ut för mig.
Röd plastbit är ändan på styrstaget och öppningen i spindelleden ser ni.
Styrväxeln sitter monterad bakom framvagn.

Just nu kommer styrstagen att vinklas bakåt i färdriktningen.
Är det okej eller måste styrstaget vara helt horisontellt från höger till vänster hjul sett uppifrån?
Hur känsligt är det, vilka toleranser har man och vad påverkas?

Jag är fullt införståd med "bumpsteer-effekten" som uppstår om vinkeln är fel "upp/ned" men
denna vinkels påverkan vet jag inget om.

Mycket tacksam för svar.

Mvh jocke

Det som påverkas i det här fallet blir väl Ackermann om jag tänker rätt.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ackermann_steering_geometry

Normalt så brukar innerhjulet svänga mer än ytterhjulet, men i vissa fall vill man ha parallell styrning.

Testa vad som händer, sätt fast styrleden i spindeln och ratta lite.
Jag har oftast lättare att tänka mig in i vad som händer om jag testar och mäter i verkligheten.

Grunden som jag använder är att staget ska vara rakt ut från styrväxeln på innerhjulet vid fullt styrutslag.
Då får du maximal utdelninga av styrväxelns längd.
Styrväxeln kommer alltså att sitta strax framför p-ändarna.

Sedan finns det en massa ideer om vad som händer om man flyttar den hit eller dit.
Men ska man flytta, ska man ju veta vad man vill uppnå.


Edit: Det spelar väldigt lite roll om staget är rakt vid fullt utslag, på inner eller ytter.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Grunden som jag använder är att staget ska vara rakt ut från styrväxeln på innerhjulet vid fullt styrutslag. Då får du maximal utdelninga av styrväxelns längd. Styrväxeln kommer alltså att sitta strax framför p-ändarna. Sedan finns det en massa ideer om vad som händer om man flyttar den hit eller dit. Men ska man flytta, ska man ju veta vad man vill uppnå. Edit: Det spelar väldigt lite roll om staget är rakt vid fullt utslag, på inner eller ytter.

Tack för svaret.
Jag ska montera i styrväxeln i p-ändan och se hur vinkeln blir vid fullt ratt utslag.

Anledningen till byte av styrväxel är för att kunna registrera bilen som ombyggt fordon.
Därför har jag nu byggt ett helt nytt fäste för mitt eftermarknadsstyrväxel ( rallyväxel för Ford Escort RHD)och kombinerat detta med ett elektriskt styrservo från Opel Corsa med elservoverkan direkt på rattkolumnen. Och nu håller jag alltså på att försöka pussla ihop allt detta korrekt