SÄLJES/ BYTES. BMW 328 e30 Turbo

Ska nu sälja min bmw turbo p.g.a två hojjar i garaget som tar all min tid och intresse.

Köpte bilen helt original för fyra år sedan och har kostat mig runt 180.000.

I version 1 gick bilen som 2.7l med original kolvar och stakar. Bilen funkade fint och det bromsades 450whp @1.4bar med mycket bra respons i Dynapack hos Masens motor.
Körde 12.00@194 med endast 0.7 bars laddtryck.
Efter 1500 mil var det dags för version 2 med b.la uppgraderad bottendel och soppasystem. Så nu sitter det alltså en nybyggd 2.8l m20 i bilen.

Motorbearbetning utförd av Morgan Tennesmed och motorn är byggd av Dan Gyldmark.

Full specifikation följer nedan:

Block:
M20b25 block, borrat, hornat och oringat
M52b28 vevaxel, riktad, slipad och monterad med ppf hylsa.
M21 Dieseloljepump
H-profil stakar
CP Kolvar
Allt balanserat.

Topp:

M20b25
Svetsade kylkanaler av PPF
Catcam kam avsedd för turbo

Mirafrästa säten och slipade ventiler

Bränslesystem:

Deatchwerkz 301 pump i originaltank matar rostfri catchtank.

2st Bosch 044

Nuke Fuelrail svart

Bränslesystem byggt av rostfria 12mm rör och lödkonor. 15 mm rostfria rör matar 044;orna. Exakt samma teknik används inom industrin där konstanta tryck över 200bar råder.

Styrsystem/ Tändning:

Meqasquirt 1 v3
MSD6A

Inredning:

Flockad instrumentpanel
Sportstolar
Svarvad lång växelspak med motornord shortshift
Moccaratt
Autometer Varvräknare
Autometer oljetryck
Autometer vattentemp
Mattsvart Golv
Svart innertak medföljer

Chassie:

Ksport coilovers fram och okänd väghållningssats bak.

Alla bussningar utbytta till nya, mestadels powerflex.

Alla leder och stag i framvagn helt nytt.

Hjullager helt nytt.

Turbosystem:

Holset hx40 #16 ( 1.5bar vid 3krpm)

Hemmabyggt grenrör

Påkostade tryckrör i titan med svarvade ändar.

PPF 50mm dumpventil

50mm Wastegate

Downpipe och avgas i 76mm Rostfritt syrafast.

Sach 618 Tryckplatta med 4puckad sinterlamell.

Getrag 260

Svetsad diff.

Hjul:

Keskin KT1 10x17 och 8x17 med bra däck.

Medföljer Hoosier 10" slicks i nyskick extra diff och drivaxlar, har dock aldrig kört sönder något själv.

Det som saknas är vattenkylare, en bit på soppassystemet (några meter AN slang),spridare, BTR, lite vaccum slang och hänga på några kablar ungefär.

Mycket trevlig och genomgången bil utan rost och tråkiga överaskningar väldigt sällan man stöter på en e30 i detta skicket!

















Lägg en vecka och 10k och du har en riktigt schysst smidd e30 med över 500hp.

Pris: 70000:-

Nås enklast på mail wiktorsson_jonas@hotmail.com eller på 0733800160. Bilen finns i Ronneby.

Kan tänka mig byte mot tex e46 325 och uppåt.

Även andra, gärna bananpassade bilar kan vara intressant så länge det finns möjlighet att bruka dom på vägen.

Mvh Jonas

Nytt pris 70,000 :-

tja är den såld?