Klingan75 skrev:

Synpunkter på ramen efter mina kompletteringar?

Det ser väl rimligt ut, vad jag kan se.

Klingan75 skrev:

Vad är det för stolar och vilka mått har dem ? =)

rthelander skrev:

Vad är det för stolar och vilka mått har dem ? =)

Det är Cobra Classic CS som jag har köpt via Dalhems. Mått och vikt hittar du här:

http://www.cobraseats.com/.ClassicCS

Jag har gått och glott på infästningen för övre bärarm på min ram. Corvette C4 har antidive inbyggt i framvagnen. Min bil kommer skilja sig avsevärt från en Corvette C4'a; kortare hjulbas, 500 kg lägre vikt, sannolikt lägre tyngdpunkt osv. Det är inte så svårt att ändra infästningen för övre bärarmen men det tar ändå emot att sätta tigersågen i ramen igen. Hur göra?

I bakvagnen finns det antisquat inbyggt, jag har sett att man bygger bort även detta med andra fästen. Fördelar och nackdelar? Jag kommer inte köra dragrace. Mina hjulupphängningar är från -88. Men förändringar har gjorts på toestag och undre bärarmar i bakvagnen runt -90. Sådana förändringar gör inte biltillverkare av en slump eftersom det kostar utvecklingspengar. Borde jag byta till nyare variant? Någon som har koll och kan komma med input?

Antidiven i fram, ska bort.

Det fixas genom att byta plats på övre bärarmarna, så det går att vinkla upp dom.

ButterflyRacing skrev:

Antidiven i fram, ska bort. Det fixas genom att byta plats på övre bärarmarna, så det går att vinkla upp dom.

OK, infästningarna för övre bärarm vågrätt och sedan byta plats höger och vänster. Ska jag skita i casterjustering och lägga mig statiskt på, säg 9 grader? De olika långa distanserna känns rätt märkliga också...

Klingan75 skrev:

ButterflyRacing skrev: Antidiven i fram, ska bort. Det fixas genom att byta plats på övre bärarmarna, så det går att vinkla upp dom. OK, infästningarna för övre bärarm vågrätt och sedan byta plats höger och vänster. Ska jag skita i casterjustering och lägga mig statiskt på, säg 9 grader? De olika långa distanserna känns rätt märkliga också...

Ja...ungefär så. Fast det är en del att bygga om...innan du kommer rätt.

Vilken spindel har du ? Tidig eller sen C4.

Med den sena spindeln är väl 9 grader minimum.

ButterflyRacing skrev:

Klingan75 skrev: ButterflyRacing skrev: Antidiven i fram, ska bort. Det fixas genom att byta plats på övre bärarmarna, så det går att vinkla upp dom. OK, infästningarna för övre bärarm vågrätt och sedan byta plats höger och vänster. Ska jag skita i casterjustering och lägga mig statiskt på, säg 9 grader? De olika långa distanserna känns rätt märkliga också... Ja...ungefär så. Fast det är en del att bygga om...innan du kommer rätt. Vilken spindel har du ? Tidig eller sen C4. Med den sena spindeln är väl 9 grader minimum.

Sen spindel -88, det är väl uppåt 17 grader KPI/SAI på den. Hur tänker du om distanserna som sitter på var sida om bärarmen?

Klingan75 skrev:

Sen spindel -88, det är väl uppåt 17 grader KPI/SAI på den. Hur tänker du om distanserna som sitter på var sida om bärarmen?

Ja...17 stämmer nog bra.
Vi använder inte orginalaxlarna som går igenom busningarna och skruvas i ramen.
Ska du använda dessa axlar.....så ska du ha dom skålade distanserna som passar mot axeln.

Men dom behöver ju inte vara så tjocka........svarava av dom.

Det är smidigt att det bara tar 5 timmar och skruva på allt och ta ner den från pallbockarna.

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Jamen, alltså, när får vi se projektet som leder fram till projektet

Janne J skrev:

Jamen, alltså, när får vi se projektet som leder fram till projektet

+1

Klingan75 skrev:

Det är smidigt att det bara tar 5 timmar och skruva på allt och ta ner den från pallbockarna. Uppladdad med Rejsas Android-app.

Jag gillar ditt vardagsrum. Finbilen ska ju stå på fingolvet så klart
Lycka till med bygget och bli klar

Janne J skrev:

Jamen, alltså, när får vi se projektet som leder fram till projektet

Tänker du på traktorn jag köpte som jag skall renovera motorn på så att jag kan använda den när jag bygger det nya garaget som jag skall bygga Cobran i?

Jag kommer lägga in allt sånt i min tråd om att renovera en lada men uppdateringarna där dröjer nån månad till. Slänger dock in en teaser från det befintliga "stallet" som i all hast fick konverteras till traktorverkstad...

Det finns en frontlastare med skopa som redan hade monterats av när bilden togs.

Klingan75 skrev:

Tänker du på traktorn jag köpte som jag skall renovera motorn på så att jag kan använda den när jag bygger det nya garaget som jag skall bygga Cobran i?

Det är inte så att du skulle kunna ta lite fler bilder på hur din bakvagn sitter fast?

Typ främre fästet och coiloverfästen som du byggde ute vid hjulen.

J.Stigson skrev:

Det är inte så att du skulle kunna ta lite fler bilder på hur din bakvagn sitter fast? Typ främre fästet och coiloverfästen som du byggde ute vid hjulen.

Jag letade runt i bildarkivet för bilen står 45 min hemifrån. De flesta som bygger Cobra med C4 sätter helt enkelt coilovern i stötdämparfästet i uprighten och sedan sätter man ett fäste uppe i ramen. Mina fästen är kraftigt överdimensionerade.

Tackar Jag ska in med en likadan bakvagn i en porsche 924a.

Kul tråd detta

Några framgångar?

klabbe.p skrev:

Kul tråd detta Några framgångar?

Bygget på Cobran ligger stilla för tillfället vilket jag visste att det skulle göra ett tag. Det var därför jag målade hela ramen med kallgalv. I år har jag renoverat motorn på min traktor som jag av oklar anledning skaffade. Det var något med att jag behövde skotta i vinter... Tro mig, det är den dyraste snöskyffel jag någonsin kommer äga! Problemet med att jag har fått en paus i cobrabygget är att jag har fått en massa idéer som jag har svårt att skaka av mig. T.ex. är ramen byggd i 3 mm godstjocklek - det räcker med 2 mm med en välbyggd ram och då kapar jag 30% vikt på ramen... Jag är inte riktigt kompis med bakvagnen från C4 Corvette - det går ju att stoppa in C5 bärarmar... Samtidigt är det ju bra om jag blir klar någon gång också...

Nästa år skall jag riva den gamla ladan och bygga nytt. Det blir 304 m2 garage, stall och hobbygarage. Mitt hobbygarage blir ca 130 m2. Vi schaktar i mars och gjuter i april. När det är klart skall jag fortsätta med Cobran.

Jag är nästan sugen på att fixa ett mekargarage till dig så jag får åka i den där Cobran nån gång...