Ny film med focus på avgassystemet. Känns dock lite fånig, som om att nytt avgas skulle göra någon jätte skillnad...

Det lär komma en liknande med Öhlins och Michelin lite senare. Blir nog en för varje USP modellen har.

Å andra sidan, standardavgaset Renault sätter på Megane RS är ju löjligt. Tror det kan vara bra om bilen faktiskt hörs, tycker att man börjar i rätt ände för att markera att något är "nytt".

Där är den: http://renaultsport.com/New-Megane-R-S-275-Trophy-Powerful.html



RS 275 Trophy.

Se där ja där kom den.
Men 10 Extra hk och samma vrid i motorn var väll ändå lite snålt.

Vill ha!!!! Tycker den såg riktigt bra ut. Ska bli intressant å se hur mycket snabbare den har blivit.

Snygg ratt och stolar men tycker inte det är nån idé att byta om man kör 250/265 idag.

Grundpriset i Frankrike blir 38 k Euro dvs 6 k mer än 265:a. Det innebär minst 400 kkr i Sverige.
I grundutförande dvs UTAN Öhlins dämpare.
Det man betalar för är 10 hk extra, alcantara detaljer och lite dekaler...

Hade ju gått och hoppats på en bil med bur utan baksäte och lättare, dvs en riktig track car.
Synd att de inte vågade göra en R26.R igen.
Det är så man bygger sitt varumärke.

#UNDER8 Renault Sport with Öhlins.

http://youtu.be/Z861kUAN8KI

Lite sugen blir man ändå...

Sitter CUP 2:or enligt videon på nya RS275.
Inte illa, blir nog en bra tid på ringen med dom.


#UNDER8 Renault Sport with Michelin

http://youtu.be/q7pevOZymok

Dessutom verkar det sitta flytande bromsskivor

Det missade jag.
Verkar vara en hel del godis på RS 275.

Jamen ge oss en officiell rökartid nu!!!!!

Inte för att jag gillar Nürburgring-onanin, men here goes:

En riktig rökartid.

http://blog.renault.com/en/2014/06/16/7-54-36-lap-record-at-the-nurbur . . . .

Där satt den!
Kul att de presenterar telemetrin denna gång.

Min gissning när jag ser maxhastigheterna i vissa passager är att den har "lite" mer 275 hk.

Fan vad sugen man blev på en Megane igen.

LUX skrev:

Min gissning när jag ser maxhastigheterna i vissa passager är att den har "lite" mer 275 hk.

Det verkar inte höra till ovanligheterna att 250/265:orna lämnar bortåt 290hk från fabrik heller. Att ett riktigt avgas och en lite trevligare mapp ger 15-20hk till känns inte omöjigt alls.

EDIT: Det verkar som att Renault tar hem fem stycken till Sverige, förmodligen till våren.

Fem stycken av vad, Trophy-R eller 275 Trophy?

Renault förvirrar opinionen, gör reklam för 275 Trophy med användning av rekodtiden
- se t.ex. Teknikens Världs rapport idag:
http://teknikensvarld.se/nya-renault-megane-rs-275-trophy-tre-snabba-fran-provkorningen-150832/

Men det är den ca 100 kg lättare Trophy-R som har slagit rekordet.
Den har riktiga skalstolar med 5-punktsbälten, inget baksäte
och sägs också ha större bromsar fram, 350 mm.

Det verkar vara någon typ av komposit fjäder?