Laddluftkylning 1,8t

Hej
Har lite funderingar kring laddluftkylningen på min Skoda Octavia 1,8t, AGU 150 hk. Jag kommer att montera en K03S från en Octavia RS och tänkte ta ut ca 200 hk, inte mer för jag vill ha hållbarhet. Många monterar frontmonterad laddluftkylare men då blir vägen från turbon till gasspjället blir mycket längre och då undrar jag hur mycket gasrespons går förlorad?
Jag vill ha snabb gasrespons och har hellre 150 hk och snabb respons än 300 utan.
Dela gärna med er av era erfarenheter!

Mvh Joakim

Dubbla IC , en på var sida som på Audi S3 eller större modeller.
Flödesökning genom att montera innerskärmar med ventilation.
Finns ju även eftermarknads-IC med dubbel tjocklek på elementen.
Fixa luftstyrningar som endast tillåter luften att passera in i IC och inte gå runt.

Sedan är du nog hemma.
Hade en Octavia 1,8T med AUM-motor , den har K03S orginal.
Den klarar upp till 230hk men som du siktar på 200hk är nog sunt