Gångjärn, dörrar

Nån som har nåt bra tips på vilka gångjärn jag ska köpa för att fästa dörrarna i karossen?

Dörrarna är från Ascona B där orginalgångjärnet sitter svetsat i dörren. Andra halvan sitter också svetsat i karossen. Jag skulle vilja ha gångjärn som bara är svetsade mot dörren och istället skruvade mot karossen.
Gångjärnen ska fästas i karossen i ett av rören i rörchassit, så jag har ganska goda möjligheter att anpassa fästet där.

Annars slår du ut sprinten som är där orginal och sätter dit en skruv med mutter istället..
Enkelt och smidigt, lätt att ta lös dörrarna oxå!

Uniballs.........

Gustav Sundberg skrev:

Annars slår du ut sprinten som är där orginal och sätter dit en skruv med mutter istället.. Enkelt och smidigt, lätt att ta lös dörrarna oxå!

Mm. så kanske man kunde göra. Problemet är att jag inte var så noggrann när jag kapade bort orginalgånjärnen, så dom är inte så fina.. Men dom går nog att snygga till.

ButterflyRacing skrev:

Uniballs.........

kompromisslöst!

William Ekström skrev:

kompromisslöst!

och justerbart.

Vi hade M6 uniballs på dragracingbilen........men det är lite klent. Så dubbla M8 i överkant....och enkel i underkant, skulle bli bra.

ButterflyRacing skrev:

William Ekström skrev: kompromisslöst! och justerbart. Vi hade M6 uniballs på dragracingbilen........men det är lite klent. Så dubbla M8 i överkant....och enkel i underkant, skulle bli bra.

Tror att det blir onödigt dyrt bara.

och sen pitpins som gångjärnssprintar. Enkelt att lyfta bort dörrarna

Kristian Larsson skrev:

och sen pitpins som gångjärnssprintar. Enkelt att lyfta bort dörrarna

Får inte vara alldeles för glappt och rackligt bara.

"Enkelt" att lyfta bort dörrarna - du kan få känna på dom nästa gång vi är i garaget..

William Ekström skrev:

Kristian Larsson skrev: och sen pitpins som gångjärnssprintar. Enkelt att lyfta bort dörrarna Får inte vara alldeles för glappt och rackligt bara. "Enkelt" att lyfta bort dörrarna - du kan få känna på dom nästa gång vi är i garaget..

Duger tightheten åt flygplan ska det nog duga åt oplar
Jag har lyft dina dörrar...men det finns inget som inte en kapskiva och lite glasfiber kan fixa

William Ekström skrev:

Gustav Sundberg skrev: Annars slår du ut sprinten som är där orginal och sätter dit en skruv med mutter istället.. Enkelt och smidigt, lätt att ta lös dörrarna oxå! Mm. så kanske man kunde göra. Problemet är att jag inte var så noggrann när jag kapade bort orginalgånjärnen, så dom är inte så fina.. Men dom går nog att snygga till.

Hehe.. Ok, du valde den metoden för att ta lös dörrarna
Visst är det lite bök med att slå ut sprintarna men.. det är rätt kul att kunna montera dörrarna igen

Gustav Sundberg skrev:

Hehe.. Ok, du valde den metoden för att ta lös dörrarna Visst är det lite bök med att slå ut sprintarna men.. det är rätt kul att kunna montera dörrarna igen

Jo.. Men jag försvarar mig med att jag var så inställd på att byta ut gångjärnen.. Och bort från karossen skulle dom i vilket fall som helst.

Men dom går nog att rädda tror jag. Jag kapade så nära karossen som möjligt om jag inte minns fel.