Lite uppgifter om Bmw m3 gtr V8 Bmw Motorsport nr 25 1 av 3 ptg bilar Gt2 breddning ombyggd till höger styrd i Uk. Endurance bil Gått i England Gt och gt2 . Motor v8 4,9 liters org men med kms sprut och torrsump . låda drenth dg 500 diff drexler hubbar o nav drexler hjulupphängningar Bmw motorsport rakt igenom , Ap bromssytem med flytande skivor , extra kylning diff låda styrning bränsle även dubbla kyl till oljan motor.

Allt utom tak o delar av bakskärmar är kolfiber gt2. Airjacks centrumbult drexler .

Woow, vilken drömbil!

Så djväla rätt bil, synd att man inte får köra mot den..

DRÄGGEL!!! Sjukt grym bil!

Riktigt fin bil Sten!

Får försöka hinna komma förbi och kika lite på Kullen.

StenJarl skrev:

Kinnekulle då 1995 Körde Bmw m3 . Lite skillnad mot nu.Kinnekulle är en kul bana så får hoppas vi får ihop bilarna.

Det var ingen liten flashback man fick där...
Bilarna var definitivt mindre på 90-talet!

Supramannen skrev:

Så djväla rätt bil, synd att man inte får köra mot den..

Är inga problem Richard - bara att anmäla sig till Modsport!
(Ja, du kanske måste anpassa bilen lite men så är det i så gott som all racing - ja, utom streetracing eller Time attack möjligen... )

Riktigt häftig racerbil!!
"Måste" få se den i action nån gång!

Trevlig bild där från BMW cup -95, minnen väcks till liv

Martin G skrev:

Riktigt fin bil Sten! Får försöka hinna komma förbi och kika lite på Kullen. StenJarl skrev: Kinnekulle då 1995 Körde Bmw m3 . Lite skillnad mot nu.Kinnekulle är en kul bana så får hoppas vi får ihop bilarna. Det var ingen liten flashback man fick där... Bilarna var definitivt mindre på 90-talet! Supramannen skrev: Så djväla rätt bil, synd att man inte får köra mot den.. Är inga problem Richard - bara att anmäla sig till Modsport! (Ja, du kanske måste anpassa bilen lite men så är det i så gott som all racing - ja, utom streetracing eller Time attack möjligen... )

Tyvärr går det ej

Måste byta motor såfall

Turbo
4 ventilat
Insprut

Är ingen bra combo för Modsport

120 liters tank beställd av advanced fuel systems , tur man sparar ritningar. Bilen hos målaren efter påkörningen ,Gelleråsen. Till Nurburgring den 13 juni för dmb pass och klassning ,räcker tiden första race , första veckan i Juli, annars får det bli i Augusti. Förhoppningen är 2 race i år för att kunna köra ett 24 timmars 2015. Klassningen verkar lovande. Så vi får se vad det blir av det.

åhh gud ja

StenJarl skrev:

... Förhoppningen är 2 race i år för att kunna köra ett 24 timmars 2015. Klassningen verkar lovande. Så vi får se vad det blir av det.

Här hålls det tummar att det går i lås alltihopa

Hur är den ganska redigt bredare framvagnen gjord? Bilder? Nyfiken

Schysst bil!!!

Ska bli spännande att köra mot på Knutan (SSM) i sommar...

M3GTRV8 ÄR KLAR , Testade i lördags på så att säga avlyst sträcka, allt funkar, hinner jag inte få dörren o den nya lättviktspoilern ,kör jag med det provisoriska men helst med det nya tror bara spoilern skiljer 20 kg formplyfa är inte precis lättningsmatrial. Det brinner i knutarna med den andra m3 gtr den måste till lack denna veckan ,så vi hinner testa den innan ,behöver gångtid på den med, vikten blev bättre än tänkt tom 1020kg, tror det är svårt att lätta mer utan att bitarna ramlar av. Som alltid i racing den tid som var tänk till den gula fick brännas på den blå.
Lite nostalgi Min Z3 m med BMW Formula 1 motor 1500 cc 723 hk på driven.
.


Ses på Knutstorp.

Bmw motorsport rakt igenom påminner om m3 e30 dtm men grövre även infästningar övre fjäderben är ptg/vnl är en systerbil till den Hans Joakim Stuck körde 24 timmars med. Dom har inte snålat på grejerna.

Vad hände med Z3:an?
Den hade trevliga eldkvastar bak...

1020kg wow alltså

Grym bil!

Lite bilder på hjulupphängningarna vore trevligt! Antar att detta är en av de bilar där man flyttat upp hela bakvagnen på för att få ner hela bilen och få till hjulupphängningarna?

Vad händer här då?

Inte köra Gelleråsen?

Det ger sej på lördag, har ändrat sprutet,fått nya filer från Kronenburg, efter 4-5 varv drog den ner effekten ,och varken vi eller Kronenburg vet varför, lägger sej i typ limp home mode, alla givare ok , så vad dom har ändrat är ett större spann för Motortemp både olja o vatten samt bränsletemp,mekaniskt allt ok, den kändes väldigt matt hela SMM. svårt att simulera verkliga förhållande på rullande landsväg. Men förhoppningsvis är det så enkelt som dom tror,även att det är en standardmotor ställer till det för mappningen är ändrad till standard men dom hade inte ändrat tempraturer tryck o varvtal ,utan det var kvar.

Kanske för tätt avgassystem

//Per