Värt att satsa på Sinter/731 platta/svänghjul till E36

Kopplingen brast på ett underligt sätt på min 323 E36:a på så sätt att tryckplattans fjädrar var helt sneböjda när jag fick isär grejerna... redigt skumt då allt indikerade på kass lamell men denna var i perfekt skick...

Hur som, klurar på följande:

- Sachs 731
- Fjädrad sinter 6-pucks
- Lättat singelmass svänghjul 7kg

Behöver verkligen råd från er som har koll ang detta om det är ett korrekt kitt för 8kkr på bilen min för bana...

Följande sitter på bilen:
- Exktraktor med 2x2tum hela vägen
- Stora insuget
- Chippet för detta
- Maserad topp


.... alltså lätt modifierad coupe

Detta fenomen händer när du är för aggresiv med motorbroms. Har gjort samma sak.
Till den effekten räcker org lamell men välj tex Sachs Performance tryckplatta istället den tåler mer stryk.

Vill du kosta på mer så byt ut dubbelmassvänghulet mot något annat, vill du kosta på än mer så köp annan lamell.
Rekommenderar starkt http://www.sachsperformance.com/Kategorie-Auswahl-Kupplungen:_:11.html . . . .

Samt http://www.driftworks.com för svänghul.

Jag hade definitivt kört på


M20 svänghjul (svarva ner tills du är nöjd)
m20 lilla startmotorn
618 tryckplatta
Organisk lamell


Lättkört och klarar definitift effekten.

Tusen tack för era snabba svar!!

Helt rätt med motorbromsen, detta hände när jag lyckades peta i 3:an istället för 5:an vid en rejäl acceleration

Apropå att svarva ner M20 svänghjul har jag ingenstans det går att göra och det känns som det blir samma pris om jag ska handla, lätta samt köpa ny startmotor mot att bara handla ett 228mm bolt on eller?