Fin bil!

Kolla upp att dem 2 små skruvarna som gasspjället är fastskruvad med sitter fast ordentligt.

En kollega till mig rasade 2 eller 3 cylindrar på väg hem från Poznan, för just en av dessa skruvar lossnade och sögs in i cylindern och studsade runt och in i nästa osv.

Det blev en dyr lagning i Tyskland.

Benci skrev:

Fin bil!

Kolla upp att dem 2 små skruvarna som gasspjället är fastskruvad med sitter fast ordentligt.

En kollega till mig rasade 2 eller 3 cylindrar på väg hem från Poznan, för just en av dessa skruvar lossnade och sögs in i cylindern och studsade runt och in i nästa osv.

Det blev en dyr lagning i Tyskland.

De var inte en 996 GT3 va?

bakmotor skrev:

Benci skrev:

Fin bil!

Kolla upp att dem 2 små skruvarna som gasspjället är fastskruvad med sitter fast ordentligt.

En kollega till mig rasade 2 eller 3 cylindrar på väg hem från Poznan, för just en av dessa skruvar lossnade och sögs in i cylindern och studsade runt och in i nästa osv.

Det blev en dyr lagning i Tyskland.

De var inte en 996 GT3 va?

Det var 996 GT3.
Men inte CS.

Är det inte likadan spjäll på dem ?

Kände att det denna gången är dags med en biltråd på Rejsa för nyförvärvet.



Bilen är helt original förutom mappning av motorn samt sportluftfilter, har dock helt andra planer inför säsongen 2015 då bilen skall användas flitigt till det den är byggd för

Följande uppgraderingar är tänkt att göras inför säsongen 2015, får se hur långt jag kommer.

Chassie
Öhlins Road & Track
Monoball ände på den undre delade länkarmen ifram samt shims
Hittade lite gummi i bakvagnen också - någon med idéer på vettiga prylar att ersätta med?

Bromsar
Tänkte testa PFC08, har tidigare kört Pagid RS29 som har vart super - men skriker för mycket vid rödljusen
Stålomspunna bromsslangar
GT2 kylscoop
Vettig bromsvätska

Transmission
Växlingsställ typ 997 GT3 RS
CUP växelvajrar
Porsche rekommenderar 75W-90, men eftersom det inte är någon kylning är det nog vettigt att gå upp till 75W-140
Ny koppling - någon med idé vad man skall köpa, original?

Avgas
Originalutblåsen är bara så fula, måste sätta dit lite snygga kromade saker
Är det någon idé att modda idag med 95 dB reglerna ?

Ös gärna på med andra saker som man bör kika på, som är vanliga fel eller vettiga uppgraderingar på bilen som idag gått 9 000 mil

Aldrig hört om på 996. Helt annat insug

Är ett 997 gt3 fel

Magnus Svensson
InläggSkrivet: 15 Aug 2014 19:55 Rubrik:
Härlig bil Marcus

Vad händer med den luftkylde nu?

bakmotor
InläggSkrivet: 15 Aug 2014 08:52 Rubrik:
Grattis Markus thumbs up !
Det var en fin födelsedags present du köpte till dig själv, en bil i fantastiskt skick thumbs up !
Jag visste detta i söndags, fråga mig inte hur....

Jag kör pfc 08 på min 996 turbo (gt3 bromsar 350mm 6-kolv) med pfc skivor. Gnisslar uta bara helvete utom när dom är helt kalla Efter 2-3 lätta bromsningar börjar det komma dock.

Följde inkörningsinstruktionerna till punkt och pricka. Dock var anti-gnissel shimsen riktigt dåliga så jag skulle rekommendera att byta dem Det har inte jag gjort... än.

Newbeach skrev:

Jag kör pfc 08 på min 996 turbo (gt3 bromsar 350mm 6-kolv) med pfc skivor. Gnisslar uta bara helvete utom när dom är helt kalla Efter 2-3 lätta bromsningar börjar det komma dock.

Följde inkörningsinstruktionerna till punkt och pricka. Dock var anti-gnissel shimsen riktigt dåliga så jag skulle rekommendera att byta dem Det har inte jag gjort... än.

Liknande här, åker PFC 08 runt om, detta året även nya skivor i fram.
Gnisslar ordentligt vid halvvarma bromsar när man fegbromsar under 50km/h på gata.
Dassiga anti-gnissel shims i fram och borttagna i bak (orimligt dyra original hos porsche när jag kollade pris på de bakre) åker original 330mm/4-kolv.

Så var inte min förra bil (E46M3) med PFC08, aldrig något gnissel.

Efter tvätt är de tysta på GT3:an tills man värmt upp dem ordentligt en gång.

Men bromsprestandan och slitaget är top notch

Kommer bli dödsfräckt Marcus.

Ja kör det på en bil, gillar cup stället bättre