Däck och fälg för banåka M3 E36?

Ni som åker M3 E36 på bana vad rekommenderar ni för dimensioner på fälgar och däck?
17" ?
18" ?
Bredd fram och bak?
Vill inte modifiera skärmkanter eller så.
Tack på förhand!

Jag kör 17". Fälgarna har bredden 8,5" (ET 13) och är skodda med Kumho V70A 235/40-17. Med så lågt ET skrapar det i skärmkanten där bak så valsning var en nödvändighet.

Jag upplever bilen välbalanserad med samma storlek fram och bak, det är praktiskt att kunna rotera däcken som man vill för att slita dem optimalt.

Re:

GTIDave skrev:

Jag kör 17". Fälgarna har bredden 8,5" (ET 13) och är skodda med Kumho V70A 235/40-17. Med så lågt ET skrapar det i skärmkanten där bak så valsning var en nödvändighet. Jag upplever bilen välbalanserad med samma storlek fram och bak, det är praktiskt att kunna rotera däcken som man vill för att slita dem optimalt.

Tack för svaret, har en uppsättning 17" med bredden 7,5" med 235/40-17 däck ett par nya däck till dessa så borde det vara kanon

Re:

DuCCe skrev:

GTIDave skrev: Jag kör 17". Fälgarna har bredden 8,5" (ET 13) och är skodda med Kumho V70A 235/40-17. Med så lågt ET skrapar det i skärmkanten där bak så valsning var en nödvändighet. Jag upplever bilen välbalanserad med samma storlek fram och bak, det är praktiskt att kunna rotera däcken som man vill för att slita dem optimalt. Tack för svaret, har en uppsättning 17" med bredden 7,5" med 235/40-17 däck ett par nya däck till dessa så borde det vara kanon

Låter för smalt. Sikta på 8,5-9tum för 235or om du kör kumho.

Jag kör med 8x17" runt om. Tyvärr åker jag med 225/45 vilket nog är lite för smalt för just m3an.
Men de sitter bra på fälgen
R-däck har ju en förmåga att vara lite bredare än vanliga gatdäck så jag tordes inte chansa med ett 235 däck.

Kolla med Daniel Solaric om dessa finns kvar, han kör ju med likadana på sin E36M3:

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=96170&start=0&postdays= . . . .

Det går utmärkt att köra med m3:ans bakfälgar även fram, mao 17x8,5 tum runt om. Man kan då beroende på däckfabrikat köra med 225/45-17 till 245/40-17 runt om. Optimalt ur däckslitage och prestanda synvinkel tycker jag att 235 på framhjulen och 245 på bakhjulen varit. Men forumägaren, vill jag minnas, körde 9x18 och 245/35-18 på sin e36 runt om med bra utfall.

/Johan B

Tack för svar.
Alternativen jag har är originalfälgarna 7,5" fram o 8,5" bak o så skaffa lämpliga däck till dem.
Eller en uppsättning 18"x8,5" BBS RK fälgar?

Vad tror ni om att köra med original fälgar och däckdimenssioner?
Alltså 7,5 x17 med 225/45-17 fram och 8,5 x17 med 245/40-17 bak?

Du kan få lite tråkig understyrning... Som 3.2:an har orginal. Och det vill man ju oftast inte. man vill ju åt den Goa instyrningen som m3:an kan få. Leta vidare och efter så breda fälgar som möjligt. Jag kör samma dimension fram och bak. 235/40/18 på 9x18. Då kan man rotera runt och få ut lite fler varv.
Ska du ändå lägga ner så mycket pengar på nya däck så gör det bästa.....😃

Jag kör med 9X17 och 245 Kumho runt om. Jag körde länge med 8,5 och 225 runt om.
Imho så förändras bilens uppträdande när man sätter bredare fälgar på bilen, allra helst om axelbredden förändras. I mitt fall gick bilen från att, på gränsen, vara snäll som ett lamm på till att understyra som sjutton. Men efter utprovande av hämmare och fjädrar så börjar jag få fason på den. Det som saknas nu är aero, den vill lyfta/flyta ovanpå när det går fort då den rullar högre på de större hjulen.

Re:

BTG skrev:

Jag kör med 9X17 och 245 Kumho runt om. Jag körde länge med 8,5 och 225 runt om. Imho så förändras bilens uppträdande när man sätter bredare fälgar på bilen, allra helst om axelbredden förändras. I mitt fall gick bilen från att, på gränsen, vara snäll som ett lamm på till att understyra som sjutton. Men efter utprovande av hämmare och fjädrar så börjar jag få fason på den. Det som saknas nu är aero, den vill lyfta/flyta ovanpå när det går fort då den rullar högre på de större hjulen.

Fast nej, inte högre Micke - 225/45R17 och 245/40R17 har så gott som identisk diameter (628mm för 225/45 och 624mm för 245/40). Det som gör att det "lyfter" är nog din större puffra och att du åker fortare när det svänger med 245/40-däcken.

Generellt skall man åka lika breda däck fram som bak på en bakhjulsdriven bil som har lika mycket vikt på båda axlarna (eller t.o.m. mer på framaxeln). Undantaget möjligen om du har riktigt mycket effekt... Alla som åkt E36/E46 på bana kan intyga att det är framdäcken som gör det största jobbet och slits mest.
Att BMW satt bredare däck och fälgar bak på M3E36 3.2 är nog mest ur estetisk och marknadssynpunkt, plus kanske lite för att göra bilen tryggt stabil på gatdäck (och inte lika spårkänslig). Man får tänka på att det är lite skillnad på hur en bil används på gata mot hur vi vill att den skall bete sig nära/på gränsen på bana.

Så det generella rådet är - börja med 225/45R17 på 8,0-8,5x17" fälgar runt om (9,0x17" går givetvis också bra) och uppdatera till bredare däck och ev. bredare fälgar om du vill optimera bilen för bana.
På en gatbil som inte har optimerat chassi eller hjulvinklar för bana och där du inte vill röra skärmkanterna stror jag det absolut bästa är att satsa på 225/45-17 runt om.

Mvh
Martin Gistell
Wheelbase KB (som jobbat med R-däck sedan -03...)

Re:

Martin G skrev:

Fast nej, inte högre Micke Det som gör att det "lyfter" är nog din större puffra och att du åker fortare när det svänger med 245/40-däcken.

Nja, det kunde man ju hoppas men tyvärr inte.
För att få plats med 245:or (lr tom 255:or som satt på 9-fälgarna när jag köpte dem) vart jag tvungen att höja bilen för att hjulen skulle rulla fritt. Därav den högre ride-heighten.

Tack för alla svar och tips!

En fundering är följande..
Har även en uppsättning bbs 18x8,5 kan detta vars något att gå upp och åka på istället för 17"?
Mest för att få användning av dem och inte behöva införskaffa en uppsättning fälgar till då att körs olika bredd fram och bak inte verkar helt optimalt.
Kanske då sätta 235/45-18 på dem? Bra lösning?