Skapar en liten tråd för kommande års körande / uppgraderingar av bilen.

Min tanken med detta projekt en gatlegal bil som skall funka bra på bana samt att man ska kunna köra med bilen från och till banan.

Motor/drivlina

¤Ferrita rostfritt avgassystem custom tillsammans med simons decibel dämpare
¤3,73 utväxling
¤Dubblering utav lameller i diffen (ökad diffspärr)
¤Powerflex diff bussning
¤Dubbelt antal lameller för att höja diffspärren
¤Green Cotton air filter


Väghållning/broms/däck

¤17" GT motorsport fälgar
¤Zimmermann bromsskivor
¤Nya Ok
¤Blue recing bromsvätska
¤Ställbara D2 coilovers "Trackday"
¤Hankook Ventus RS2
¤17" BBS RK II 17x8 Bultmönster 5/120 ET 38 (till bana) 9,8kg/fälg
¤Carbotech xp10 fram
¤Millway camberstag
¤Millway förstarkningsplattor till främre fjädertorn
¤X-brace stag
¤Fjäderbensstag
¤Broms kylning fram (rörtunnel)


Interiör/exteriör

¤Gt läpp
¤Gt bakvinge
¤Mocka ratt
¤GA ratt nav
¤Svart inredning
¤Dimljus lock ist för dimljus
¤Skalstolar OMP
¤Fartfabrikens stols underrede
¤Egen tillverkade dörrsidor
¤Egen tillverkad panel till knappar
¤Oneblock framljusen


Framtida planer som skall vara klart tills den ska gå på bana 2016

¤Helrensad kaross och demontera ner bilen för viktbesparing
¤Brädda hjulbasen (spacer)
¤Uppgradering av krängare fram för att motverka understyrning
¤Carbotech xp8or bromsbelägg bak
¤ 4/6 punkts säkerhetsbälte
¤Glasfiber?
¤Ny hjulinställning

Bästa tider
Sturup: 1:14:80
Ljungbyhed: 1:04:41
Knutstorp: 1:10:69

Förslag, sälj din nuvarande motor för ca 15k. Köp den fina 3,2an med nira sprut som säljes här på rejsa.
Sätt ditt fina plenum på den istället och mappa om. Ger mycket mer fjong och är ett mer ekonomiskt alternativ i slutändan.

Perfekt banåkarbil
Men du har missat nåt i din lista : R-däck!

mblixt@gmail.com skrev:

Förslag, sälj din nuvarande motor för ca 15k. Köp den fina 3,2an med nira sprut som säljes här på rejsa. Sätt ditt fina plenum på den istället och mappa om. Ger mycket mer fjong och är ett mer ekonomiskt alternativ i slutändan.

Kan bara hålla med! Har själv förundrat mig över hur den 3,2an kan vara så billig? Bara sprutet och om du ska ha någon annan till att koppla och mappa går på minst 25.000kr.... Att montera det nya insuget på din orginal motor och inte mappa om kommer antagligen inte ge mycket mer effekt. Blir väl också svårt att lösa med luftmassemätare kvar?

Som Blixt skriver, köp den 3,2an och sälj din motor, blir en jävla massa "bang for buck"

Bra val och snygg bil!

Nu vet ju inte jag vad du har för ambitions nivå eller hur mycket du kört innan på bana men jag tycker kör 3.0 det räcker en bit.

Annars måste du efer ett år byta till s54 och sen v8 eller nått.

Om du nu inte är gjord av pengar.

Men då skulle det kanske varit en gt3 på bilden?

Ha kul och kör!!!

Mitt inlägg är baserat på att jag träffade herrn igår kväll och han berättade lite om sina trimplaner. Då verkar det vara ett vettigare alternativ helt enkelt iom att han hade sådana funderingar. Annars håller jag helt med dig Uffe. Köp en uppsättning R-däck och kör och ha kul på banan.

Spisen ni pratar om hade gått över 25k mil. Saknade en hel del delar och var vanosblockad. Jag tror dessutom den är såld. Då både sprut o vanos block är till salu.

Dom som säger att du skall lägga fokus på att köra och inte bara utveckla får mitt fulla stöd. Du tar dig fram fortare som en erfaren förare än med en massa dyra tweeks som 'skall' ge en massa.

Johan Sjöström skrev:

Spisen ni pratar om hade gått över 25k mil. Saknade en hel del delar och var vanosblockad. Jag tror dessutom den är såld. Då både sprut o vanos block är till salu. Dom som säger att du skall lägga fokus på att köra och inte bara utveckla får mitt fulla stöd. Du tar dig fram fortare som en erfaren förare än med en massa dyra tweeks som 'skall' ge en massa.

Aha! det förklara varför den var så billig ! Håller med Johan m.fl. om att mata körning, tycker själv inte det är så roligt att skruva!

Var/med vem hade du tänkt köra nästa sommar? Kan rekommendera sturups kvällskörningar, mycket kör tid och inte alls många bilar på banan!

mblixt@gmail.com skrev:

Förslag, sälj din nuvarande motor för ca 15k. Köp den fina 3,2an med nira sprut som säljes här på rejsa. Sätt ditt fina plenum på den istället och mappa om. Ger mycket mer fjong och är ett mer ekonomiskt alternativ i slutändan.

Förstår absolut vad du menar, men kommer till en början att köra med den nuvarande motorn som sitter i och utvecklas innan det är tid för något nytt. Kanske är som dem säger att de inte kommer ge något speciellt med insug/programvara. Kanske skulle ta och sälja det, hmm får fundera

Marcus S skrev:

Perfekt banåkarbil Men du har missat nåt i din lista : R-däck!

Just ja! Kommer till en början att köra med Hankook Ventus RS2 som jag köpt och eventuellt ett par slicks att köra med på bana

Uffe24 skrev:

Bra val och snygg bil! Nu vet ju inte jag vad du har för ambitions nivå eller hur mycket du kört innan på bana men jag tycker kör 3.0 det räcker en bit. Annars måste du efer ett år byta till s54 och sen v8 eller nått. Om du nu inte är gjord av pengar. Men då skulle det kanske varit en gt3 på bilden? Ha kul och kör!!!

Tack ska du ha! Ja jag kommer köra med 3.0an så långt den räcker Jadå nästa år ska de bli åka av

Johan Sjöström skrev:

Spisen ni pratar om hade gått över 25k mil. Saknade en hel del delar och var vanosblockad. Jag tror dessutom den är såld. Då både sprut o vanos block är till salu. Dom som säger att du skall lägga fokus på att köra och inte bara utveckla får mitt fulla stöd. Du tar dig fram fortare som en erfaren förare än med en massa dyra tweeks som 'skall' ge en massa.

Ja det kommer bli så, fokus på att utvecklas med den spisen som sitter i till en början

Gabriel Wendel skrev:

Johan Sjöström skrev: Spisen ni pratar om hade gått över 25k mil. Saknade en hel del delar och var vanosblockad. Jag tror dessutom den är såld. Då både sprut o vanos block är till salu. Dom som säger att du skall lägga fokus på att köra och inte bara utveckla får mitt fulla stöd. Du tar dig fram fortare som en erfaren förare än med en massa dyra tweeks som 'skall' ge en massa. Aha! det förklara varför den var så billig ! Håller med Johan m.fl. om att mata körning, tycker själv inte det är så roligt att skruva! Var/med vem hade du tänkt köra nästa sommar? Kan rekommendera sturups kvällskörningar, mycket kör tid och inte alls många bilar på banan!

Det är faktiskt en fråga jag hade tänkt ställa till er alla, bör man vara med i någon klubb eller någon grupp för flest tillfällen att köra nästa år ?

MVH

Underrede från Fart Fabriken som ska monteras snarast för anpassning av bälten osv för besiktning

NicoRacing skrev:

Gabriel Wendel skrev: Johan Sjöström skrev: Spisen ni pratar om hade gått över 25k mil. Saknade en hel del delar och var vanosblockad. Jag tror dessutom den är såld. Då både sprut o vanos block är till salu. Dom som säger att du skall lägga fokus på att köra och inte bara utveckla får mitt fulla stöd. Du tar dig fram fortare som en erfaren förare än med en massa dyra tweeks som 'skall' ge en massa. Aha! det förklara varför den var så billig ! Håller med Johan m.fl. om att mata körning, tycker själv inte det är så roligt att skruva! Var/med vem hade du tänkt köra nästa sommar? Kan rekommendera sturups kvällskörningar, mycket kör tid och inte alls många bilar på banan! Det är faktiskt en fråga jag hade tänkt ställa till er alla, bör man vara med i någon klubb eller någon grupp för flest tillfällen att köra nästa år ? MVH

Gå med i BMWsc och kör på gatbilskörningen under deras bandagar (har inte gjort det själv än men ska nästa säsong). Annars är det kvällskörningarna nästan var tisdag på Sturup som är nära och bra brukar åka där 2 ggr i månaden, mycket körtid och bra ställa att träna då den är rätt knixig! Hade dessutom varit trevligt med fler BMW M3or där så vi kan dela tips m.m. Sjöström dyker också upp ofta och har mycket bra tips och trix både gällande körning och inställning

Gabriel Wendel skrev:

Gå med i BMWsc och kör på gatbilskörningen under deras bandagar (har inte gjort det själv än men ska nästa säsong). Annars är det kvällskörningarna nästan var tisdag på Sturup som är nära och bra brukar åka där 2 ggr i månaden, mycket körtid och bra ställa att träna då den är rätt knixig! Hade dessutom varit trevligt med fler BMW M3or där så vi kan dela tips m.m. Sjöström dyker också upp ofta och har mycket bra tips och trix både gällande körning och inställning

Detta låter som en kanon plan till nästa år, tack! Vet du någon pålitlig verkstad som skulle kunna byta bussningar till en bra peng? Måste väl ha hydralpress

Kolla med jhr Racing i Höganäs. Han är både bäst och prisvärd 😋

Snygg bil Nico!

mblixt@gmail.com skrev:

Kolla med jhr Racing i Höganäs. Han är både bäst och prisvärd 😋

Ska absolut ta kontakt med dem, tack ska du ha

Bmwted skrev:

Snygg bil Nico!

Tack Ted, vad kör du nu för tiden ?

NicoRacing skrev:

Måste väl ha hydralpress

Slägga, brädlapp och frysbox använde jag när jag bytte alla mina bussningar

Fin bil! Och som dom säger ovan, bmwsc är en bra klubb, speciellt som nybörjare då dom erbjuder erfarna och trevliga instruktörer