köp delar till av samma märke och modell som det du har. Struktur på bälten, vinklar på krokar etc och skiljer så de kan glida etc om det blir fel. Lärt mig på kurs med Jan på Simpson.
Thomas Thorhuus
Porsche 964 Carrera 2 "CUP-tribute"
Niklas FalkFixhultHär sen Apr 2004 Inlägg: 20803Mina bilar
köp delar till av samma märke och modell som det du har. Struktur på bälten, vinklar på krokar etc och skiljer så de kan glida etc om det blir fel. Lärt mig på kurs med Jan på Simpson.
Just den typen av krok har ju inget med låsning av bältet att göra, den ska bara inte vara vass/rostig etc i spåret där bältet löper.
Bälteslåsande grunkor är det däremot viktigt att få rätt.
Som Niklas skrev, så tänkte jag oxå..
Det som sedan låser spännet är kvar original till det bältet.
I princip kan man säga att man tar ett Wrap around bälte fast "wrappar" runt kroken istället..
Verkar löst sig! Tack rejsa
Fredrik Heijel
www.hondaklubben.com
Super Seven
Suzuki Swift Sport -14
Toyota Rav4 Gazoo Racing -24
Civic -00 BilsportSS 1.24.12 såld