SÄLJES: Raceklar MX-5 NA 1,8 -94 [SÅLD]

Säljer en välbyggd och nogsamt underhållen NA med 1.8 l motorn. Den är helt raceklar med vagnbok (dock inte uttagen i år). Debuterade i MX-5 cupen 2011 och vann standardklassen 2012 med Björn Niklasson bakom ratten.
Även byggd av Björn Niklasson som har gjort ett helt fantastiskt jobb!
Jag själv har kört 1:13.25 på Ring Knutstorp och 54.42 på Falkenberg. Det är snabbare än alla som körde i standardklassen (MX-5 cup) förra året på samma banor. Dvs har bilen stor potential!

Länk med bilder på bilen: http://www.garaget.org/?car=364845

Något av det som är gjort på bilen;
* Jackson Racing Cold air intake
* Cooling re-route
* Större aluminium kylare
* Förstärkt koppling, ACT steg 1 samt ny slavcylinder
* Torsen diff
* Race kat, SBF-godkänd
* 2,5" avgassystem
* Raceland extraktorgrenrör
* FM-rails och Butterfly-brace (styvare chassi)
* Hårda bussningar från 949 Racing med smörjnipplar. Hårda bussningar även till diffen.
* Gaz Gold Pro coilovers. Fjäderhårdhet 650 lbs/mm fram resp 400 bak.
* Krängningshämmare från Racing Beat fram. Länklager för infästning av k-hämmare fram.
* Båge från Finess, kompletterad till halvbur med skruvade stöttor framåt samt tvärstag vid vindrutans överkant. (Gått egendom besiktningen med detta monterat)
* Nya bromsskivor runt om till i år och nya belägg HAWK HT10, stålomspunna slangar.
* Hardtop, original med glasruta
* BBS fälgar med Yokohama A048 / Toyo R888.
* Kamrem, rulle och spännare allt helt nytt 2013.
* Corner weight är gjort på bilen.
* Bilen väger strax över 1000 kg utan förare och utan bränsle, finns dock mycket kvar att lätta om man så vill. Som det är nu så är den perfekt för standardklassen med mina 75 kg och en kvarts tank.

Besiktades 10 april 2015 utan anmärkning. Ny olja (5w-50) och bromsvätska (Motul RBF600) den 2 maj.

Motorn genomgick en omsorgsfull renovering (vintern 2013-2014) med en hel del nytt. Bl a nya packboxar, nya vevlager, nya ramlager, nya kolvringar, nya packningar, nya ventiltätningar m.m. Ventiler och ventilsäten slipades och vakuumtestades. Alla rörliga delar och toleranser kontrollerade och väl inom specifikationer. Allt arbete utfört i enlighet med Mazdas specifikationer och alla delar Mazda original. Bilen har sedan dess gått 7 träningstillfällen och 4 race i MSCCs klubbmästerskap. Motorn har bänkats av JP Motorsport i Helsingborg till 141 hk med omodifierad ECU respektive 149 hk med ECU som modifierats av Turbocenter i Stockholm (högre varvstopp och annan bränsle-/tändkurva).

Pris: 65000kr

mvh
John Grönquist

Nytt pris

mvh