Undrar om det finns någon formel för att beräkna kompressionen i en turbomotor.
Låt säga att om man har en grundkompression på 8:1 och ett laddtryck på 1 bar, finns det någon sätt att räkna ut den totala kompressionen?



Mvh

Leif A skrev:

Undrar om det finns någon formel för att beräkna kompressionen i en turbomotor. Låt säga att om man har en grundkompression på 8:1 och ett laddtryck på 1 bar, finns det någon sätt att räkna ut den totala kompressionen? Mvh

Jodå, det finns beräkningar på detta. Eftersom det är komplicerat (om man ska beskriva beräkningsmodellen) det handlar om kamaxeltider som påverkar cylindertrycket mm.
Boost busters, skrivet av Lennarh Zander äer ett kombendium som behandlar frågan på Svenska.
Honom kan du maila på, info@boostbusters.com , hälsa från mig. Kompendiet är i fyra volymer, men han
kan ge närmare förklaringar på vilken som passar ditt bygge bäst.
MVH
Göran Malmberg

Tackar så mycket, av någon anledning känndes det som om det skulle bli Göran som svarade

Mvh

Brukar vara ganska komplicerat att räkna på sådant här, dock så brukar man utgå ifrån att för en given konstruktion så kommer risken för att knackning inträffar öka då cylindertrycket gör det. Det är ju vanligtvis risken för knackning som sätter gränserna för hur högt man kan gå i laddtryck/kompressionsförhållande/tändning.

Kompressionstrycket kan man för ett idealiserat fall räkna ut om kompressionsförhållandet och trycket vid kompressionens början är känd.

p2 = p1*(V1/V2)^n

där n är en polytropexponent och (V1/V2) är kompressionsförhållandet.

Problemen är dock flera, att räkna ut vilket tryck som råder då kompressionen börjar och om cylindern fortsätter att fyllas efter nedre dödläge och hur då detta sker. Nästa problem är förbränningen, som det är känt så uppkommer inte knackning förräns efter att tändstiftet tänt blandningen. Tändstiftet tänder blandningen före övre dödläge och knackningen uppkommer vanligen kring övre dödläge. Därför måste man också använda någon form av modell hur värmningen av gasen sker. I ideala fall så antar man att den sker vid konstant volym och om man vill göra det mera noggrannt så antar man att det sker under en viss vevaxelduration.