På senare tid har bilen varit oerhört svårstartad, imorse drog den 20varv på startmotorn innan den smällde igång, och det var ett ansträngt och sorgligt tillvaknande på 3 av 4 cylindrar...
Igår hade jag iaf problem med att den tappade kraft efter 6000rpm, den ville bara inte varva över det.
Men idag när jag va påväg hem så blev det gradvis värre, från att inte orka varva mer än 5000rpm sakta men säkert ned till 2000rpm, och då började den misstända och inte tända och gud vet vad om man försökte gasa mer.
Men sen ställde jag den ifred i några timmar och nu funkar den igen, med det lilla problemet att den känns orkeslös på varv över 4000rpm, den varvar men ganska motvilligt.
Stiften är det ivf inte, för dom byttes nyligen.
Sådär som en notis så funkar inte min vattentempgivare, den visar att motorn kokar hela tiden, men jag kan inte tänka mig att det har något med saken att göra.

EDIT:
I friläge varvar den hur fint som hellst.

Bränslefilter kanske?

Inga stora kottar och annat som pluggar luftfiltret?

Vart sitter bränslefiltret på bilen?
Ska ta och kika på luftfiltret, men jag har svårt att tro att något kan ha hamnat där.

Hade precis samma symptom på min audi och då var det katalysatorn som var sönderbränd innuti, avgaserna hade ett hål på ca 10x10mm att ta sig igenom. Prova att dela avgassystemet innan katten och provgasa lite och se om den varvar bättre. Du kan oxo dela efter katten och låta en kompis känna på avgasflödet medans du varvar motorn.....på min bil var det samma avgasflöde oavsett tomgång eller 4000rpm... Vi tog ner katten och tömde den och svetsade ihop den igen, sen gick bilen som aldrig förr!

SciroccOMats skrev:

Hade precis samma symptom på min audi och då var det katalysatorn som var sönderbränd innuti, avgaserna hade ett hål på ca 10x10mm att ta sig igenom. Prova att dela avgassystemet innan katten och provgasa lite och se om den varvar bättre. Du kan oxo dela efter katten och låta en kompis känna på avgasflödet medans du varvar motorn.....på min bil var det samma avgasflöde oavsett tomgång eller 4000rpm... Vi tog ner katten och tömde den och svetsade ihop den igen, sen gick bilen som aldrig förr!

Katten min är stulen fr"ån en M3'a, spontant känns det som att den är bygd för högre avgastemp än vad min motor producerar, men det är klart... inget är omöjligt

Andrew Petrykowski skrev:

SciroccOMats skrev: Hade precis samma symptom på min audi och då var det katalysatorn som var sönderbränd innuti, avgaserna hade ett hål på ca 10x10mm att ta sig igenom. Prova att dela avgassystemet innan katten och provgasa lite och se om den varvar bättre. Du kan oxo dela efter katten och låta en kompis känna på avgasflödet medans du varvar motorn.....på min bil var det samma avgasflöde oavsett tomgång eller 4000rpm... Vi tog ner katten och tömde den och svetsade ihop den igen, sen gick bilen som aldrig förr! Katten min är stulen fr"ån en M3'a, spontant känns det som att den är bygd för högre avgastemp än vad min motor producerar, men det är klart... inget är omöjligt

Behöver inte vara katten som strular , kolla dom andra ljudämparna

Jag tycker det låter som bränslepumpen börjar ge upp av det du beskriver.