En liten tråd här nu nu när "hot hatchbacks" är på framtåg med hjälp av Fordarna, Renaulterna och Sciroccon bl a.
Lite förvånad att det gått snart 2 år sedan den släpptes och har rastas ganska flitigt på banorna men ganska få här på Rejsa och ingen projekttråd än.
Snabb presentation av mig själv: 35+are som åkt Cosworth sedan -99, och var på min första träff på Gelleråsen samma sommar, och har sedan avverkat Kinnekulle, Anderstorp, Mantorp, Rudskogen och Superstage.
Både kört Escort och Sierra med varierande effekt och framgång, och med åren blev det mindre åka och mer skruva, men tiden försvinner med hus, barn och egenföretagande...
Gjorde därför mitt bästa move hittils när jag sålde rubbet som det stod Cosworth på och beställde en RS. Hade inte mer än sett den på bild och på avstånd innan jag hämtade ut min i hallen, och helt ok känsla att sätta sig i den och rulla ut från hallen.
Än har jag inte åkt en meter med RSen som jag varit besviken, utan det var helt rätt för min del så som tiden är nu.
Åkte 6 träffar förra sommaren och hoppas på liknande resultat kommande sommar, gärna utan komlikationer precis som den gångna säsongen.
Nu lite mer till bilen.
Tanken är att den ska funka att rasta på banan och trots att jag mest åkt överstyrt och gillar det bäst är jag positivt överraskad av RSen. Av det man läser i texter och trådar verkar den ha lite mer motor och lite mindre chassi än Meganen och Sciroccon och det är ju inte det snabbast sättet att framföra en FWD på lätt överstyrninig men jag kör mer för att det ska vara roligt, skulle det sedan gå hyfsat fort gör det ju inget
Bananpassningarna får dock inte gå så långt så det gåt ut över den helt ok användbarheten den har idag. Har två små som gillar att åka med och jag gillar känslan att kunna ta den en sväng på byn eller till jobbet utan att undra om man kommer fram eller varför i hel..te man tog denna bilen som man ibland gjorde med coswortharna.
Tror att de flesta här vet vad som gömmer sig under karossen i en orginal Focus RS så det listar jag inte.
Mods för bättre bananpassning:
Chassi:
H&R säkningssats
CFM camberplattor fram
Bromsar:
Sportbelägg av okänt märke, köpta av "ATM Peter" och lite skrikiga så klart hårdare än orginal som höll 700 mil
Goodridge stålomspunna slangar
Motor:
GGR Luftburk
ATM programvara (340hk/520nm)
Proflex undre motorfäste
78* termostat
Hjul:
Braid TCT 18x8.5"
Pirelli Corsa 235/40-18"
Uppdateringar till 2011:
Proalloy intercooler och oljekyl till motor. En Performancebox för riktiga tider, 4 nya Corsa och full tank
Hoppas också kunna uppdatera mig själv som förare så jag har även i år anmält mig till Åkes förarkurs på Kinnekulle, för om man läser vilka varvtider och hastigheter endel andra RSåkare har så har jag massor kvar att utvecklas som förare, men man har ju också lärt sig att ta obekräftade forumstider med en liten nypa...
Hoppas på en kul sommar med mycket åka och härliga fajter med bl a Fredin i hans Renault och Lange i hans RS500 om årets SS tid. Alltid kul att slå ur underläge
Lånar en bild från fordforumet då jag själv mest kör i sommar och inte fotograferat så mycket...
alla racerbilar är röda eller hur Daniel?
Enda felet på den här tråden är för lite bilder 
Magnus Thomé
