BMW motor i RX7 FD?

Hej!

Vad tror ni på en m5*B25-28 motor med Getrag 260 i en gammal rx7a? Bilen är tänkt att åka bana med och ska vara preppad endast för detta.
Volvo B23* och ovan låda har också slagit mig eller kanske en T5a?

om ni inte tror på på det ovan, vad man annars tänka sig för motor och låda i denna bil?
Driftsäkerhet, vikt, samt utbud av delar samt pris är avgörande faktorer då bilen redan finns.

Wankelsnacket exkluderar vi.

Re: BMW motor i RX7 FD?

robber skrev:

Hej! Vad tror ni på en m5*B25-28 motor med Getrag 260 i en gammal rx7a? Bilen är tänkt att åka bana med och ska vara preppad endast för detta. Volvo B23* och ovan låda har också slagit mig eller kanske en T5a? om ni inte tror på på det ovan, vad man annars tänka sig för motor och låda i denna bil? Driftsäkerhet, vikt, samt utbud av delar samt pris är avgörande faktorer då bilen redan finns. Wankelsnacket exkluderar vi.

efter att tillbringat lite tid i ett garage i botkyrka hantverksby så blir svaret Opel 2 liters 16v med omega låda
Motor heter c20xe och lådan r25 om jag inte är helt ute och cyklar. bilar som fått den drivlinan och passerat det garaget är porche 944, bmw e30, westfield, kadett, ford cortina osv osv

Re: BMW motor i RX7 FD?

Tord skrev:

robber skrev: Hej! Vad tror ni på en m5*B25-28 motor med Getrag 260 i en gammal rx7a? Bilen är tänkt att åka bana med och ska vara preppad endast för detta. Volvo B23* och ovan låda har också slagit mig eller kanske en T5a? om ni inte tror på på det ovan, vad man annars tänka sig för motor och låda i denna bil? Driftsäkerhet, vikt, samt utbud av delar samt pris är avgörande faktorer då bilen redan finns. Wankelsnacket exkluderar vi. efter att tillbringat lite tid i ett garage i botkyrka hantverksby så blir svaret Opel 2 liters 16v med omega låda Motor heter c20xe och lådan r25 om jag inte är helt ute och cyklar. bilar som fått den drivlinan och passerat det garaget är porche 944, bmw e30, westfield, kadett, ford cortina osv osv

Koll på vad för kw och nm samt pris och tillgång sånt kan tinga?
C20xe är en helalu motor, sugmotorn som satt i Calibra / Vectra?

/R

Re: BMW motor i RX7 FD?

robber skrev:

Hej! Vad tror ni på en m5*B25-28 motor med Getrag 260 i en gammal rx7a? Bilen är tänkt att åka bana med och ska vara preppad endast för detta. Volvo B23* och ovan låda har också slagit mig eller kanske en T5a? om ni inte tror på på det ovan, vad man annars tänka sig för motor och låda i denna bil? Driftsäkerhet, vikt, samt utbud av delar samt pris är avgörande faktorer då bilen redan finns. Wankelsnacket exkluderar vi.

Tror inte du får dit en sådan motor, tveksamt med en stor och hög toppventilad radfyra också.

Skulle nog sikta på en boxerfyra, välj märke och trimningsgrad efter ambitioner. Även gamla luftkylda bubblamotorer kan ge rejält med effekt.

Men börja med att mäta, alternativet är ju att bygga om hela huven med ett jätteskop. Du har väl en balk/plåt sittandes nästan mitt i motorummet på tvären... som sedan kylare etc står på. Men den sitter ju långt ifrån fronten.

Satsa lite värre och peta ner en LSmotor istället, ett rätt vanligt grepp i staterna.

Re: BMW motor i RX7 FD?

Rolle Scirocco skrev:

robber skrev: Hej! Vad tror ni på en m5*B25-28 motor med Getrag 260 i en gammal rx7a? Bilen är tänkt att åka bana med och ska vara preppad endast för detta. Volvo B23* och ovan låda har också slagit mig eller kanske en T5a? om ni inte tror på på det ovan, vad man annars tänka sig för motor och låda i denna bil? Driftsäkerhet, vikt, samt utbud av delar samt pris är avgörande faktorer då bilen redan finns. Wankelsnacket exkluderar vi. Tror inte du får dit en sådan motor, tveksamt med en stor och hög toppventilad radfyra också. Skulle nog sikta på en boxerfyra, välj märke och trimningsgrad efter ambitioner. Även gamla luftkylda bubblamotorer kan ge rejält med effekt. Men börja med att mäta, alternativet är ju att bygga om hela huven med ett jätteskop. Du har väl en balk/plåt sittandes nästan mitt i motorummet på tvären... som sedan kylare etc står på. Men den sitter ju långt ifrån fronten.

Måttas ska det göras, höjden har oroat mig lite med dock finns det ett gäng med LS1or men de är väl främst breda?

Motorer/lådor kombos jag tänker på är B23*/m90 M50/G260, Volvo T5/m90, Saab T4/omegalåda.
Ingen herrejösses effekt eftersträvas. Driftsäkerhet före effekt.

/R

Re:

Niklas Falk skrev:

Satsa lite värre och peta ner en LSmotor istället, ett rätt vanligt grepp i staterna.

Vore hemskt trevligt men då snackar vi lite mer pengar än att rädda en kaross från sitt öde.
Då snackar vi motor, chassi, bromsar, däck, fälgar och en 100k minst

NU ska vi bara få en gammal trött kaross att snurra några dagar till med lite lagom kombomagi.

Re: BMW motor i RX7 FD?

robber skrev:

Rolle Scirocco skrev: robber skrev: Hej! Vad tror ni på en m5*B25-28 motor med Getrag 260 i en gammal rx7a? Bilen är tänkt att åka bana med och ska vara preppad endast för detta. Volvo B23* och ovan låda har också slagit mig eller kanske en T5a? om ni inte tror på på det ovan, vad man annars tänka sig för motor och låda i denna bil? Driftsäkerhet, vikt, samt utbud av delar samt pris är avgörande faktorer då bilen redan finns. Wankelsnacket exkluderar vi. Tror inte du får dit en sådan motor, tveksamt med en stor och hög toppventilad radfyra också. Skulle nog sikta på en boxerfyra, välj märke och trimningsgrad efter ambitioner. Även gamla luftkylda bubblamotorer kan ge rejält med effekt. Men börja med att mäta, alternativet är ju att bygga om hela huven med ett jätteskop. Du har väl en balk/plåt sittandes nästan mitt i motorummet på tvären... som sedan kylare etc står på. Men den sitter ju långt ifrån fronten. Måttas ska det göras, höjden har oroat mig lite med dock finns det ett gäng med LS1or men de är väl främst breda? Motorer/lådor kombos jag tänker på är B23*/m90 M50/G260, Volvo T5/m90, Saab T4/omegalåda. Ingen herrejösses effekt eftersträvas. Driftsäkerhet före effekt. /R

Du räknar upp lastbils- och traktormotorer. Inga små grejor direkt.

Siktar ni på radfyra kanske någon swift 16v motor kan gå in. En v-motor med tillräcklig vinkel blir inte så hög.

Re: BMW motor i RX7 FD?

robber skrev:

Koll på vad för kw och nm samt pris och tillgång sånt kan tinga? C20xe är en helalu motor, sugmotorn som satt i Calibra / Vectra? /R

C20XE har gjutjärnsblock. Satt i Kadett GSi 16v, Astra GSi (finns dock en "fake" GSi med 136hk, inte samma motor) Calibra 16v, Vectra GT 16v och Vectra 2000.

150hk, 192nm har jag för mig. Brukar kosta mellan 4 och 7000 beggat beroende på skick, om det är med trimdelar osv.

C20LET är i princip samma motor, men med turbo och 204hk original.


C20XE'n har en av dom bättre topparna som nånsin producerats till en std bil! SBD säljer ett kit som ska ge 220hk utan att porta toppen nått t ex vill jag minnas

Rolle: Opel fyran är inte särskilt hög, jämfört med Saabs kortmotor är den faktiskt rätt låg

Lite läskigt att rekommendera, vilket jag inte gör här, något annat än rotor-motorer... 20B kan det, visst "exkludera" var det

Så jag tar i och http://grannys.tripod.com/3C8rosendodimas.html och när du ändå är på G att gå bakåt i utveckling och sabba en välbalanserad vagn så http://grannys.tripod.com/3C8econokit.html för konvertering. Sen gillar de även konverterar från en riktigt bra bakvagn till att peta dit en stel också.

Fler motorer som bla. förekommit i 7.or; B230 från Volvo och Honda S2000 (pågår ett bygge)

Mvh/Rikard

Re:

Niklas Falk skrev:

Satsa lite värre och peta ner en LSmotor istället, ett rätt vanligt grepp i staterna.

Instämmer. Inga av de andra motorerna ni har räknat upp har ju mer effekt än standard.
GM LS motorerna sitter i en mängd bilar och är inte speciellt dyra i Usa. http://en.wikipedia.org/wiki/GM_LS_engine

LS1 verkar ju passa fint och får motorrummet att se städat ut jämfört med en Wankel.
http://www.heiser.net/projects/ls1rx7.html

Finns tom böcker på hur motorbytet går till http://www.jagsthatrun.com/Pages/Parts_Mazda-RX7-AirDucting.html och instruktioner http://grannys.tripod.com/3LS11.html

Ett budgetalternativ är BMW:s M60/M62 v8 som inte brukar kosta speciellt mycket begagnat. Men den motorn är betydligt större än GM LS motorn men jag tror nog att det går...

Finns många byggen i usa med supra-maskiner. Ingen jag sett har behövt modda huven. En sån komplett med låda går la på 30-50K. Sen mappning eller bara uppställt ladd så är la ca 500 hk inget större problem med orginalmaskin. Mycket driftsäkra maskiner. Skyline RB26 samma visa där.

http://www.superstreetonline.com/featuredvehicles/sstp_1004_1994_mazda . . . .

Till att börja med så heter m50ins passande låda zf310 alt 320 eller getrag s6 420g.

Satsa på en m54b30 ifrån e46/e39 330 och 530.

231hk/300nm, lätt magnesiumblock med. 10mm stålfoder. Tål 500whp om andan faller på!

Mvh erik

Inte att glömma är mazdas egna bp maskiner som sitter i 323or och miata. Kan även tänkas att
Några av deras v6or kan passa med

Tror en lätt trimmad SAAB eller Volvomotor med turbo blir enklast/billigast/ger mest effekt.

Baserat på de inte alltför höga ambitionerna antar jag att bilen inte blir ett showexemplar och att det därför nog inte är något problem att gjuta en liten bula/kapa hål i huven om nu dessa motorer inte skulle få plats?

Skulle det vara så att ni fortfarande har rx-7lådan så har jag hört att Mazdas 2-liters FE motor har samma eller väldigt likt bultmönster. Motorn sitter t.ex. i 626 och klarar med turbo 300hk utan att öppnas. Det är en rätt bra motor.

stopa dit en mazda wankel passar på lådan är framför allt lätt å går å få hyfsat med efeckt ur
ska bilen gå fort e de u ganska avgörande att holla nere vikten

Re:

erikjakan skrev:

Till att börja med så heter m50ins passande låda zf310 alt 320 eller getrag s6 420g. Satsa på en m54b30 ifrån e46/e39 330 och 530. 231hk/300nm, lätt magnesiumblock med. 10mm stålfoder. Tål 500whp om andan faller på! Mvh erik

Hur hög är en sådan motor jämfört med t.ex. supra-motorn eller en LS1?

De ser rätt bastanta och höga ut BMW-motorerna, bmw 5 och 3 serie har höga fronter och motor-rum och även de är rätt så fulla med M50/M52/M54 motorn. Finns det någon som har en länk till en sån projekt-tråd så man skulle få se litegrann hur en såndär BMW-rova ser ut?

/Kenneth

Re:

Ken-1 skrev:

erikjakan skrev: Till att börja med så heter m50ins passande låda zf310 alt 320 eller getrag s6 420g. Satsa på en m54b30 ifrån e46/e39 330 och 530. 231hk/300nm, lätt magnesiumblock med. 10mm stålfoder. Tål 500whp om andan faller på! Mvh erik Hur hög är en sådan motor jämfört med t.ex. supra-motorn eller en LS1? De ser rätt bastanta och höga ut BMW-motorerna, bmw 5 och 3 serie har höga fronter och motor-rum och även de är rätt så fulla med M50/M52/M54 motorn. Finns det någon som har en länk till en sån projekt-tråd så man skulle få se litegrann hur en såndär BMW-rova ser ut? /Kenneth

Dem är rätt låga iom att dem lutar 30 grader..

http://www.google.se/images?hl=sv&q=BMW%20m54b30&um=1&ie=U . . . .

MVH Erik

FD? Du menar väl FC?

Den har betydligt mer plats under luckan än FD

och om den inte skulle rymmas så vem har dött av en snygg bulle på huven?

Kör på säger jag!
Våldta den stackars rotorbilen med vad helst som du tycker passar

Re:

Lillen skrev:

och om den inte skulle rymmas så vem har dött av en snygg bulle på huven? Kör på säger jag! Våldta den stackars rotorbilen med vad helst som du tycker passar

Hehe!!