en till bild på taket

Macao-blå är en fin färg oxå =)

Re:

bullen! skrev:

Macao-blå är en fin färg oxå =)

Det är det verkligen din bil ser otroligt fin ut!

Då var taket på plats o svetsat, känns gött


Har fortsatt massakrera hjulhusen fram

Är det cab-plåtar du svetsat in?

//AL

Re:

AL skrev:

Är det cab-plåtar du svetsat in? //AL

det är en bit av hjulhus från en donator-e30, ungefär motsvarande som kapats bort, med lite marginal, sen lägger jag det bara högre upp mot tornet och mot "väggen" ut mot mot sidan.. sen blir det lite ny plåt jag får klippa till för att få ihop ett helt hjulhus åter

snart klar med förarsidans hjulhus

Re:

Patrik Skoog skrev:

Hej Peter Kul att du tar så bra hand om en M3:a - är tanken att du skall ha vagnbok på bilen? I så fall så hoppas jag att du har kontinuerlig kontakt med en vagnboks besiktigare under byggets gång. BMW Cup reglementsgrupp har under vintern fått in många bilder på bur byggen som är kopior på diverse DTM/grpA byggen och liknande som inte SBF godkänner om du inte är en certad byggare. Nu säger jag absolut inte att ditt bygge hör till dessa för det kan jag inte bedömma. Detta är skrivet i all välmening så att du inte riskerar att behöva göra om något på ditt fina bygge den dagen du vill ha vagnbok

Har klurat mkt på detta på vad jag bygger och varför, samt värde för bilen i framtiden, därför har jag kapat loss taket igen, tagit bort buren bakåt, fästen mot diff - bort, fästen mot silentblock etc bort .. ska lägga in lådor och platta under huvudbågen, plattor mot torn bak, skruvar där det ska vara.. samt då dra om rören sedan bak o i dörrar, lägga till plattor o bult fram under oxå..... ja det blev att kapa o slipa en j**la massa för att få bort allt som satt monterat, men jag tror det är värt det till slut..

varför göra nått som går att göra svårt o omständigt ..enkelt?

...fick hem dessa trevliga Sellholmare , jag ska köra med de kortare blå fjädrarna..

oj oj ingen dåligt projekt du har dragit igång:)

den kommer ju bli sjukt låg å fetttt när du får ner den på marken igen

Re:

christian_h skrev:

oj oj ingen dåligt projekt du har dragit igång:) den kommer ju bli sjukt låg å fetttt när du får ner den på marken igen

nää, det är MKT pyssel med bilen vinkelslipen o svetsen
Karossen ska bli klar nu i April.. , ..sen hur låg den blir vet jag inte, men jag vill kunna ha fjädringsväg och marginaler framtill, det är oftast välidgt lite kvar på en e30 om man kör lite lägre..


Nu har jag spikat färgvalet invändigt, det blir "schnitzer-rött"



mvh P

Re:

Peter Eklöf skrev:

christian_h skrev: oj oj ingen dåligt projekt du har dragit igång:) den kommer ju bli sjukt låg å fetttt när du får ner den på marken igen nää, det är MKT pyssel med bilen vinkelslipen o svetsen Karossen ska bli klar nu i April.. , ..sen hur låg den blir vet jag inte, men jag vill kunna ha fjädringsväg och marginaler framtill, det är oftast välidgt lite kvar på en e30 om man kör lite lägre.. Nu har jag spikat färgvalet invändigt, det blir "schnitzer-rött" mvh P

Vet inte vad "schnitzer-rött" har för BMW färgkod (...kanske var det 308 (brilliantrot) på de senare karosserna!?), men BMW.s racingkarosser lär i varje fall ha varit röda invändigt, så lång så gott

Re:

SL skrev:

Peter Eklöf skrev: christian_h skrev: oj oj ingen dåligt projekt du har dragit igång:) den kommer ju bli sjukt låg å fetttt när du får ner den på marken igen nää, det är MKT pyssel med bilen vinkelslipen o svetsen Karossen ska bli klar nu i April.. , ..sen hur låg den blir vet jag inte, men jag vill kunna ha fjädringsväg och marginaler framtill, det är oftast välidgt lite kvar på en e30 om man kör lite lägre.. Nu har jag spikat färgvalet invändigt, det blir "schnitzer-rött" mvh P Vet inte vad "schnitzer-rött" har för BMW färgkod (...kanske var det 308 (brilliantrot) på de senare karosserna!?), men BMW.s racingkarosser lär i varje fall ha varit röda invändigt, så lång så gott

Vet inte heller helt säkert på vilken färg det är, men din gissning kan nog vara rätt!.. de olika teamen hade ju olika färg invändigt, Bigazzi var vita, Linder Blå, Schnitzer Röda..

Re:

Peter Eklöf skrev:

Patrik Skoog skrev: Hej Peter Kul att du tar så bra hand om en M3:a - är tanken att du skall ha vagnbok på bilen? I så fall så hoppas jag att du har kontinuerlig kontakt med en vagnboks besiktigare under byggets gång. BMW Cup reglementsgrupp har under vintern fått in många bilder på bur byggen som är kopior på diverse DTM/grpA byggen och liknande som inte SBF godkänner om du inte är en certad byggare. Nu säger jag absolut inte att ditt bygge hör till dessa för det kan jag inte bedömma. Detta är skrivet i all välmening så att du inte riskerar att behöva göra om något på ditt fina bygge den dagen du vill ha vagnbok Har klurat mkt på detta på vad jag bygger och varför, samt värde för bilen i framtiden, därför har jag kapat loss taket igen, tagit bort buren bakåt, fästen mot diff - bort, fästen mot silentblock etc bort .. ska lägga in lådor och platta under huvudbågen, plattor mot torn bak, skruvar där det ska vara.. samt då dra om rören sedan bak o i dörrar, lägga till plattor o bult fram under oxå..... ja det blev att kapa o slipa en j**la massa för att få bort allt som satt monterat, men jag tror det är värt det till slut.. varför göra nått som går att göra svårt o omständigt ..enkelt?

the story continues... burbygge version 2.. ..har lagt några rör lutande i förar-dörröppningen, tror det blir kryss.. eller försvårar dörrkryss SBP-besiktning avsevärt?

Tja Pete.
Kul med svets ? =P
Kan du skicka mig ditt tele nr ? skulle behöva låna valsaren =)

Gamla buren skymtas i bakgrunden till vänster..
Diagonalen under instrumentpanelen kommer troligen inte monteras, den ligger bara där på prov.

Buren 95-98% klar, ska byta bakskärmarna, bakplåt mm, då kommer jag åt att svetsa det sista.





Vet inte riktigt hur många versioner av hjulhusen jag gjort, ..så här får de bli, nu har jag höjt "taket" och flyttat bakåt väggen i torped/bakkant för att få mer plats.

detta projekt lever ännu, har varit lite sparsam med updates, nu i dagarna är det svetsning av nya bakskärmar o bakplåt som gäller, det är helt klart mer 'pyssel' än jag kunde trott att byta skärmarna

..en bild från 20/5, sjukt mkt smuts inne i skärmarna (säkert efter mig o mitt slipande o kapande av gamla buren)


..sen efter sjukt mkt funderarande o pratande med folk så åkte siltenblocksförstärkningarna på igen i nya burversionen.. 30/5;


..moddade tornen bak lite vid dämparinfästningen, samt att jag drog burrör lite "genande" genom hjulhuset, om det var smart vet jag inte hoppas hjulen för plats sen.. men rören sticker väl in några mm bara.. 31/5;




..andra sidan på G..puuhh., 2/6;



Div bilder på hhåltagning för att komma åt buren o sista svetsningen av den..





forts följer.. nya bilder kommer då bilen är uppe i "snurran"
då är det dags för skrapning av underrede och att montera bältesinfästningar mm mm..

dumpar bilder från div plåtjobb juni-juli;

byte av balk/boserögla;






Borra borra borra..


Vovlo's-svetsprimer kladdas på..


Punkta.. slipa ned, o ets-primer..





Svetsad förstärkning i hatthyllan..


Rostlagning stolpen bak..


Slipad o primad..


Motorbalken behövde lite rehab..










kittade o målade i "torkarlådan/friskluftintaget", sen svetsprimer, och opå med "locket"


baksäte på G.. bitar togs från donatorbilen..






andra sidan + div småhål att lägga igen, mer pyssel än man tror med sånt här..




slipat + primer i bagage, reservhjulsbalja



inne..







bakskärmar + bakplåt (tidskrävande mät-mek-panel-pyssel )











13-14 augusti, moddade krasosssnurran, därefter..upp i lyften ...det var lite spännnade men gick över förväntan.. lyftet utfördes mha. domkraft, motorlyft, träkutsar, o div plankbitar för att säkra,..

Bara resten kvar då =)