Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Förstärka stötdämparinfästningen ?

2276 besök totalt
MartinN Uddevalla Här sen Apr 2005
Inlägg: 20
Trådstartare Mina bilar
16 Mar 2011 20:44
Förstärka stötdämparinfästningen ?

Jag är i farten med att byta till volvobakaxel i min Manta A och funderar på att samtidigt köra med coilovers monterade och infästa där det befintliga stötdämparna satt. Detta kommer ju innebära att den infästningspunkten nu kommer att få ta mer last än tidigare och jag funderar helt enkelt på om det kommer att hålla eller om förstärkningar är nödvändiga?
Jag kan tillägga att jag inte kommer ha bur i bilen, annars vore det ju lämpligt att knyta ihop stötdämpartornen med buren.
Så här ser det ut:


Detta handlar ju egentligen om hur stora krafter som utvecklas i stötdämparen under körning jämfört med fjädern. Jag har ingen riktig känsla för det. Fjädrarna är ju lite lättare att uppskatta

Några tankar eller ideer kring detta ? Sedan är ju även frågan om vad SFRo har för syn på detta


mvh Martin
Martin Nilsson
Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412
Mina bilar
16 Mar 2011 22:24
Re: Förstärka stötdämparinfästningen ?

MartinN skrev:
Jag är i farten med att byta till volvobakaxel i min Manta A och funderar på att samtidigt köra med coilovers monterade och infästa där det befintliga stötdämparna satt. Detta kommer ju innebära att den infästningspunkten nu kommer att få ta mer last än tidigare och jag funderar helt enkelt på om det kommer att hålla eller om förstärkningar är nödvändiga?
Jag kan tillägga att jag inte kommer ha bur i bilen, annars vore det ju lämpligt att knyta ihop stötdämpartornen med buren.
Så här ser det ut:


Detta handlar ju egentligen om hur stora krafter som utvecklas i stötdämparen under körning jämfört med fjädern. Jag har ingen riktig känsla för det. Fjädrarna är ju lite lättare att uppskatta

Några tankar eller ideer kring detta ? Sedan är ju även frågan om vad SFRo har för syn på detta


mvh Martin


Vid snabb titt är hjulhus och stötdämpartorn väldigt snarlika som tex golf I, II, III, jetta I, II, vento, Corrado och Scirocco I, II

Dessa har original coilovers. I och för sig ingen bakhjulsdrift eller extrem vikt.

Är det dubbelplåt skulle jag tro att allting är frid och fröjd.

Annars lägg på lite plåt.
Roland Johansson
therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 6000
Mina bilar
17 Mar 2011 09:40
Jag håller i grunden med, stötdämparna tar ofta mer last än man tror även original. Men ska man ändå bygga så brukar det vara klokt att förstärka en del.

Hur du gör är upp till dig men jag skulle titta på att snarare förstärka nedåt mot golvet och kanske mot själva hjulhusen. Är det INTE dubbelplåt i tornet idag skulle jag rekommendera att lägga på mer material.

/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
MartinN Uddevalla Här sen Apr 2005
Inlägg: 20
Trådstartare Mina bilar
18 Mar 2011 08:59
Bra synpunkter.
Jag ska kolla om det är dubbelplåt nästa gång jag är i garaget. Det är ju inget jätteprojekt att fixa ett krysstag mellan golvet och tornen när man ändå är i gång och ändrar.

mvh Martin
Martin Nilsson
Anders Karlsson Jönköping Här sen Apr 2003
Inlägg: 3624
Mina bilar
18 Mar 2011 16:46
En fyrkantsprofil på golvet mellan tornen och ett par snedsträvor från toppen av tornen ner mot fyrkantsprofilen så blir det nog starkt så det räcker.

En grej man lätt glömmer är att stötdämpartornen håller emot hela bakaxelns ofjädrade vikt samt lite fjädertryck om bakhjulen lättar från marken.
Då belastas tornen åt "fel" håll också, eftersom de är falsade och punktsvetsade från utsidan av hjulhuset.
På en rallybil som man hoppar mycket med bör man säkert förstärka rejält av den anledningen.
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
Coupe76 Mariestad Här sen Aug 2005
Inlägg: 402
Mina bilar
19 Mar 2011 09:14
Jag ska föstärka neråt mot "rambalkarna" och en svetsad sträva upptill emellan stötdämparfästena på min kadett c som ser i stort sett likadan ut.

Anders har en bra ide. Ska nog göra så med en nedre sträva emellen med. Bara se till att den får kontakt med rambalkarna på nåt sätt.
/Christer Lakkapää

Opel im Sports

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=40017
MartinN Uddevalla Här sen Apr 2005
Inlägg: 20
Trådstartare Mina bilar
21 Mar 2011 19:29
[img]

Något sånt här skulle man väl kunna göra? Det tvärgående staget kommer väl först göra nytta om man även har snedstag?
Angående det omvända lastfallet när man hoppar så borde ju även snedstagen hjälpa till.

Det sitter förövrigt en liten extra plåt på undersidan. Så här ser det under undertill:

[/img]

mvh Martin
Martin Nilsson
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande