Oj, en RIKTIG godbit! P.P. listar upp ALLA racingklasser!!!

Patrik har gjort ett jättejobb och skrivet en stor artikel om ALLA banracingklasser vi har i Sverige!!! om du är nyfiken på att börja med racing - på lägsta basnivå eller lite mer avancerad - så har du fått ett uppslagsverk som heter duga!!! Länk på förstasidan o på Info & Arkivet sidan osså förstås!.

Patrik

Kommentarer välkomna förstås!

MYCKET imponerande arbete! Hur orkar man sådant, eller hinner med?

Lite ändringar dock, hur skulle det annars se ut om JAG inte hade det.

SSK Klass 1 heter Fyndbörsen Cup och åker på 032R dom oxå. Ett riktigt getingbo med. Faktiskt, en av den tuffaste racingen i sverige. Mkt bra plantskola.

ETAB har mer eller mindre självdött då SSK inte anpassade reglerna efter vad de aktiva ville åka efter. Inga fler race mao.

BMW Cup arras av en klubb som heter BMW Sport Club och inget annat... Rune A Syvén i GTi-klubben har tex alltid envisats med att kalla det "BMW Sportvagnsklubb"....hmm, , vänta här nu, det verkar ju som om han är den ende som riktigt fattat vad klubbens rätta namn är!

Har fixat namnet på klubben. Det borde jag sett när jag la in texten

Resten får PP ha ett ord med i laget om hur det ska uppdateras

Kanon-sida...........hamnar högt upp på mina favoriter........

Men även jag vill rätta till en liten detalj......det är ingen högsts volymgräns i Slc V8-Challenger.......381 cubiktum och uppåt: 1450kg

Bra jobbat Patrik

Magnus Thomé skrev:

Har fixat namnet på klubben. Det borde jag sett när jag la in texten Resten får PP ha ett ord med i laget om hur det ska uppdateras

Länken borde kanske vara till BMW Sport Club också
(Den är till bmwcs nu.)

ola P skrev:

Länken borde kanske vara till BMW Sport Club också (Den är till bmwcs nu.)

Jag måste vara blind idag... jamenar jag kör ju BMW Fixat

man tackar!

niice sida..

mvh PETER

Myyyycket schyst sammanställning!!

dessutom skriven med mycket glimt i ögat

Imponerande jobb
Kort fråga, stämmer detta under Sydsvenska DM?
"Gr.N preppade bilar med max 8,5kg/hk"
Skall det inte vara minst?

Micke Holmström skrev:

Imponerande jobb Kort fråga, stämmer detta under Sydsvenska DM? "Gr.N preppade bilar med max 8,5kg/hk" Skall det inte vara minst?

DM-serien är betydligt friare än Grp.N. Stämmer väldigt väl överens med Kamasa Tools Cup förutom att de har ett enklare/billigare motorreglemente.

okidoki, jag tycker bara det verkar vara en onödig regel att en bil på tex 150 hk får väga max 1275 kg men hur lite som helst. Viktgränser brukar oftast vara minimivikter.

Micke Holmström skrev:

okidoki, jag tycker bara det verkar vara en onödig regel att en bil på tex 150 hk får väga max 1275 kg men hur lite som helst. Viktgränser brukar oftast vara minimivikter.

Självklart är det tvärom!

AL skrev:

BMW Cup arras av en klubb som heter BMW Sport Club och inget annat... Rune A Syvén i GTi-klubben har tex alltid envisats med att kalla det "BMW Sportvagnsklubb"....hmm, , vänta här nu, det verkar ju som om han är den ende som riktigt fattat vad klubbens rätta namn är!

He, he, hur många gånger tror du inte att jag harklat mig när han sagt detta på gemensamma träffar etc.

En får tacka för berömmet.

AL: My bad på däcken, hoppas Magnus går in och ändrar. ETAB kom med för att SSK fortfarande har med den på sin hemsida. Undrar vart alla bilar gör nu (gäller i.o.f.s. MÅNGA klasser)?
Hur man hinner? Tja, man prioriterar. Eftersom jag ändå är hopplös i garaget så kan jag ju lika gärna göra något jag är bra på. Och grunderna till det mesta fanns i huvudet, det gällde bara att hitta konfirmation på det och få det på pränt. SPORTVAGNSKLUBB? Nu har du mig studsande mellan tak och golv men det är diskussion stor nog för en helt egen site. Om nu inte någon annan vågar kasta handsken förståss...

Butterfly:Stämmer bra. Lustigt att inte Fredrik S såg det när han godkände SLC-delen jag skrev.

Vad det gäller länkar. jag vet, jag är ingen höjdare på datorer, jag är bara skrivsugen ibland.

Robert: och jag som försökte vara allvarlig den här gången. Räknade (helt riktigt tydligen) med en mycket kunnig läskrets den här gången. Magnus kunde jag ju lura upp på läktaren hur lätt som helst när det hela började

Micke: Jag tror minsann du har rätt. Vore kul att testa ett regelverk åt andra hållet dock. Gärna då med en behagligt låg siffra.

Är det förresten någon som vet om fler klasser? Formula Schools FF-serie, finns den kvar t.ex?

P.P. skrev:

Butterfly:Stämmer bra. Lustigt att inte Fredrik S såg det när han godkände SLC-delen jag skrev.

Att jag såg det så smabbt, beror väll på att jag bygger för V8-Challenger.
Fick lite hicka.........och kastade mej på SLC-sida.......hade jag fattat fel ???

Men som tur va............

P.P:

Jag vore jätteglad om du skriver ihop vilka ändringar som ska in så det blir rätt. Bäst är ju att vänta lite till o ta allt på en gång? Eller inte... du bestämmer

Hmmm, är det kanske så att någon skall åka race med Big Block nästa år?

P.P. skrev:

Hmmm, är det kanske så att någon skall åka race med Big Block nästa år?

Skulle väll tro det..........mellan 8½ och 9½ liter.
Men huvud inriktningen är att skrämma skiten ut, åtminstone någon, Porsche i klass 4.
Men det törs man ju inte tala om...............

P.P. skrev:

SPORTVAGNSKLUBB? Nu har du mig studsande mellan tak och golv men det är diskussion stor nog för en helt egen site.

Det är bara citat från av dåvarande GTi-klubbens ordf. kallat "oss" i alla tider... Men jag börjar tycka att han kanske hade rätt...

P.P. skrev:

ETAB kom med för att SSK fortfarande har med den på sin hemsida. Undrar vart alla bilar gör nu (gäller i.o.f.s. MÅNGA klasser)?

Några gamla ETAB-bilar rullar i Norska Saloonmästerskapet (http://www.specialsaloon-norge.com/). Bla Eric Persson och Bengt Lundström i Mercedes 190 och Mikael Molin i Mazda RX7.
Några har under de sista åren kört i SLC:s GT-lopp, däribland Malmborgs fina Mercedes.