Nybörjarbil

Vad har ni ringrävar för funderingar om nybörjarbil? Är det inte bara dumt att ha en allt för potent bil till en början, fullt upp att hålla höger och lära sig banan ändå. Vi var fyra grabbar som begav oss iväg på en 300mil lång roadtrip i en väl inkörd 850 GLT, för att prova på några underbara varv nu förra helgen (ursäkta om vi var i vägen Volvon stånkade på bra och den kändes fullt tillräcklig att börja med, även om det krängde en del... Anledningen till min fråga är att typ samtliga som man berättar om äventyret för mer eller mindre hånskrattar över bilvalet, men antar att de inte är insatta vilken berg och dal bana det handlar om.

Re: Nybörjarbil

Rickard M skrev:

mer eller mindre hånskrattar över bilvalet

Det första man ska lära sig är ju att hitta runt & när det är ca 20km många kurvor, upp & ner
tar det en stund. Det är väl ingen nackdel att åka med långasmmare bil. sen finns det ju många som
kör fort även med "långsammare" bilar.

Bara stötdämparna är hela och bromsarna funkar så stor tumme upp IMHo. Peeter som gjort hela ringenkursen här på Rejsa körde i många år bara med en Polo med 100hk. Det gick inte så fort uppför men desto snabbare nerför.

Får jag gissa så har kanske en del av de som hånskrattade inte tagit sig i kragen och gjort som ni, åkt ner o kört Eller har jag fel?

Nä helt rätt, det har de inte. Kan bara rekommendera dem att göra det samma. Vi var på hemvägen helt överens om att detta var bland det roligaste vi gjort och det lär bli fler gånger.

Då är det bara att hånskratta (eller åtminstone småfnissa) tillbaka Vem har haft skitskoj nere på Ringen och vem har det inte. Sen säger du bara "I rest my case"

När vi i nån sorts tillfällig sinnesförvirring sålde våran dåvarande ringenbil i höstas och abstinensen blev för stor köpte vi en 240 för ett par tusen och åkte till ringen.
Vi hade skitkul med den också.



10,21 har jag för mig att det blev som bäst med 102 hk förgasarvolvo.